【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车速控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线、二号信号线和三号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接。所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接车辆的一挡位置传感器，二号信号线接车辆的二挡位置传感器，三号信号线接车辆的最高挡位置传感器。有益效果：本专利技术具有根据车辆所处挡位的不同，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控控制，以实现不同行驶速度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。【专利说明】挡位控制汽缸的润滑装置
本专利技术涉及汽油四冲程发动机的汽缸润滑油控制装置，具体的讲是一种挡位控制汽缸的润滑装置。
技术介绍
摩托车卧式发动机，其汽缸顶部后端靠近曲轴箱的位置，因润滑油喷溅不到位，导致汽缸靠近进气一侧的活塞与汽缸拉伤，严重影响汽缸的使用寿命。 申请人:在2012年7月16号申请的专利技术专利，专利号为2012102452...
【技术保护点】
一种挡位控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽，其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线、二号信号线和三号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接车辆的一挡位置传感器，二号信号线接车辆的二挡位置传感器，三号信号线接车辆的最高挡位置传感器，所述的一号信号线、二号信号线和三号信号线没有向控制模块提供信号时，控制模块不向电磁阀提供电能，电磁阀在起始位置，阀片盖住润滑孔，有效保证发动机低负荷时过多的...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。