【技术实现步骤摘要】
本技术为汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，具体就是，一种摩擦宦人興两口名> O
技术介绍
离合器是它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。离合器就是用来切断和接合发动机的动力的。离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力递扭矩。目前在汽车上广泛使用的就是靠弹簧压紧的摩擦离合器。汽车在行驶的过程中需要经常保持动力的传递，中断动力只是暂时的需要，故在行驶过程中主动和从动部分长期处于结合状态，当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，让从动部分与主动部分分离。随着所用摩擦面的数目，压紧弹簧的形式以及安装位置，以及操纵机构行驶的不同，也有很多的不同。按从动盘的数目分为单盘离合器和双盘离合器。其中单盘离合器主要用在轿车和轻型货车上，而双盘离合器传递的扭矩较大，因此主要用于中、重型车。按照压紧弹簧的结构形式又分为螺旋弹簧离合器和...
【技术保护点】
一种摩擦离合器，包括主动部分的飞轮、压盘，从动部分的从动盘，其特征在于：从动盘的摩擦面设置至少一个环状沟槽，压盘和飞轮的摩擦面为与环状沟槽相配合的面；所述环状曲面沟槽为环状圆弧沟槽，压盘和飞轮的摩擦面为与环状圆弧沟槽相配合的环状圆弧凸筋面。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。