水文测船专用机械绞车制造技术

一种水文测船专用机械绞车，包括电机、主动力轴、主锚钢丝滚筒、测验设备滚筒、测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴，电机与主动力轴相连以将动力传递到主动力轴，主锚钢丝滚筒同轴设置在起锚滚筒轴上，测验设备滚筒同轴设置在测验设备滚筒轴上。主动力轴与测验设备滚筒轴平行设置，主动力轴通过主动力轴上的传动齿轮与测验设备滚筒轴上的齿轮相啮合，主动力轴与起锚滚筒轴平行设置，主动力轴通过主动力轴上的活动齿轮与起锚滚筒轴上的齿轮相啮合。上述水文测船专用机械绞车采用主动力轴分别传动动力给测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴，解决了进行水文测验时机械绞车既能收绞主锚又能收绞测验设备的技术问题，实现了测验设备和主锚的钢丝绳收绞的集中控制。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

水文测船专用机械绞车
本技术涉及水文测验设备，特别涉及一种水文测船专用机械绞车。
技术介绍
水文测船是从事水文测验、水下地形测量、水环境监测的专用测验、测量作业船或者具有综合和辅助测验、测量作业功能的船，统称为水文测船，也简称为测船。以往，水文测船进行水文测验时，测验设备与水文测船抛锚系统分别进行操控。因此，测验人员不仅要对测验设备进行实时操控而且还要随时关注测船抛锚定位的精度，极大地影响了工作效率。
技术实现思路
有鉴于此，为克服现有技术的不足，本技术提供一种集中控制测验设备与抛锚系统的水文测船专用机械绞车。一种水文测船专用机械绞车，包括电机、主动力轴、控制主锚的收放的主锚钢丝滚筒、用于控制水文测验设备的入水状况的测验设备滚筒、测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴，所述电机与所述主动力轴相连以将动力传递到所述主动力轴，所述主锚钢丝滚筒同轴设置在所述起锚滚筒轴上，所述测验设备滚筒同轴设置在所述测验设备滚筒轴上。所述主动力轴与所述测验设备滚筒轴平行设置，所述主动力轴通过所述主动力轴上的传动齿轮与所述测验设备滚筒轴上的齿轮相啮合，所述主动力轴与所述起锚滚筒轴平行设置，所述主动力轴通过所述主动力轴上的活动齿轮与所述起锚滚筒轴上的齿轮相啮合。优选地，所述测验设备滚筒包括第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒，所述水文测船专用机械绞车包括第一离合推杆 和第二离合推杆，所述第一离合推杆和第二离合推杆分别设置在所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的一侧，所述第一离合推杆和第二离合推杆分别控制所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒旁的齿轮与所述主动力轴上的所述传动齿轮脱开或口四合。优选地，所述水文测船专用机械绞车包括分别用于止动所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的第一手刹和第二手刹，所述第一手刹和第二手刹分别设置在所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的一侧。优选地，所述第一钢丝滚筒通过钢丝绳连接流速仪，所述第二钢丝滚筒通过钢丝绳连接采样器。优选地，所述水文测船专用机械绞车包括用于止动所述主锚钢丝滚筒的主锚钢丝滚筒手刹，所述主锚钢丝滚筒手刹设置在所述主锚钢丝滚筒旁。优选地，所述主动力轴的一端设置有可与扳手相连接的扳手连接处，扳手通过所述扳手连接处可扳动所述主动力轴转动。优选地，所述水文测船专用机械绞车包括皮带轮组、减速机、链轮组，所述皮带轮组的输入轴与所述电机的动力输出轴相连，所述皮带轮组的输出轴与所述减速机的输入轴相连，所述皮带轮组的输出轴与所述减速机的输入轴相连，所述减速机的输出轴与所述链轮组的输入轴相连，所述链轮组的输出轴与所述主动力轴相连。本技术的水文测船专用机械绞车采用主动力轴分别传动动力给测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴，解决了水文测船进行水文测验时机械绞车既能收绞主锚又能收绞测验设备的技术问题，实现了水文测验时测验设备和主锚的钢丝绳收绞的集中控制。附图说明图1为本技术的优选实施例水文测船专用机械绞车的结构示意图。图2为图1中的机械绞车甲板上的部分的结构示意图。图3为图2中的传动部分的配合关系结构示意图。图4A、4B、4C分别为沿图2中A_A、B_B、C-C剖开后的截面视图。具体实施方式为更好地理解本技术，以下将结合附图和具体实例对本技术进行详细的说明。