自行车变速操作设备制造技术

一种自行车变速操作设备，设置有安装支架、变速单元、附接构件以及操作构件。所述变速单元设置在所述安装支架中。所述附接构件附接到所述安装支架。所述操作构件能运动地安装在所述附接构件上。所述操作构件机械地联接到所述变速单元以操作所述变速单元。

【技术实现步骤摘要】
自行车变速操作设备
本专利技术总体上涉及一种自行车变速操作设备。更具体地，本专利技术涉及一种具有用于调节操作杆的静止位置的调节装置的自行车变速操作设备。
技术介绍
自行车操作设备通常设置在自行车上，用于使骑车者操作各种自行车部件，例如操作制动器和换档。用来换档的自行车操作设备通常称为变速器。大多数机械变速器使用将变速器连接到换档设备的控制拉索，用于在齿轮之间变速换档设备。一些变速器使用单个操作杆来执行加速操作和减速操作，而其他变速器使用第一操作杆来执行加速操作并且使用第二操作杆来执行减速操作。并且一些变速器将制动结合到其中一个操作杆中。在具有沉降式车把的公路自行车的情况下，执行变速和制动双重功能的变速器有时候称为制动变速器。在一些情况下，制动杆结合到变速器中以便制动杆具有双重功能。制动/变速操作设备的示例公开在授予Nagano（转让给Shimano,Inc）的美国专利No.5,400,675、授予Romano（转让给Campagnolo）的美国专利No.5,257,683、以及授予DalPra’（转让给Campagnolo）的美国公开专利No.2007-0012137中。
技术实现思路
总体上，本专利技术涉及一种自行车变速操作设备的各种特征。在一个特征中，提供了一种自行车变速操作设备，其中自行车变速操作设备包括安装支架、变速单元、附接构件以及操作构件。所述变速单元设置在所述安装支架中。所述附接构件附接到所述安装支架。所述操作构件能运动地安装在所述附接构件上。所述操作构件机械地联接到所述变速单元以操作所述变速单元。从下面结合附图公开自行车变速操作设备的一个实施例的详细描述，所公开的自行车变速操作设备的其他目的、特征、方面以及优点对于本领域的技术人员来说将变得清楚。附图说明现在参考附图，其形成该原始公开的一部分：图1为装备有根据一个例示性实施例的在其安装位置联接到弯把式车把的一对自行车操作设备的自行车的一部分的主视立体图；图2为图1中所示的右侧自行车操作设备的内部视图，其中第一主要（释放）操作杆和第二主要（制动/变速）操作杆处于其静止（非操作）位置；图3为图1和图2中所示的右侧自行车操作设备的内部视图，其中第二主要（制动/变速）操作杆枢转至制动（操作）位置；图4为图1至图3中所示的右侧自行车操作设备的主视图，其中第一和第二主要操作杆处于其静止位置；图5为图1至图4中所示的右侧自行车操作设备的主视图，其中第二主要（制动/变速）操作杆已经操作（即枢转）到操作位置，其中第一主要（释放）操作杆被第二主要（制动/变速）操作杆移动；图6为图1至图5中所示的右侧自行车操作设备的主视图，其中第二主要（制动/变速）操作杆处于静止位置，并且第一主要（释放）操作杆已经操作（即枢转）到操作位置；图7为图1至图5中所示的右侧自行车操作设备的主视图，其中第一和第二操作杆都处于其静止位置，并且辅助（释放）操作杆已经操作（即枢转）到操作位置；图8为当沿着图2的剖开线8-8观察时的图1至图7中所示的右侧自行车操作设备的一部分的剖视图；图9为与图8相似的图1至图8中所示的右侧自行车操作设备的一部分的剖视图，只是其中辅助操作杆枢转至如图7所示的操作位置；图10为与图8相似的图1至图9中所示的右侧自行车操作设备的一部分的剖视图，只是其中去除了具有辅助操作杆的盖构件而用没有操作构件的替代盖构件取代；图11为图1至图7中所示的右侧自行车操作设备的俯视平面图，其中示出了变速操作杆的运动平面；图12为图1至图8中所示的右侧自行车操作设备的内部视图，其中去除了选定部件（例如支架）以显示变速单元和其他内部部件；图13为当沿着图12的剖开线13-13观察时的图1至图12中所示的右侧自行车操作设备的局部剖视图；图14为当沿着变速单元的中心轴线观察时的图1至图13中所示的右侧自行车操作设备的选定部件的主视图，其中去除了支架；图15为当沿着主变速单元轴的中心轴线观察时的用于图1至图13中所示的右侧自行车操作设备的变速单元的选定部件的主视图，其中变速操作杆的输入构件处于其静止位置；图16为图15中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第一主要（释放）操作杆的输入构件从图15的静止位置旋转，以开始执行释放控制拉索的内金属丝的变速操作；图17为图15和图16中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第一主要（释放）操作杆的输入构件进一步旋转，以使释放板旋转，将止动爪移动到定位齿的路径中并且开始将定位爪移出定位齿的路径；图18为图15至图17中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第一主要（释放）操作杆的输入构件进一步旋转，以使释放板进一步旋转，并且将定位爪完全移出定位爪的路径；图19为图15至图18中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第一主要（释放）操作杆的输入构件从图18的变速操作位置旋转回到静止位置；图20为当沿着主变速单元轴的中心轴线观察时的用于图1至图13中所示的右侧自行车操作设备的变速单元的选定部件的主视图，其中变速操作杆的输入构件处于其静止位置；图21为图20中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第二主要（制动/变速）操作杆的输入构件从图20的静止位置旋转，以开始牵拉控制拉索的内金属丝的变速操作；图22为图20和图21中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中第二主要（制动/变速）操作杆的输入构件从图21的位置进一步旋转到变速操作位置，以便当在图20和图21中观察时定位爪与沿着顺时针方向的下一个相邻定位齿接合来执行变速操作；以及图23为图21和图22中所示的变速单元的选定部件的主视图，只是其中在变速单元已经改变了一个变速位置之后，第二主要（制动/变速）操作杆的输入构件从图22的变速操作位置旋转回到图20的静止位置。具体实施方式现在将参考附图对选定实施例进行说明。从本专利技术中本领域技术人员将会清楚，下面的实施例的描述仅提供用于例示，而不是为了对本专利技术进行限制，本专利技术由所附权利要求及其等同物限定。首先参考图1，根据一个例示性实施例示出了装备有一对自行车变速和制动操作设备（下文称为自行车操作设备）12和14的自行车10的一部分。自行车操作设备12和14根据如图1所示的示出实施例安装在沉降式车把16上。自行车操作设备12和14因为每个包括变速功能，所以构成自行车变速操作设备的示例。沉降式车把16通常包括笔直横向部16a和一对向下弯曲部16b。笔直横向部16a连接向下弯曲部16b的上端。自行车操作设备12和14安装到沉降式车把16的向下弯曲部16b。自行车操作设备12是由骑车者的右手操作的右侧操作设备，以操作第一制动设备（未示出）和第一换档设备（例如拉索操作的后拨链器）。自行车操作设备14是由骑车者的左手操作的左侧操作设备，以操作第二制动设备（未示出）和第二换档设备（例如拉索操作的前拨链器）。第一和第二换档设备是常规自行车传动轮系统的一部分，其用来变换自行车链条，用于以相对常规的方式改变传动轮系的速度。在示出的实施例中，自行车操作设备12经由制动控制拉索21操作性地联接到制动设备并且经由变速控制拉索22操作性地联接到换档设备。在示出的实施例中，自行车操作设备14经由制动控制拉索21’操作性地联接到制动设备并且经由变速控制拉索22’操作性地联接到换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车变速操作设备，包括:安装支架；变速单元，设置在所述安装支架中；附接构件，附接到所述安装支架；以及操作构件，能运动地安装在所述附接构件上，所述操作构件机械地联接到所述变速单元以操作所述变速单元。

