用于车辆的套式铰接件制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的套式铰接件
本专利技术涉及一种用于车辆的套式铰接件，具有在轴向上延伸的外套、两个设置在外套中的锁闭环、设置在外套中的球壳和在球壳中可运动地支承的球套。本专利技术还涉及一种用于制造套式铰接件的方法，其中在在轴向上延伸的外套中设置有两个锁闭环和一个球壳，在该球壳中可运动地支承有球套。
技术介绍
例如在底盘手册(Heissing/Ersoy，2007年第一版，ISBN978-3-8348-0105-0)第314页公开了这种套式铰接件。目前，套式铰接件在车辆中用于不同的使用场合，并且例如挤压在弹性转向器、车轮支架或弹性腿的支承孔中。但是通过将铰接件或铰接件外套挤压到支承孔中经常产生目的冲突。由外套直径与支承孔直径的挤压重合和摩擦值引起的挤压力必需达到最小值，以保证铰接件在轴向上的密接。这种密接通过确定的最小压出力或动态负荷给定。但是外套直径可以通过挤压重合减小，使得球套的运动阻力矩增加。这种增加经常是不期望的并且导致妨碍底盘协调性和弹性舒适性。而且，这种增加难以控制并且几乎只与零部件直径误差有关。因此，为了能够某种程度上控制转矩增加，需要非常精确并因此昂贵的容差...
【技术保护点】
一种用于车辆的套式铰接件，具有在轴向(8)上延伸的外套(3)、两个设置在外套(3)中的锁闭环(10、11)、设置在外套(3)中的球壳(5)和在球壳(5)中可运动地支承的球套(7)，其特征在于，设有设置到外套(3)中的且在轴向(8)上设置在锁闭环(10、11)之间的内套(4)，球壳(5)配合在所述内套中。
【技术特征摘要】
2012.05.07 DE 102012207527.51.一种用于车辆的套式铰接件，具有在轴向(8)上延伸的外套(3)、两个设置在外套(3)中的锁闭环(10、11)、设置在外套(3)中的球壳(5)和在球壳(5)中可运动地支承的球套(7)，其特征在于，设有设置到外套(3)中的且在轴向(8)上设置在锁闭环(10、11)之间的内套(4)，球壳(5)配合在所述内套中，在内套(4)与外套(3)之间设有环绕的自由空间(18)，该自由空间在内套(4)的长度上延伸。2.如权利要求1所述的套式铰接件，其特征在于，所述外套(3)挤压到车辆部件(24)的支承孔(23)中并且径向贴靠在内套(4)上。3.如权利要求1或2所述的套式铰接件，其特征在于，所述球壳(5)通过内套(4)处于径向预应力下。4.如权利要求1所述的套式铰接件，其特征在于，所述球壳(5)通过锁闭环(10、11)处于轴向预应力下。5.如权利要求1所述的套式铰接件，其特征在于，所述内套(4)在其外圆周上具有环绕的且在轴向(8)上两侧受限的槽(20)。6.如权利要求1所述的套式铰接件，其特征在于，所述锁闭环(10、11)被挤压进外套(...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·布勒克，M·克莱内本内，M·居茨拉夫，
申请(专利权)人：ZF腓特烈斯哈芬股份公司，
类型：发明
国别省市：
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