列车平动动能发电制动装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车平动动能发电制动装置，包括列车上装置和环列车轨道装置，所述列车上装置包括列车以及安装在所述列车上的若干组电磁铁，所述电磁铁两极的连线与所述列车的纵向平行；所述环列车轨道装置包括环列车轨道设置并供列车穿过的若干节螺线管式闭合导线，所述环列车轨道装置设置在列车将要停靠或减速通过的车站进站前的路段、和/或所述列车不得加速通行的下坡道的路段。本发明专利技术还公开了一种利用上述装置进行发电制动的方法。本发明专利技术使得能够在列车有减速、不加速或停止运行需要的路段或车站，将列车的动能直接转换为电能，实现发电和列车制动。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种列车平动动能发电制动装置，包括列车上装置和环列车轨道装置，所述列车上装置包括列车以及安装在所述列车上的若干组电磁铁，所述电磁铁两极的连线与所述列车的纵向平行；所述环列车轨道装置包括环列车轨道设置并供列车穿过的若干节螺线管式闭合导线，所述环列车轨道装置设置在列车将要停靠或减速通过的车站进站前的路段、和/或所述列车不得加速通行的下坡道的路段。本专利技术还公开了一种利用上述装置进行发电制动的方法。本专利技术使得能够在列车有减速、不加速或停止运行需要的路段或车站，将列车的动能直接转换为电能，实现发电和列车制动。【专利说明】
本专利技术涉及发电和制动装置
，尤其涉及一种。
技术介绍
1831年，法拉第实验表明，只要穿过闭合电路的磁通量发生变化，闭合电路中就有电流产生。这种现象称为电磁感应现象，所产生的电流称为感应电流。并总结如下定律:电路中感应电动势的大小,跟穿过这一闭合电路的磁通量变化率成正比。这就是法拉第电磁感应定律。应用电磁感应原理，法国人毕克西次年(1832年)专利技术了手摇式直流发电机，德国西门子1866年专利技术了将其它形式能源转换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车平动动能发电制动装置，其特征在于，包括列车上装置和环列车轨道装置，所述列车上装置包括列车以及安装在所述列车上的若干组电磁铁，所述电磁铁两极的连线与所述列车的纵向平行；所述环列车轨道装置包括环列车轨道设置并供列车穿过的若干节螺线管式闭合导线，所述环列车轨道装置设置在列车将要停靠或减速通过的车站进站前的路段、和/或所述列车不得加速通行的下坡道的路段。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王力丰，
申请(专利权)人：王力丰，
类型：发明
国别省市：