【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及E01D桥梁技术,尤其是拱梁结合桥吊装施工方法。
技术介绍
现有技术中,拱梁结合桥的设计施工开始受到广泛关注,桥梁工程技术近年来有了很大的发展,特别是大跨度桥梁,自从推行斜拉桥的设计与施工技术以来,无论国内国外,除悬索桥以外,跨越能力当推斜拉桥为首。但是斜拉索的锚固、索的防腐,均须花昂贵的代价,因此,混凝土斜拉桥的经济跨度,一般在200m以上。对于60m~200m范围的桥梁,能够参予竞争的桥梁形式主要是混凝土拱桥与预应力混凝土连续梁桥。混凝土拱桥需要有良好的地基以承担拱脚的水平推力,同时,大跨度拱桥在过去采用传统的施工方法很不便利,逐渐失去了竞争力;近来由于混凝土拱桥采用悬臂浇筑法、转体施工法以及劲性钢管混凝土拱架等措施,使这种古老桥型重新进入大跨度桥梁方案的竞争行列。在中小跨径方面,由于混凝土拱桥省料,施工技术要求不高,充分发挥混凝土受压性能等优点,因此造价低廉。在我国有良好地基条件的山区,丘陵区或者冲积平原的软土地基上,均得到广泛采用。但是经过一段时期的实践,在软土地基上建造混凝土拱桥,面临着二个问题使人畏缩不前。一是既要满足通航净空的要求;同时要压缩引道长度或降低高填土高度,对于上承式混凝土拱桥只能采用较小的矢跨比f/L,一般小于1/8,但它对温度变化及地基变形特别敏感,所产生的瞬时内力往往要控制设计;同时这类拱桥起拱线较低,在常水位条件下,船只容易撞击拱腿,不是桥毁就是船破,对水陆交通都带来不利;二 ...
【技术保护点】
拱梁结合桥吊装施工方法,拱梁结合构件包括五段梁即A梁段(8)、B梁段(9)、C梁段(10)、D梁段(11)和E梁段(12),以及三段拱肋即由A?1拱肋(1)、A?3拱肋(2)和A?2拱肋(3)构成的A拱肋、由C?1拱肋(5)、C?3拱肋(6)、C?2拱肋(7)构成的C拱肋和B拱肋(4),以及临时支架(13)、基础预埋件(14)、永久支座(15)和吊索(16),其特征在于,桥面连续钢箱梁纵向分为(5)段,即A梁段(8)、B梁段(9)、C梁段(10)、D梁段(11)和E梁段(12),包括A拱肋的跨拱、包括B拱肋的跨拱各分为3段,下承拱包括拱脚和B拱肋(4),跨拱与下承拱通过拱脚连接,跨拱与下承拱通过拱脚和箱梁固定连接,整体的吊装方案采用先梁后拱,A梁段(8)前端中部、C梁段(10)两端中部和E梁段(12)后端中部分别有拱脚;在桥梁两端施工固定永久支座(15),在其间箱梁下方安装四组临时支架(13),在中间二组临时支架(13)之间安装基础预埋件(14);吊装顺序为:1)吊装A梁段(8),A梁段(8)同时为拱脚梁段,A梁段(8)前端安置在前端的永久支座(15)上,A梁段(8)后端安置在第一组临 ...