本技术 的优选实施例水文测船机械绞车考虑到对水文测验设备收绞的集成控制，使工作人员在操作测船抛锚定位的同时就可控制水文测验设备的入水状况。请参阅图1，本技术的优选实施例水文测船专用机械绞车包括电机1、电机皮带轮2、皮带3、减速机皮带4、减速机5、第一链轮6、链条7、第二链轮8、花键轴9、扳手连接处10、第一钢丝滚筒11、第二钢丝滚筒12、第一离合推杆13、第二离合推杆14、第一手刹15、第二手刹16、活动齿轮(主锚钢丝绳离合器)17、主锚钢丝滚筒18、主锚钢丝滚筒手刹19、起锚滚筒轴20、传动齿轮21及测验设备滚筒轴22。电机I是整个机械绞车的动力源，为测验设备与水文测船抛锚系统提供动力。电机皮带轮2、皮带3、减速机皮带轮4组成皮带轮组，将电机I输出的动力传递到减速机5的输入轴。减速机5采用涡轮减速器将输入的转速调整到设定好的转速后输出给第一链轮6。第一链轮链条7和第二链轮8组成链轮组，将减速机5输出的动力传递到花键轴9。花键轴9是整个机械绞车的主动力轴，起锚滚筒轴20和测验设备滚筒轴22分别平行于花键轴9设置并与之通过齿轮(活动齿轮17、传动齿轮21)啮合配合相连。起锚滚筒轴20上设有主锚钢丝滚筒18，滚筒18上的钢丝绳与主锚相连。测验设备滚筒轴22上设有并列排布的第一钢丝滚筒11、第二钢丝滚筒12，第一钢丝滚筒11和第二钢丝滚筒12上缠绕的钢丝绳可分别与测验设备相连。例如，第一钢丝滚筒11上连接的钢丝绳控制流速仪入水情况，第二钢丝滚筒12上连接的钢丝绳控制采样器入水情况。第一钢丝滚筒11和第二钢丝滚筒12旁分别设有第一离合推杆13和第二离合推杆14，第一离合推杆13与第二离合推杆14分别控制第一钢丝滚筒11与第二钢丝滚筒12旁的滚筒齿轮(未标示)与花键轴9上对应的齿轮进行啮合或脱开。第一手刹15、第二手刹16分别用于锁紧第一钢丝滚筒11和第二钢丝滚筒12，防止第一钢丝滚筒11和第二钢丝滚筒12滚动。同样，主锚钢丝滚筒18旁设有主锚钢丝滚筒手刹19，防止主锚钢丝滚筒18滚动。当电机I通电起动后带动电机皮带轮2转动,通过皮带3带动减速机皮带轮4经过蜗轮蜗杆减速机5降速后再传递给第一链轮6，再通过链条7、第二链轮8传递给花键轴9。花键轴9通过其上的对应的齿轮分别与起锚滚筒轴20、测验设备滚筒轴22上的齿轮相啮合来传递动力到起锚滚筒轴20和测验设备滚筒轴22。( I)机械绞车抛锚、起锚方式:抛锚实施方式:将活动齿轮17推离与花键轴9上齿轮啮合位，此时滚筒18失去转动力再松开手刹19，滚筒18上的钢丝绳在主锚的带动下向外放，从而达到测船抛锚的目的。起锚实施方式:确定手刹19处于松开状态，推动活动齿轮17与花键轴9上齿轮啮合，此时主锚钢丝滚筒18在传动轴9的驱动下主锚锚链回绞绞锚开始。起锚完成后，推开活动齿轮17啮合位、收紧手刹19，起锚操作结束。(2)测验设备收绞控制方式:水文测验设备通过钢丝绳系于第一钢丝滚筒11 (或第二钢丝滚筒12)上。当第一离合推杆13 (或第二离合推杆14)未将滚筒齿轮(未标示)挂上花键轴9上齿轮(未标示)时，第一钢丝滚筒11 (或第二钢丝滚筒12)不会转动；当第一离合推杆13 (或第一离合推杆14)将滚筒齿轮挂上花键轴9上齿轮时，右侧部分滚筒转动从而进行钢丝绳的收绞。当需停止收绞钢丝绳时，推开离合杆13并同时收紧手刹15。( 3 )人工应急驱动机械绞车方式:当测船供电系统或电动机出现故障，水文机械绞车可通过人工应急驱动。将特制扳手安于花键轴一端的扳手连接处10，人力扳动花键轴9驱动从而进行绞钢丝绳或主锚(实施方式同上)。上述水文测船专用机械绞车设计了三个倒“品”字布局的滚筒——主锚钢丝滚筒18、第一钢丝滚筒11和第·二钢丝滚筒12，主锚钢丝滚筒18控制主锚的收放，第一钢丝滚筒11控制流速仪入水情况，第二钢丝滚筒12控制采样器入水情况，解决了水文测船进行水文测验时机械绞车既能收绞主锚又能收绞测验设备的技术问题，实现了水文测验时测验设备和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水文测船专用机械绞车，包括电机、主动力轴、控制主锚的收放的主锚钢丝滚筒、用于控制水文测验设备的入水状况的测验设备滚筒、测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴，所述电机与所述主动力轴相连以将动力传递到所述主动力轴，所述主锚钢丝滚筒同轴设置在所述起锚滚筒轴上，所述测验设备滚筒同轴设置在所述测验设备滚筒轴上，其特征在于：所述主动力轴与所述测验设备滚筒轴平行设置，所述主动力轴通过所述主动力轴上的传动齿轮与所述测验设备滚筒轴上的齿轮相啮合，所述主动力轴与所述起锚滚筒轴平行设置，所述主动力轴通过所述主动力轴上的活动齿轮与所述起锚滚筒轴上的齿轮相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，刘东生，熊明，荣新武，邓少钦，郑江春，
申请(专利权)人：长江水利委员会水文局，
类型：实用新型
国别省市：