一种限位设备及其组配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种限位设备及其组配结构，包括架体、油箱和限位装置，所述架体一侧设有油箱，架体上部两端设置滑轨，架体两端顶部固定液压缸，液压缸通过油管连接油箱内的油泵；架体上侧中部的限位装置由支架、双向液压缸、夹臂组成，支架两端分别锁接两液压缸下端，所述支架两端分别设置滑轮，支架前、后侧中部间隔一定距离分别轴接夹臂，相对的夹臂顶端夹置双向液压缸，双向液压缸通过油管分别与油箱内的油泵连接，前、后侧夹臂下端分别并列轴接两限位辊，限位辊分别与架体上部的芯模和模辊中部接触。本实用新型专利技术有益效果为：结构设计合理，节省时间，操作简单；管坯厚度均匀、密度高、质量好。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限位设备及其组配结构。
技术介绍
管状水泥坯体是通过辊压初步成形的，其具体成形方式是，将坯料吸附在 芯模表面，通过模辊与芯模的对向转动，对芯模表面的坯料进行不断辊压，直 至成形。由于芯模与模辊的长度较长，在辊压时芯模与模辊的中部很容易出现 形变，使得芯模与模辊之间的距离不均匀，导致辊压出的坯料厚度不均，影响 管坯厚度。而采用较短的芯模与模辊进行加工，可在一定程度上减小其形变量， 避免辊压出的坯料厚度不均等情况的出现，提高辊压质量，但是其加工厚度受 限，达不到需求， 一定范围内限制了产品的推广。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种限位设备及其组配结构，以克服上述产品加 工效率低和辊压厚度不均、质量差的不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种限位设备及其组配结构，包括架体、油箱和限位装置，所述架体右侧 设有油箱，油箱上侧固定电机，油箱内设有油泵，架体上部夹置芯模和模辊， 架体上部左、右端的前侧和后侧分别相对设置滑轨，架体左端和右端顶部分别 固定液压缸，液压缸通过油管分別与油箱内的油泵连接；架体上侧中部设有限 位装置，所述限位装置包括支架、双向液压缸、夹臂，支架两端顶部中间分别 锁接两液压缸的阀杆下端，所述支架左、右端的前侧和后侧分别设置滑轮，滑 轮与架体两端相对的滑轨配合，支架前侧和后侧中部间隔一定距离通过支撑杆别轴接两夹臂，支撑杆轴接夹臂中部，箭、后侧相对的夹臂顶端分别夹置双向液压缸，两双向液压缸通过油管分别与油箱内的油泵连接，所述前、后侧的相 对的夹臂下端分别并列轴接两限位辊，四个限位辊分别与架体上部的芯模和模 辊中部接触。本技术所述的限位设备及其组配结构的有益效果为结构设计合理， 可在保证加工效率的同时节省时间，降低加工成本；芯模和模辊中部增加限位 装置，极大地降低了其形变量，避免了因芯模和模辊形变引起的管坯厚度不均 等质量问题，有利于产品按要求成型，适应社会发展需求，促进产品的推广。附图说明图1是本技术实施例所述的限位设备及其组配结构的正视图2是本技术实施例所述的限位设备及其组配结构的侧视图3是本技术实施例所述限位设备及其组配结构限位装置的剖视图。图中1、架体；2、油箱；3、限位装置；4、电机；5、芯模；6、模辊；7、滑轨； 8、液压缸；9、支架；10、双向液压缸；11、夹臂；12、滑轮；13、支撑杆； 14、限位辊；15、油管；16、油泵。具体实施方式如图1-3所示，本技术实施例所述的限位设备及其组配结构，包括架 体l、油箱2和限位装置3，所述架体l右侧设有油箱2，油箱2上侧固定电机 4，油箱2内设有油泵16，架体1上部夹置芯模5和模辊6，芯模5和模辊6并 排排列，架体1上部左端前侧和后侧相对设置滑轨7，架体l上部右端前侧和 后侧相对i殳置滑轨7，架体1左端顶部固定液压缸8，架体l右端顶部固定液压 缸8，两液压缸8通过油管15分别与油箱2内的油泵16连接；架体1上侧中 部设有限位装置3,所述限位装置3包括支架9、双向液压缸IO、夹臂ll，支 架9的左端顶部中间锁接架体1左端顶部的液压缸8的阀杆下端，支架9的右端顶部中间锁接架体1右端顶部的液压缸8的阀杆下端，通过两液压釭8可佳_ 得限位装置3上下移动，所述支架9左端前侧和后侧分别设置滑轮12，滑轮12 与架体1左端相对的滑轨7配合，滑轮12可沿滑轨7上下移动，并带动限位装 置3—起移动，支架9右端前侧和后侧分别设置滑轮12,滑轮12与架体1右 端相对的滑轨7配合，滑轮12可沿滑轨7上下移动，并带动限位装置3 —起移 动，支架9前侧中部间隔一定距离通过支撑杆13轴接两夹臂11,支撑杆13轴 接夹臂ll中部，夹臂11可以支撑杆13为轴一定角度转动，支架9后侧中部间 隔一定距离通过支撑杆13轴接两夹臂11,支撑杆13轴接夹臂11中部，夹臂 11可以支撑杆13为轴一定角度转动，前、后侧相对的夹臂顶端分别夹置双向 液压缸10，两双向液压缸10通过油管15分别与油箱2内的油泵16连4妻，通 过双向液压缸10的控制阀可控制夹臂11夹紧或松开，所述前侧两夹臂11下端 并列轴接两限位辊14，两限位辊14分别与架体1上部的芯才莫5中部接触，两 限位辊14可防止芯模5向前侧移动，所述后侧两夹臂11下端并列轴接两限位 辊14，两限位辊14分别与架体1上部的模辊6中部接触，两限位辊14可防止 模辊6向后侧移动。