汽车空调控制器装配垫具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配垫具，涉及一种汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，包括支架、固定板、控制器夹具、回转板、预定位机构和锁紧机构；所述固定板与支架固定连接，回转板与固定板通过圆心短轴相转动连接，所述控制器夹具固定在回转板上，所述预定位机构和锁紧机构间隔一定距离固定在固定板上。采用本实用新型专利技术垫具可以一次装配完成多道工序，具有结构紧凑、生产效率高等优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装配垫具，具体地说涉及一种用于汽车空调控制 器零件在装配过程中的使用的一种多功能汽车空调控制器装配垫具.
技术介绍
传统的汽车空调控制器装配是在装配过程中通过工人手工翻动空调 控制器或者是通过不同的夹具几道工序而完成的装配过程.采用此种装配 工艺方法的最大缺点是生产效率底，工作场地铺面大，人员配置浪费。而 且容易造成空调控制器表面划伤等影响装配质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是对提供一种结构紧凑、可以一次装 配完成多道工序、生产效率高且使用方便的汽车空调控制器装配垫具，以 克服手工翻转空调控制器存在的劳动强度大、生产效率低等缺陷，满足汽 车空调控制器的装配要求。本技术解决技术问题的技术方案如下一种汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，包括支架、固定板、控 制器夹具、回转板、预定位机构和锁紧机构；所述固定板与支架固定连接， 回转板与固定板通过圆心短轴相转动连接，所述控制器夹具固定在回转板 上，所述预定位机构和锁紧机构间隔一定距离固定在固定板上。由上述公开的技术方案可知，本技术装配垫具通过将支架固定到 工作台上实现整个装配垫具的安装固定，由于回转板与固定板是通过圆心 定位短轴相连，可实现夹具的回转，从而带动空调控制器的回转，使用时， 通过利用夹具将空调控制器固定于回转板上，然后由预定位机构对回转板 进行初步定位，最后用锁紧机构锁紧，工人即可进行相关的装配工序，装配完毕，松开锁紧机构转动回转板，即可实现空调控制器的换位，不仅节 约了施工场地，而且降低了工人劳动强度，具有结构简单，操作方便，安 全可靠，使用面广的特点。附图说明图1为本技术侧视剖面结构示意图； 图2为本技术正视结构示意图； 图3为图1中A—A剖面结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术。如图1 3所示，本技术汽车空调控制器装配垫具，包括支架l、 固定板2、控制器夹具3、回转板4、预定位机构5和锁紧机构6;所述固 定板2与支架1固定连接，回转板4与固定板3通过圆心短轴7相转动连 接，所述控制器夹具3固定在回转板4上，所述预定位机构5和锁紧机构 6间隔一定距离固定在固定板2上。预定位机构5用于实现回转板相对固 定板的初步定位，由锁紧机构6进一步实现回转板的固定。所述预定位机构5包括调节螺钉501、弹簧502、钢球503和定位套 504，所述定位套504与固定板2固定连接，固定板2上对应定位套504 通孔处设有定位孔201，回转板4上相应于定位孔201处设有球缺型凹坑 401，所述钢球503、弹簧502依次设置在凹坑401、定位孔201、定位套 504通孔形成的内腔内，所述调节螺钉501从定位套504外端伸入并拧紧， 弹簧502 —端抵靠在调节螺钉501前端部。所述锁紧机构6为固定设置在固定板2上的汽缸6，固定板2上设有 锁紧孔202，回转板4上对应于锁紧孔202处设有限位坑401，汽缸6的 活塞杆601从固定板2外经锁紧孔202伸入到限位坑401内对回转板4定 位。所述的限位坑402和凹坑401分别有4个，分别以圆心短轴7为中心——对应均布设置。本技术采用气动控制锁紧机构，使汽缸活塞杆601球头部分置于 回转板的配合限位坑401内，得到精确定位和锁紧。利用预定位机构内的 钢球503及弹簧502的作用力和回转板4上按要求分布的凹坑401可得到 预定位。所述圆心短轴7在径向与回转板4间隙配合而轴向长度大于回转板的 厚度，从而实现垫具安装后回转板4的轻松回转，预定位机构5通过螺钉 与固定板2相连，通过弹簧502得到轴向力，通过调节螺钉501得到所需 的预紧力，而钢球503则利用球面的1/3实现预定位，所述汽缸6是用螺 钉与固定板2相连，控制气流方向来实现汽缸活塞杆601的往复运动，得 到锁紧与松开回转板4的效果，锁紧力的大小可通过调节气压来实现。