本发明专利技术提供了一种燃油滤纸，以重量百分比计，包括大于0且小于等于20%的树脂）、大于0且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于0且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸。与现有燃油滤纸相比，本发明专利技术中涤纶纤维具有耐高温的性能，且能与木浆纤维形成良好的结合，将两者按照一定比例进行配抄，可以得到具有耐高温性能的迷宫式结构的纸张，从而保证燃油滤纸透气性能的同时也减少了滤纸的最大孔径，进而使燃油滤纸具有较高的过滤精度，能有效去除油中的杂质，提高油品质量和燃油使用效率；并且，燃油滤纸具有褶皱状的结构，也可增加过滤空隙，增加燃油与滤纸的有效接触面积，提高过滤精度和过滤效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种燃油滤纸，以重量百分比计，包括大于0且小于等于20%的树脂）、大于0且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于0且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸。与现有燃油滤纸相比，本专利技术中涤纶纤维具有耐高温的性能，且能与木浆纤维形成良好的结合，将两者按照一定比例进行配抄，可以得到具有耐高温性能的迷宫式结构的纸张，从而保证燃油滤纸透气性能的同时也减少了滤纸的最大孔径，进而使燃油滤纸具有较高的过滤精度，能有效去除油中的杂质，提高油品质量和燃油使用效率；并且，燃油滤纸具有褶皱状的结构，也可增加过滤空隙，增加燃油与滤纸的有效接触面积，提高过滤精度和过滤效率。【专利说明】
本专利技术属于滤清器滤纸
，尤其涉及。
技术介绍
汽车滤纸是生产汽车滤清器的主材料之一，又称汽车三滤纸，即空气滤纸、机油滤纸、燃油滤纸，它是经过树脂浸溃的过滤用纸，在滤清器生产线上经过分压、压波、收波及固化等工序制成滤清器。汽车滤纸在汽车、船舶、拖拉机等内燃机上，起到汽车发动机之“肺”的作用，以除去空气、机油和燃油中的杂质，防止发动机机件的磨损，延长其使用寿命。其中，燃油滤纸使用于汽车内燃机中，是构成燃油滤清器的重要组成，并决定着燃油滤清器的性能，其主要作用是清洁燃油，过滤燃油中的杂质，防止杂质进入喷射阀和冷启动器，在保证内燃机安全有效运行的同时，提高燃油的利用率，减少汽车尾气中未燃尽的燃料的含量。统计表明50%以上的供油故障是由于脏物引起的。通过对燃油中杂质进行分析，燃油中5?20μπι的杂质粒子，其中铁和硅元素占50%，对精密配件为造成磨损。燃油喷射器在压力作用下将燃料直接喷入气缸或进气管，要求滤纸有一定的过滤精度，以免堵塞喷嘴。事实上，滤纸除了过滤出微粒以外，还可以配合过滤器的结构滤除燃油中的一些水分，这些燃油中的水分经常会锈蚀精密配件，在寒冷地区和季节还会凝结成冰，造成内燃机不能启动。为保证内燃机安全有效地运行，与之配套的滤材即燃油滤纸必须具备以下性能:(I)要求滤纸具有一定的物理强度，单位面积具有一定的承受流体压能力；(2)要求流体通过滤材时，不会产生很大的阻力，滤纸有一定的孔径大小和开孔率，并有一定的容尘能力。可以保证燃油系统有较高的回流量，滤材单位面积流量符合设计要求；(3)要求过滤精度为3?5 μ m，能够滤除直径在机械的间隙值附近的杂质颗粒，以免对机械产生磨损；(4)具有一定的过滤时间和通道，保证粒子有被捕集的可能。目前，高档燃油滤清器多采用多层卷绕式过滤法进行过滤，与单层折叠式过滤法相比，多层卷绕式过滤法燃油滤纸增加了燃油流通量和过滤精度，但是对于燃油滤纸的要求较高，使用普通的燃油滤纸过滤效率仍然有限。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题在于提供，该燃油滤纸具有较高的过滤效率。本专利技术提供了一种燃油滤纸，以重量百分比计，包括大于O且小于等于20%的树月旨、大于O且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于O且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸。优选的，所述树脂选自丙烯酸改性树脂、氨基树脂与酚醛树脂中的一种或几种。优选的，所述涤纶纤维的直径为10?20 μ m,长度为3?10mm。优选的，所述木浆纤维为针叶木浆和/或阔叶木浆或两种木浆。优选的，所述针叶木浆纤维与燃油滤纸的重量比大于O且小于等于40%。优选的，所述燃油滤纸的纵向伸长率为10%?15%。