一种用于吊装钢吊车梁的吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于吊装钢吊车梁的吊具,包括与吊绳连接的吊耳，其中所述吊耳的下端固定在支撑梁上，所述支撑梁两端侧的下部对称设置有成对轴耳，每对轴耳之间通过销轴铰接有卡具,其中所述卡具包括套接在所述销轴的两个连杆，所述两个连杆下端各铰接有一个卡臂，所述两个卡臂在中部铰接呈剪刀状，所述两个卡臂的下端各设有一卡钩。通过本实用新型专利技术吊具无需焊接切割工序，大大降低了钢吊车梁的安装成本，并同时提高了工作效率及工程质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及附在起重机提升、降下或牵引机构或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置，具体是涉及一种用于附在牵引装置上吊装钢吊车梁的吊具。
技术介绍
重型工业工厂厂房中很多都需要安装钢吊车梁，目前施工现场吊装钢吊车梁的方法主要是:在钢吊车梁7上翼缘焊接吊耳2，将吊装绳索6固定于吊耳2上进行吊装，吊装完毕后将上翼缘吊耳2切割，完成钢吊车梁7安装(如图5)。这种方法存在以下不足:I)每台钢吊车梁在安装之前都要在其上翼缘焊接吊耳，吊装完毕后再将吊耳切害I]，造成了原材料与人工的浪费，增加施工成本；2)由于吊耳与钢吊车梁上翼缘之间连接方式为焊接，影响钢吊车梁的质量，并且切割后需要对吊耳焊接位置进行打磨，否则会影响吊车轨道的安装，清理难度较大。3)吊耳的焊接与切割，增加了钢吊车梁吊装的施工工序，减缓了施工速度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有吊具吊装钢吊车梁存在的不足，提供一种能方便快捷地吊装钢吊车梁的吊具。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案予以实现:一种用于吊装钢吊车梁的吊具，包括与吊绳连接的吊耳，其中所述吊耳下端固定连接在支撑梁上，所述支撑梁两端侧的下部对称设置有成对轴耳，每对轴耳之间通过销轴铰接有卡具，其中所述卡具包括套接在所述销轴的两个连杆，所述两个连杆下端各铰接有一个卡臂，所述两个卡臂在中部铰接呈剪刀状，所述两个卡臂的下端各设有一卡钩。其中所述支撑梁由工字钢制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、本技术吊具避免了在钢吊车梁上焊接吊耳与切割吊耳工作，简化了施工工序，提高了施工效率，且避免因吊耳焊接与切割对钢吊车梁质量的影响2、本技术吊具独立于钢吊车梁，能够重复使用，且避免了传统方法安装前在钢吊车梁上翼缘焊接吊耳与安装完成后的吊耳切割，从而避免了原材料与人工的浪费，节约了施工成本。3、本技术吊具的卡具口可以随意开合，适用于各种规格钢吊车梁。附图说明图1是本技术用于吊装钢吊车梁的吊具的结构示意图；图2是图1所示吊具中卡具的侧视图；图3是本技术吊具吊装钢吊车梁时的状态结构示意图；图4是图3中卡具与钢吊车梁部分的侧视图；图5现有技术中吊装钢吊车梁的结构示意图。图中:1支撑梁，2吊耳，3轴耳，4销轴A，5卡具，51卡臂，52连杆，53销轴B，54卡钩，6吊装绳索，7钢吊车梁具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术的结构特征作进一步说明:如图1所示，本技术用于吊装钢吊车梁的吊具由支撑梁1、吊耳2(2个)、轴耳3 (4个)、销轴A4、卡具5组成,其中支撑梁I可用工字钢加工而成,在支撑梁I的上翼缘的两端对称焊接吊耳2，该吊耳2与提升或牵引装置的吊装绳索相连；支撑梁I下翼缘的两端侧的下部对称焊接有一对轴耳3，每对轴耳3中间通过销轴A4铰接有卡具5。如图1-2所示，卡具5自上而下包括:套接在销轴A4上的两个连杆52、连杆52下端通过销轴B53铰接的卡臂51，其中两个卡臂51的中部通过销轴B53铰接呈剪刀状，卡臂51的下端各设有一卡钩54，使得两侧卡钩54构成一具有开口的夹具，该夹具的开口可根据钢吊车梁的宽度通过转动卡臂随意进行调节，故本技术吊具可吊装各种规格的钢吊车梁。使用时，将吊装绳索6固定于本技术吊具的吊耳2 (图3)，将卡臂51向两边打开，置于钢吊车梁7上翼缘的吊装位置处(图4)，然后通过牵引设备提升支撑梁I，与支撑梁I通过销轴A4铰接的连杆52将会同时牵动两组交叉的卡臂51卡紧于钢吊车梁7上翼缘的两侧，而卡钩54正好卡在钢吊车梁7上翼缘的下部。继续提升支撑梁1，即可平稳的将钢吊车梁7吊起。尽管上 面结合附图对本技术的优选实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。权利要求1.一种用于吊装钢吊车梁的吊具，包括与吊绳连接的吊耳，其特征在于，所述吊耳的下端固定在支撑梁上，所述支撑梁两端侧的下部对称设置有成对轴耳，所述每对轴耳之间通过销轴铰接有卡具，其中所述卡具包括套接在所述销轴的两个连杆，所述两个连杆下端各铰接有一个卡臂，所述两个卡臂在中部铰接呈剪刀状，所述两个卡臂的下端各设有一卡钩。2.根据权利要求1所述 的用于吊装钢吊车梁的吊具，其特征在于，所述支撑梁由工字钢制成。专利摘要本技术公开了一种用于吊装钢吊车梁的吊具,包括与吊绳连接的吊耳，其中所述吊耳的下端固定在支撑梁上，所述支撑梁两端侧的下部对称设置有成对轴耳，每对轴耳之间通过销轴铰接有卡具,其中所述卡具包括套接在所述销轴的两个连杆，所述两个连杆下端各铰接有一个卡臂，所述两个卡臂在中部铰接呈剪刀状，所述两个卡臂的下端各设有一卡钩。通过本技术吊具无需焊接切割工序，大大降低了钢吊车梁的安装成本，并同时提高了工作效率及工程质量。文档编号B66C1/28GK203143924SQ20132002846公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者魏宝武, 董传喜, 杨佳吉 申请人:天津二十冶建设有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于吊装钢吊车梁的吊具,包括与吊绳连接的吊耳，其特征在于，所述吊耳的下端固定在支撑梁上，所述支撑梁两端侧的下部对称设置有成对轴耳，所述每对轴耳之间通过销轴铰接有卡具,其中所述卡具包括套接在所述销轴的两个连杆，所述两个连杆下端各铰接有一个卡臂，所述两个卡臂在中部铰接呈剪刀状，所述两个卡臂的下端各设有一卡钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏宝武，董传喜，杨佳吉，
申请(专利权)人：天津二十冶建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：