用于V型多缸空气动力发动机的配气机构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于V型多缸空气动力发动机的配气机构，其包括曲轴齿轮、过桥齿轮、控制器系统、进气凸轮轴、排气凸轮轴、排气阀、排气管路、缸盖系统。控制器系统包括高压共轨恒压管、控制器单元和进气凸轮轴外壳；控制器单元由控制器上盖、具有控制器气门和中座凸起的控制器中座和控制器下座组成；控制器系统通过进气凸轮轴外壳设置于V型气缸的V型凹槽的上部。缸盖系统包括缸盖、缸罩、挺柱、摇臂、扁担铁、气门弹簧、气门座套。该配气机构通过曲轴带动进气凸轮轴转动，继而通过控制器向气缸内输送高压压缩空气；通过曲轴带动排气凸轮轴转动，继而通过挺柱、摇臂、扁担铁、气门弹簧开闭气门使压缩空气经由排气管路从气缸中排出。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于V型多缸空气动力发动机的配气机构，包括曲轴齿轮、进气凸轮轴、排气凸轮轴，其特征在于，还包括过桥齿轮、控制器系统、排气管路、排气阀、缸盖系统；其中，进气凸轮轴上设有进气凸轮轴齿轮；排气凸轮轴上设有排气凸轮轴齿轮；曲轴齿轮通过过桥齿轮驱动进气凸轮轴齿轮、排气凸轮轴齿轮转动；控制器系统包括高压共轨恒压管、多个控制器单元和进气凸轮轴外壳；控制器单元由控制器上盖、具有控制器气门和中座凸起的控制器中座和控制器下座组成；所述控制器上盖、控制器中座和控制器下座依次通过螺栓可拆卸地密封连接，并且，所述控制器上盖内设有气管，所述控制器上盖螺纹连接到高压共轨恒压管，所述气管与高压共轨恒压管内的腔连通，以接收来自高压共轨恒压管内的高压压缩空气；控制器系统通过进气凸轮轴外壳设置于V型多缸发动机的V型凹槽的上部；缸盖系统包括缸盖、缸罩、挺柱、摇臂、扁担铁、气门、气门弹簧、气门座套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周登荣，周剑，
申请(专利权)人：周登荣，周剑，
类型：发明
国别省市：