本专利技术还提供了一种燃油滤纸的制备方法，包括:A)将重量百分比大于O且小于等于38%的涤纶纤维、重量百分比大于42%且小于100%的木浆纤维与重量百分比大于O且小于等于1%的湿强剂混合配浆，抄造，得到湿纸；B)将所述湿纸进行压榨、干燥，得到原纸；C)在所述原纸上涂布重量百分比大于O且小于等于20%的树脂，干燥，进行起皱处理，得到燃油滤纸。优选的，所述原纸的干度大于等于95%。优选的，所述步骤C)具体为:在所述原纸上涂布重量百分比大于O且小于等于20%的树脂，干燥至干度为50%?90%，然后进行起皱处理，得到燃油滤纸。优选的，所述起皱处理的方法为压纹起皱。本专利技术提供了一种燃油滤纸，以重量百分比计，包括大于O且小于等于20%的树月旨、大于O且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于O且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸。与现有燃油滤纸相比，本专利技术采用涤纶纤维与木浆纤维制作浆料，涤纶纤维具有耐高温的性能，且能与木浆纤维形成良好的结合，将两者按照一定比例进行配抄，可以得到具有耐高温性能的迷宫式结构的纸张，从而保证了燃油滤纸的透气性能的同时也减少了滤纸的最大孔径，进而使燃油滤纸具有较高的过滤精度，能有效去除油中的杂质，提高油品质量和燃油使用效率，减少汽车废气的排放量；并且，燃油滤纸具有褶皱状的结构，也可增加过滤空隙，增加燃油与滤纸的有效接触面积，从而提高了过滤精度和过滤效率。实验结果表明，本专利技术燃油滤纸的透气度可达512L/(m2 *s);最大孔径为60μηι左右；耐破度大于300Kpa ;抗张强度(横向)可大于20N ;燃油中水去除率可达95%。【具体实施方式】本专利技术提供了一种燃油滤纸，以重量百分比计，包括大于O且小于等于20%的树月旨、大于O且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于O且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸；所述燃油滤纸纵向伸长率为10%?15%，更优选为 13% ?15%。本专利技术对所有原料的来源并没有特殊的限制，为市售即可。燃油滤纸以涤纶纤维、木浆纤维为纸浆原料。其中，所述涤纶纤维的含量优选燃油滤纸重量的1%?38%，更优选为15%?38%，再优选为20%?38% ;所述涤纶纤维为本领域技术人员熟知的涤纶纤维即可，并无特殊的限制，本专利技术中优选采用直径为10?20μπι的涤纶纤维，更优选直径为12?18 μ m的涤纶纤维；所用涤纶纤维的长度优选为3?10mm，更优选为4?8mm,再优选为4?6_。漆纟仑纤维具有较好的耐高温性能,可使燃油滤纸的耐闻温性能得到提闻。所述木浆纤维的含量优选为燃油滤纸重量的43%?99%，更优选为45%?80%，再优选为50%?70%。所述木浆纤维为本领域技术人员熟知的木浆纤维即可，并无特殊的限制，本专利技术中优选以针叶木浆纤维和/或阔叶木浆纤维作为木浆纤维，更优选为针叶木浆纤维与阔叶木浆纤维的混合物。针叶木浆纤维具有较高的透气度及较大的孔径，而阔叶木纤维的透气度和孔径均较小，两者混合，可使燃油滤纸在具有较高透气性能的同时，使其最大孔径得到降低，从而使燃油滤纸具有更高的过滤精度。所述针叶木浆纤维为本领域技术人员熟知的针叶木浆纤维即可，并无特殊的限制，本专利技术燃油滤纸中针叶木浆纤维的重量百分比优选为大于O且小于等于40%，更优选为5%?35%，再优选为15%?30%。所述阔叶木浆纤维为本领域技术人员熟知的阔叶木浆纤维即可，并无特殊的限制，本专利技术燃油滤纸中阔叶木浆纤维的重量百分比优选为大于O且小于等于40%，更优选为5%?35%，再优选为15% ?25%。燃油滤纸中湿强剂的含量优选为0.1%?0.5% ;所述湿强剂为本领域技术人员熟知的湿强剂即可，并无特殊的限制，本专利技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃油滤纸，其特征在于，以重量百分比计，包括大于0且小于等于20%的树脂、大于0且小于等于38%涤纶纤维、大于42%且小于100%木浆纤维与大于0且小于等于1%的湿强剂；所述燃油滤纸为褶皱状滤纸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳昌礼，崔中华，吴震波，汪滨，
申请(专利权)人：湖南正佳特种材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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