本技术的工作原理夹具2固定在回转板4上，空调控制器置于 夹具2内，装配时扳动手动阀(图中未示)使汽缸6工作实现锁紧。当完 成一道工序后扳动手动阔使汽缸6工作松开回转板4，手动旋转夹具2使 回转板4一起旋转，回转板4上0度、90度、180及270度方向上设有凹 坑401和限位坑402，可通过钢球和弹簧的预紧力实现初步定位，然后由 锁紧汽缸进行最终定位。权利要求1.一种汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，包括支架(1)、固定板(2)、控制器夹具(3)、回转板(4)、预定位机构(5)和锁紧机构(6)；所述固定板(2)与支架(1)固定连接，回转板(4)与固定板(2)通过圆心短轴(7)相转动连接，所述控制器夹具(3)固定在回转板(4)上，所述预定位机构(5)和锁紧机构(6)间隔一定距离固定在固定板(4)上。2. 如权利要求1所述的汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，所述 预定位机构(5)包括调节螺钉(501)、弹簧(502)、钢球(503)和定位 套(504)，所述定位套(504)与固定板(2)固定连接，固定板(2)上 对应定位套(504)通孔处设有定位孔(201)，回转板(4)上相应于定位 孔(201)处设有球缺型凹坑(401)，所述钢球(503)、弹簧(502)依次 设置在凹坑(401)、定位孔(201)、定位套(504)通孔形成的内腔内， 所述调节螺钉(501)从定位套(504)外端伸入并拧紧，弹簧(502) — 端抵靠在调节螺钉(501)前端部。3. 如权利要求2所述的汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，所述 锁紧机构(6)为固定设置在固定板(2)上的汽缸(6)，固定板(2)上 设有锁紧孔(202)，回转板(4)上对应于锁紧孔(202)处设有限位坑(401 )， 汽缸(6)的活塞杆(601)从固定板(2)外经锁紧孔(202)伸入到限位 坑(401)内对回转板(4)定位。4. 如权利要求3所述的汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，所述 的限位坑(402)和凹坑(401)分别有4个，分别以圆心短轴(7)为中 心一一对应均布设置。5. 如权利要求1所述的汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，所述 圆心短轴(7)在径向与回转板(3)回转中心间隙配合，轴向长度大于回 转板(3)的厚度。专利摘要本技术涉及一种装配垫具，涉及一种汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，包括支架、固定板、控制器夹具、回转板、预定位机构和锁紧机构；所述固定板与支架固定连接，回转板与固定板通过圆心短轴相转动连接，所述控制器夹具固定在回转板上，所述预定位机构和锁紧机构间隔一定距离固定在固定板上。采用本技术垫具可以一次装配完成多道工序，具有结构紧凑、生产效率高等优点。文档编号B25B11/00GK201033418SQ20072006908公开日2008年3月12日 申请日期2007年4月19日 优先权日2007年4月19日专利技术者吴永达, 毅 杨, 耿振忠, 陆新全 申请人:上海德科电子仪表有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调控制器装配垫具，其特征在于，包括支架（１）、固定板（２）、控制器夹具（３）、回转板（４）、预定位机构（５）和锁紧机构（６）；所述固定板（２）与支架（１）固定连接，回转板（４）与固定板（２）通过圆心短轴（７）相转动连接，所述控制器夹具（３）固定在回转板（４）上，所述预定位机构（５）和锁紧机构（６）间隔一定距离固定在固定板（４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅，耿振忠，吴永达，陆新全，
申请(专利权)人：上海德科电子仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]