一种低频牵引供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种低频牵引供电系统，由牵引变电所、牵引网组成；牵引变电所包括牵引变压器和变频器；牵引变压器原边三相连接公用电网，次边三相连接变频器；变频器输出的牵引侧为单相并通过单相牵引母线给牵引网供电;牵引网供电频率ｆ满足下式：牵引网故障切除时限TS(ms)=继电保护动作时间TR(ms)+半个周波λ(ms)，即f＝500/（TS-TR）,TS>TR，且在5Hz和16Hz之间；各个牵引变电所的牵引网可以联通，实施贯通供电；牵引变电所停电检修或牵引侧故障时，关断其变频器，再动作相关断路器。低频牵引供电系统广泛适用于一线一地的地铁、轻轨和有轨电车供电和双电车线的无轨电车供电，便于实施。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种低频牵引供电系统，其特征在于:低频牵引供电系统由牵引变电所SS和牵引网OCS组成；牵引变电所包括牵引变压器TT和变频器UF，牵引变压器原边三相连接公用电网PS，次边三相连接变频器UF；变频器UF输出的牵引侧为低频单相并通过单相牵引母线BB给牵引网OCS和车辆L供电；牵引网供电频率ｆ在5Hz和16Hz之间的某一固定频率上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李群湛，舒泽亮，刘炜，于松伟，李子晗，张丽艳，李亚楠，周阳，郭蕾，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
国别省市：