椅式修车板制造技术

本椅式修车板，其包括：装有万向轮的前、后架板和铰接在两架板中间的中架板。中架板由立框边和支撑边组成并分别在后架板和前架板的左、右边上，构成可折起成直角形折边的“＊”形的座椅，又可平放成对接平整的架板式修车板。该修车板结构简单，部件连接牢固，变换灵活，造型美观大方。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及修车工具的改进，具体讲是一种椅式修车板，其属于作业工具
在汽车修理行业中，经常使用平板形修车板。普通的修车板有两种结构形式一种结构是带有万向轮的整体条板，其条板不可折叠；一种结构是带有万向轮的折叠条板，其条板虽然可折叠或伸缩，但不能起高成椅，对维修人员的某些操作和休息不太方便，不能达到一板多用的效果。本技术的目的是要提供一种椅式修车板。该板既要保留原修车板的功能，又要当作座椅使用，方便维修人员的操作和休息。该板要求结构简单，各部段连接牢固，变换灵活，造型美观大方。本技术的任务是由以下技术方案完成的，研制了一种椅式修车板，其包括装有万向轮的前、后架板，在两架板相互对接的左、右边梁端由铰接板座及其铰轴，将两架板铰固成对接平整的架板；在后架板的左、右边梁中部内侧分别铰固有中架板的左、右立框边端，两该立框边的另一端又通过活动铰链分别铰接在左、右支撑边端，两支撑边的另一端分别铰固在前架板的左、右边梁中部内侧，中架板的两立框边及其铰接的该支撑边是呈直线形接边分别铰固在对接的前、后架板的左、右边梁内侧，从而构成铰接平整的架板式修车板。本椅式修车板，所述的中架板，其两该立框边及其铰接的该支撑边还可呈直角形折边并分别铰固在前、后架板的左、右边梁内侧，相应地前、后架板的左、右边梁也分别呈直角形边铰接，在直角形的右或左边梁外侧还铰固有斜拉杆，从而构成 形的座椅架。本椅式修车板，所述的右支撑边，其与前架板的右边梁铰接处设有防后倾制动夹子，该夹子的卡爪卡在竖立状态的右支撑边旁，构成右支撑边竖立的定位机构。本椅式修车板，所述的左支撑边，其与前架板的左边梁铰接端设有防前倾的凸块，该凸块在左支撑竖立状态时顶靠在左边梁上。本椅式修车板，所述的斜拉杆，其一端铰固在后架板的右或左边梁外侧，其另一端的卡钩则挂在前架板的右或左边梁外侧的栓柱上，构成座椅架的稳定机构；该拉杆还在平整的架板式修车板结构中，顺平吸附在设有磁条的后架板边梁外侧。本椅式修车板，所述的前、中、后架板，其各自的横撑上分别固定有板材座垫或皮革软座垫。本技术的优点在于由于在装有万向轮的前、后架板之间通过铰接板座和铰轴铰接成对接平整的架板，再通过铰接在该架板左、右边梁内侧的由左右立框边和支撑边组成的中架板而构成装配合理的修车板框架。由于左、右立框边和支撑边相对铰接，又分别铰固在前、后架板的相对边梁中部，再配合斜拉杆，防前、后倾的凸块和制动夹子的综合作用，使得该修车板在折起时，形成两种不同高度的座椅，而且锁紧牢固稳定，外形美观大方。由于组成中架板的诸立框边和支撑边铰接尺寸配合恰当，使得椅式框架平放时，各部件合理配合构成对接平整的架板，确保修车操作使用方便。本技术的实施例结合附图说明如下图1为椅式修车板椅形结构主视图(双点划线为平整架板的主视图)。图2为椅式修车板椅形结构俯视图。图3为椅式修车板的平整架板结构俯视图。参见图1-3，制成一架椅式修车板，其包括装有万向轮10的前、后架板1、9。在两架板1、9相互对接的左、右边梁2-4、3-5端由铰接板座6及其铰轴7，将两架板1、9铰固成对接平整的架板。在后架板9的左、右边梁4、5中部内侧分别铰固有中架板的左、右立框边11、12端。两该立框边11、12的另一端又通过活动铰链15分别铰接在左、右支撑边13、14端。两支撑边13、14的另一端分别铰固在前架板1的左、右边梁2、3中部内侧。中架板的两立框边11、12及其铰接的支撑边13、14是呈直线形接边分别铰固在对接的左、右边梁2-4、3-5内侧，从而构成铰接平整的架板式修车板。本椅式修车板，所设计的中架板，其两该立框边11、12及其铰接的该支撑边13、14还可呈直角形折边并分别铰固在左、右边梁2-4、3-5内侧，相应地前、后架板1、9的左、右边梁2和4之间、3和5之间分别呈直角形折边铰接。