本技术实施例所述的限位设备及其组配结构，在使用时，调整芯模5 与模辊6的间距，启动油箱2上的电机，油箱2内的油泵16开始工作，通过控 制开关，在架体1两端顶部的液压缸8的作用下调整限位装置3的支架9的高 度，直至限位装置3夹臂11下端的两组限位辊14分别与芯模5和模辊6相对， 通过控制开关，在支架9中间顶部的两个双向液压缸10的作用下调整夹臂11， 使得前侧两夹臂11下端并列轴接的两限位辊14与芯模5分别紧密接触，通过 控制开关，在支架9中间顶部的两个双向液压缸10的作用下调整夹臂11，使 得后侧两夹臂11下端并列轴接的两限位辊14与模辊6分别紧密接触，从而限 制了芯模5和模辊6在水平相反方向的移动，使芯模5和模辊6保持所需坯体 厚度的距离，实现了对芯模5和模辊6的限位。以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领 域的技术人员在本技术方案范围内所做的通常变化和替换都应包含在本实用新 型的保护范围内。权利要求1、一种限位设备及其组配结构，包括架体(1)、油箱(2)和限位装置(3)，架体(1)上部夹置芯模(5)和模辊(6)，其特征在于架体(1)右侧设有油箱(2)，油箱(2)上侧固定电机(4)，油箱(2)内设有油泵(16)，架体(1)上部左、右端的前侧和后侧分别相对设置滑轨(7)，架体(1)左端和右端顶部分别固定液压缸(8)，两液压缸(8)通过油管(15)分别连接油箱(2)内的油泵(16)；架体(1)上侧中部设有限位装置(3)，所述限位装置(3)由支架(9)、双向液压缸(10)、夹臂(11)组成，支架(9)两端的顶部中间分别锁接液压缸(8)的阀杆下端，所述支架(9)左、右端的前侧和后侧分别设置滑轮(12)，滑轮(12)与架体(1)两端相对的滑轨(7)配合，支架(9)前侧和后侧中部间隔一定距离通过支撑杆(13)分别轴接两夹臂(11)，支撑杆(13)轴接夹臂(11)中部，前、后侧相对的夹臂(11)顶端分别夹置双向液压缸(10)，两双向液压缸(10)通过油管(15)分别与油箱(2)内的油泵(16)连接，所述前后侧的两相对的夹臂(11)下端分别并列轴接两限位辊(14)，四个限位辊(14)分别与架体(1)上部的芯模(5)和模辊(6)中部紧密接触。专利摘要本技术涉及一种限位设备及其组配结构，包括架体、油箱和限位装置，所述架体一侧设有油箱，架体上部两端设置滑轨，架体两端顶部固定液压缸，液压缸通过油管连接油箱内的油泵；架体上侧中部的限位装置由支架、双向液压缸、夹臂组成，支架两端分别锁接两液压缸下端，所述支架两端分别设置滑轮，支架前、后侧中部间隔一定距离分别轴接夹臂，相对的夹臂顶端夹置双向液压缸，双向液压缸通过油管分别与油箱内的油泵连接，前、后侧夹臂下端分别并列轴接两限位辊，限位辊分别与架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限位设备及其组配结构，包括架体（１）、油箱（２）和限位装置（３），架体（１）上部夹置芯模（５）和模辊（６），其特征在于：架体（１）右侧设有油箱（２），油箱（２）上侧固定电机（４），油箱（２）内设有油泵（１６），架体（１）上部左、右端的前侧和后侧分别相对设置滑轨（７），架体（１）左端和右端顶部分别固定液压缸（８），两液压缸（８）通过油管（１５）分别连接油箱（２）内的油泵（１６）；架体（１）上侧中部设有限位装置（３），所述限位装置（３）由支架（９）、双向液压缸（１０）、夹臂（１１）组成，支架（９）两端的顶部中间分别锁接液压缸（８）的阀杆下端，所述支架（９）左、右端的前侧和后侧分别设置滑轮（１２），滑轮（１２）与架体（１）两端相对的滑轨（７）配合，支架（９）前侧和后侧中部间隔一定距离通过支撑杆（１３）分别轴接两夹臂（１１），支撑杆（１３）轴接夹臂（１１）中部，前、后侧相对的夹臂（１１）顶端分别夹置双向液压缸（１０），两双向液压缸（１０）通过油管（１５）分别与油箱（２）内的油泵（１６）连接，所述前后侧的两相对的夹臂（１１）下端分别并列轴接两限位辊（１４），四个限位辊（１４）分别与架体（１）上部的芯模（５）和模辊（６）中部紧密接触。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张广廷，
申请(专利权)人：张广廷，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]