【技术特征摘要】
1.拱梁结合桥吊装施工方法,拱梁结合构件包括五段梁即A梁段(8)、B梁段(9)、C
梁段(10)、D梁段(11)和E梁段(12),以及三段拱肋即由A-1拱肋(1)、A-3拱肋(2)和A-2
拱肋(3)构成的A拱肋、由C-1拱肋(5)、C-3拱肋(6)、C-2拱肋(7)构成的C拱肋和B拱肋(4),
以及临时支架(13)、基础预埋件(14)、永久支座(15)和吊索(16),其特征在于,桥面连续
钢箱梁纵向分为(5)段,即A梁段(8)、B梁段(9)、C梁段(10)、D梁段(11)和E梁段(12),
包括A拱肋的跨拱、包括B拱肋的跨拱各分为3段,下承拱包括拱脚和B拱肋(4),跨拱与下
承拱通过拱脚连接,跨拱与下承拱通过拱脚和箱梁固定连接,整体的吊装方案采用先梁后
拱,A梁段(8)前端中部、C梁段(10)两端中部和E梁段(12)后端中部分别有拱脚;在桥梁两
端施工固定永久支座(15),在其间箱梁下方安装四组临时支架(13),在中间二组临时支架
(13)之间安装基础预埋件(14);吊装顺序为:
1)吊装A梁段(8),A梁段(8)同时为拱脚梁段,A梁段(8)前端安置在前端的永久支座
(15)上,A梁段(8)后端安置在第一组临时支架(13)上;
2)吊装E梁段(12)拱脚梁段,E梁段(12)同时为拱脚梁段,E梁段(12)后端安置在
后端的永久支座(15)上,E梁段(12)前端安置在第四组临时支架(13)上;
3)吊装B拱肋(4),B拱肋(4)为下承拱肋,B拱肋(4)下侧低点与基础预埋件(14)焊
接;
4)吊装C梁段(10),C梁段(10)含两个拱脚,C梁段(10)前后端分别安置在中间二
组的临时支架(13)上,同时,将B拱肋(4)前后端与C梁段(10)的前后两个拱脚分别连接;
5)吊装合拢段D梁段(11),D梁段(11)前后端分别安置在后两组临时支架(13)上,
对合两侧的梁段并使其吻合,落梁就位;
6)吊装合拢段B梁段(9),B梁段(9)前后端分别安置在前两组临时支架(13)上,对
合两侧的梁段并使其吻合,落梁就位;
7)在已吊装好的箱梁上侧对应吊装拱肋合拢位置安置上层四组临时支架(13);
8)依次吊装A拱肋的各分段,即A-1拱肋(1)、A-3拱肋(2)和A-2拱肋(3),A-1
拱肋(1)前端与A梁段(8)前端上的拱脚连接,A-1拱肋(1)后端安置在上层第一组临时支架
(13)上,A-2拱肋(3)前端安置在上层第二组临时支架(13)上,A-2拱肋(3)后端安置在C
\t梁段(10)前端的拱脚上,A-3拱肋(2)两端分别安置在上层第一、二组临时支架(13)上,接
着将A-1拱肋(1)、A-3拱肋(2)和A-2拱肋(3)连接;
9)依次吊装C拱肋的各梁段,即C-1拱肋(5)、C-3拱肋(6)和C-2拱肋(7),C-2
拱肋(7)后端与E梁段(12)后端上的拱脚连接,C-2拱肋(7)前端安置在上层第四组临时支
架(13)上,C-1拱肋(5)后端安置在上层第三组临时支架(13)上,A-2拱肋(3)前端安置在
C梁段(10)后端的拱脚上,C-3拱肋(6)两端分别安置在上层第三、四组临时支架(13)上,
接着将C-1拱肋(5)、C-3拱肋(6)和C-2拱肋(7)连接;
完成桥梁的吊装。
2.如权利要求1所述的拱梁结合桥吊装施工方法,其特征在于,从拱肋引出吊索(16)
连接在箱梁两侧。
3.如权利要求1所述的拱梁结合桥吊装施工方法,其特征在于,箱梁各段包括中部
主梁(17)和两侧的挑臂(18)。
4.如权利要求1所述的拱梁结合桥吊装施工方法,其特征在于,拱梁结合桥采用悬
拱结构,材质为Q345D,跨境组合为40米+32米;40米跨A拱肋高度为7.8米,32米C跨
拱肋高度为6米;钢箱梁高为1米,整桥宽度为6.5米;两跨钢箱梁连续布置,主跨宽6.5
米,顶板厚度为...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪建国,毛永强,缪爱军,张伟,
申请(专利权)人:永升建设集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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