【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统，包括有两个以上的用于向电力机车（2）提供直流电能的牵引变电站（1），其特征在于，每一个牵引变电站（1）都有一个以上的连接在交流母线（5）上的变压器（11），每一个变压器（11）的另一侧对应连接一个双向交流?直流变换器（12），所有双向交流?直流变换器（12）的另一侧均连接在所位于的牵引变电站（1）的直流母线（13）上，所述的直流母线（13）的正负极分别对应连接接触网（14）和钢轨（15），所述的电力机车（2）的正负极分别对应连接接触网（14）和钢轨（15），每一个牵引变电站（1）的接触网（14）上都接有一个分区所（16），所述分区所（16）的两端还分别连接所对应的直流母线（13）的正极，在相邻的两个牵引变电站（1）之间的直流母线（13）上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网（31）构成的直流新能源系统（3），所述的直流新能源系统（3）通过高压直流母线（4）与相邻的两个牵引变电站（1）的直流母线（13）相连，从而在一个供电分区内形成直流环形微电网，其中所述的电动汽车充放电系统是由1个以上的用于连接电动汽车动力电池的双...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孟明，刘剑，王喜平，胡大龙，蒋理，宋颖巍，刘岩，宁辽逸，
申请(专利权)人：华北电力大学保定，国家电网公司，国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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