一种优化的汽车起重机减速机构用制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种优化的汽车起重机减速机构用制动器，该产品属于机械制造领域；包括：制动油缸、制动器密封组件、挡盘、摩擦片、制动活塞、回位弹簧、密封油堵、故障诊断装置、高压油口、输入件；其特征是：制动器密封组件包括O型密封圈、挡圈，摩擦片包括摩擦动片和摩擦静片，高压油口通过管道可将高压油送至制动活塞和制动油缸构成的腔体内以推动制动活塞，制动器密封组件安装在制动活塞上，O型密封圈在挡圈的辅助下起到良好的密封作用，摩擦动片和输入件连接，摩擦静片安装在制动油缸上，回位弹簧置于制动活塞内，制动活塞的端面压摩擦动片，密封油堵、故障诊断装置通过管道和制动活塞及制动油缸构成的腔体连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械制造领域，尤其涉及一种优化的汽车起重机减速机构使用的制动器。
技术介绍
汽车起重机减速机构是汽车起重机械最基本的部件，广泛应用于汽车起重机械或其它起重机械上，汽车起重机减速机构有一个重要的组成部分即制动器，制动器是汽车起重机减速机构上确保其卷扬作业可靠安全进行的关键部件，在决定汽车起重机减速机构作业性能起到重要的作用。该制动器的工作原理是：在停车状态下，输入端由制动器抱死不动，工作时，通过高压油口打入高压油，高压油通过密封组件充满在制动活塞的所处的密封腔内，液压油推动活塞向左位移，摩擦动片和摩擦静片相互分离，其中摩擦动片和输入件连接并保持同步转动，摩擦静片安装在制动油缸上，保持静止不动，当高压油口泄压后，在回位弹簧的作用下，活塞快速右移，瞬间压实摩擦动片和摩擦静片动片，在弹簧力的作用下，摩擦动片和摩擦静片相互接触抱死，达到制动的目的。在使用中由于汽车起重机减速机构制动器油口输入为高压油，其密封圈传统结构一般采用的星型密封圈进行密封，因星型密封圈填充面积小，且密封环面直径较小，容易导致早期磨损或漏油，针对星型密封圈存在的缺陷，本专利技术对其进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种优化的汽车起重机减速机构用制动器，包括：制动油缸（1）、制动器密封组件（2）、挡盘（3）、摩擦片（4）、制动活塞（5）、回位弹簧（6）、密封油堵（7）、故障诊断装置（8）、高压油口（T）、输入件（S）；其特征是：制动器密封组件（2）包括O型密封圈（201）和挡圈（202），摩擦片（4）包括摩擦动片（401）和摩擦静片（402），高压油口（T）通过管道可将高压油送至制动活塞（5）和制动油缸（1）构成的腔体内以推动制动活塞（5），制动器密封组件（2）安装在制动活塞（5）上，O型密封圈（201）在挡圈（202）的辅助下起到良好的密封作用，摩擦动片（401）和输入件（S）连接，摩擦静片（402）安...

【技术特征摘要】
1.一种优化的汽车起重机减速机构用制动器，包括：制动油缸（1）、制动器密封组件（2）、挡盘（3）、摩擦片（4）、制动活塞（5）、回位弹簧（6）、密封油堵（7）、故障诊断装置（8）、高压油口（T）、输入件（S）；其特征是：制动器密封组件（2）包括O型密封圈（201）和挡圈（202），摩擦片（4）包括摩擦动片（401）和摩擦静片（402），高压油口（T）通过管道可将高压油送至制动活塞（5）和制动油缸（1）构成的腔体内以推动制动活塞（5），制动器密封组件（2）安装在制动活塞（5）上，O型密封圈（201）在挡圈（202）的辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彭，董金梅，
申请(专利权)人：徐州锦程行星传动有限公司，
类型：发明
国别省市：