在直角形的右边梁3-5外侧还铰固有斜拉杆16。该拉杆16的一端8铰固在后架板9的右边梁5外侧，该拉杆16的另一端卡钩17则挂在前架板1的右边梁3外侧的栓柱18上，从而构成 形的座椅架。该拉杆16对座椅架起到了稳定加强作用。该拉杆16还在平整的架板式修车板结构中，顺平吸附在设有磁条24的后架板9的右边梁5外侧。本椅式修车板，所设计的右支撑边14，其与前架板1的右边梁3铰接处设有防后倾制动夹子19。该夹子19的卡爪23卡靠在竖立状态的右支撑边14旁，构成右支撑边14不后倾的竖立定位机构。本椅式修车板，所设计的左支撑边13，其与前架板1的左边梁2铰接端设有防前倾的凸块20。该凸块20在左支撑边13竖直状态时，顶靠在左边梁2上，起加强左支撑边13的稳定性作用，确保左支撑边13不前倾。本椅式修车板，在板或前、中、后架板的各自横撑22上，分别固定有皮革软座垫21，以利于维修人员操作、休息舒适。权利要求1.一种椅式修车板，其包括装有万向轮的前、后架板，其特征在于在两架板相互对接的左、右边梁端由铰接板座及其铰轴，将两架板铰固成对接平整的板架；在后架板的左、右边梁中部内侧分别铰固有中架板的左、右立框边端，两该立框边的另一端又通过活动铰链分别铰接在左、右支撑边端，两支撑边的另一端分别铰固在前架板的左、右边梁中部内侧，中架板的两立框边及其铰接的该支撑边是呈直线形接边分别铰固在对接的前、后架板的左、右边梁内侧，从而构成铰接平整的架板式修车板。2.根据权利要求1所述椅式修车板，其特征在于所述的中架板，其两该立框边及其铰接的该支撑边还可呈直角形折边并分别铰固在前、后架板的左、右边梁内侧，相应地前、后架板的左、右边梁也分别呈直角形边铰接，在直角形的右或左边梁外侧还铰固有斜拉杆，从而构成形的座椅架。3.根据权利要求2所述椅式修车板，其特征在于所述的右支撑边，其与前架板的右边梁铰接处设有防后倾制动夹子，该夹子的卡爪卡在竖立状态的右支撑边旁，构成右支撑边竖立的定位机构。4.根据权利要求2所述椅式修车板，其特征在于所述的左支撑边，其与前架板的左边梁铰接端设有防前倾的凸块，该凸块在左支撑竖立状态时顶靠在左边梁上。5.根据权利要求2所述椅式修车板，其特征在于所述的斜拉杆，其一端铰固在后架板的右或左边梁外侧，其另一端的卡钩则挂在前架板的右或左边梁外侧的栓柱上，构成座椅架的稳定机构；该拉杆还在平整的架板式修车板结构中，顺平吸附在设有磁条的后架板边梁外侧。6.根据权利要求1所述椅式修车板，其特征在于所述的前、中、后架板，其各自的横撑上分别固定有板材座垫或皮革软座垫。专利摘要本椅式修车板,其包括:装有万向轮的前、后架板和铰接在两架板中间的中架板。中架板由立框边和支撑边组成并分别在后架板和前架板的左、右边上,构成可折起成直角形折边的“文档编号B25H5/00GK2381440SQ9922154公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月7日 优先权日1999年7月7日专利技术者生汉柱 申请人:青岛泰发集团股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种椅式修车板，其包括：装有万向轮的前、后架板，其特征在于：在两架板相互对接的左、右边梁端由铰接板座及其铰轴，将两架板铰固成对接平整的板架；在后架板的左、右边梁中部内侧分别铰固有中架板的左、右立框边端，两该立框边的另一端又通过活动铰链分别铰接在左、右支撑边端，两支撑边的另一端分别铰固在前架板的左、右边梁中部内侧，中架板的两立框边及其铰接的该支撑边是呈直线形接边分别铰固在对接的前、后架板的左、右边梁内侧，从而构成铰接平整的架板式修车板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：生汉柱，
申请(专利权)人：青岛泰发集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]