【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种温度控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，电源正与电源开关的正极出线连接，电源负接电源开关的负极，信号线接发动机的温度传感器。有益效果，本专利技术具有根据发动机的工作温度，自动开启或关闭阀片，以实现不同温度状态下对润滑油数量的需求变化的功能。【专利说明】 温度控制汽缸的润滑装置
本专利技术涉及汽油四冲程发动机的汽缸润滑油控制装置，具体的讲是一种温度控制汽缸的润滑装置。
技术介绍
摩托车卧式发动机，其汽缸顶部后端靠近曲轴箱的位置，因润滑油喷溅不到位，导致汽缸靠近进气一侧的活塞与汽缸拉伤，严重影响汽缸的使用寿命。 申请人:在2012年7月16号申请的专利技术专利，专利号为2012102452023的一种新型汽缸，在解决汽缸进气一侧的活塞与汽缸拉伤的问题已经得到很好的解决，由于，发动机在减速时，润滑油依然借助润滑孔进入汽缸，引起减速时活塞的运行阻力增加，导致油耗上升1%的弊端。因...
【技术保护点】
一种温度控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽，其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负和信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接，所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，信号线接车辆的温度传感器，所述的信号线传递给控制模块的发动机温度低于70°和高于90°时，控制模块命令电磁阀打开至终点位置，阀片全部打开润滑孔，从连杆喷出来的润滑油由导油槽引入润滑孔到达活塞的进气侧一面，活塞带动润滑油使汽缸和活塞的进气一侧均覆盖一层油膜，有效保证低温和高温时对润滑油较高...
【技术特征摘要】
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