汽车轮毂环式碟刹制动系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车碟刹装置，尤其是一种汽车轮毂环式碟刹制动系统，包括轮毂，固定在汽车悬挂系统或汽车减震系统上的制动器，该制动器由液压动力源控制启闭；其中：所述轮毂的一侧或内沿处固定有与其一体的制动环；所述制动器的制动钳外沿处设置有供制动环穿入的开口，制动环从该开口穿入后位于制动器的制动钳上的两个刹车片之间。本发明专利技术由于所述结构而具有的优点是：降低了能耗、提高了碟刹装置稳定性、延长了使用寿命和提高了制动力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车碟刹装置，具体是一种降低能耗、提高碟刹装置稳定性、延长使用寿命和提高制动力的汽车轮毂环式碟刹制动系统。
技术介绍
目前，公知的汽车碟刹装置由液压提供动力进行控制。现有技术的汽车碟刹装置主要包括固定在传动轴上的制动盘，固定于悬挂系统上的制动器，制动器的制动钳上的两个摩擦片分别位于制动盘的两侧，固定在制动器底板上的  分泵，分泵通过油管与液压动力源连通。使用时，制动盘和车轮随转轴同时转动，当需要进行制动时，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。现有技术的制动盘固定在传动轴上，为保证碟刹装置的稳定性和制动性，制动钳上的两个摩擦片对制动盘边沿进行夹持，使得制动盘的摩擦面利用率低，原材料能耗较大；但由于汽车整个结构的限制，制动盘的直径相对轮毂的直径就小很多，使得整个碟刹装置的制动力受制动盘半径限制；由于制动盘的直径受汽车整个结构的限制，制动盘边沿磨损严重，散热性差，随着使用时间的增加制动性降低，并且制动盘的使用寿命短。综上所述，现有技术的碟刹装置的制动盘安装在传动轴上，使得整个碟刹装置的制动力受制动盘半径限制，制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂环式碟刹制动系统，包括轮毂（1），固定在汽车悬挂系统或汽车减震系统上的制动器（2），该制动器（2）由液压动力源控制启闭；其特征在于：所述轮毂（1）的一侧或内沿处固定有与其一体的制动环（3）；所述制动器（2）的制动钳（4）外沿处设置有供制动环（3）穿入的开口，制动环（3）从该开口穿入后位于制动器（2）的制动钳（4）上的两个刹车片（5）之间。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车轮毂环式碟刹制动系统，包括轮毂（1），固定在汽车悬挂系统或汽车减震系统上的制动器（2），该制动器（2）由液压动力源控制启闭；其特征在于：所述轮毂（1）的一侧或内沿处固定有与其一体的制动环（3）；所述制动器（2）的制动钳（4）外沿处设置有供制动环（3）穿入的开口，制动环（3）从该开口穿入后位于制动器（2）的制动钳（4）上的两个刹车片（5）之间。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂环式碟刹制动系统，其特征在于：所述两个刹车片（5）与制动环（3）的接触面积相互匹配。
3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王集冰，
申请(专利权)人：王集冰，
类型：发明
国别省市：