【技术特征摘要】
2012.05.30 US 13/484,0651.一种自行车变速操作设备，包括:安装支架；变速单元，设置在所述安装支架中；附接构件，附接到所述安装支架；以及操作构件，能运动地安装在所述附接构件上，所述操作构件机械地联接到所述变速单元以操作所述变速单元，其中所述附接构件是盖构件，其至少局部地覆盖所述变速单元并且能去除地附接到所述安装支架，使得当所述附接构件被从所述安装支架去除时，所述操作构件与所述附接构件一起被去除。2.根据权利要求1所述的自行车变速操作设备，其中所述操作构件绕着第一轴线枢转地安装在所述附接构件上。3.根据权利要求2所述的自行车变速操作设备，其中所述变速单元包括由所述操作构件绕着枢转轴线操作性地枢转的卷绕构件。4.根据权利要求3所述的自行车变速操作设备，其中所述卷绕构件的枢转轴线与所述操作构件的第一轴线平行。5.根据权利要求4所述的自行车变速操作设备，其中当所述操作构件朝向操作方向枢转时，所述卷绕构件朝向第一变速方向枢转，当沿着与所述第一轴线和所述枢转轴线平行的方向观察时，所述操作构件的操作方向与所述卷绕构件的第一变速方向相反。6.根据权利要求1所述的自行车变速操作设备，其中当所述自行车变速操作设备处于安装位置时，所述盖构件设置在所述安装支架的面向自行车中心平面的侧向侧面上。7.根据权利要求1所述的自行车变速操作设备，还包括第一主要操作构件，其机械地联接到所述变速单元以操作所述变速单元，所述操作构件和所述第一主要操作构件沿着第一变速方向操作所述变速单元。8.根据权利要求7所述的自行车变速操作设备，还包括第二主要操作构件，其包括制动拉索附接结构，当所述第二主要操作构件绕着制动轴线从静止位置向制动位置枢转时，所述制动拉索附接结构牵拉制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：深尾和孝，三木良晃，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：