一种电池模组吊装结构及所用吊具制造技术

本实用新型专利技术的一种电池模组吊装结构及所用吊具，其中电池模组吊装结构至少包括两个分别设置在电池模组的两相对端部上的电池模组固定端板，且每一电池模组固定端板的外表面上至少设有一个吊装孔。吊具包括插销组件，吊件以及吊索/链，其中插销组件至少相对设置设有两个，插销组件包括插销座，以及设置在插销座上，与电池模组固定端板上的吊装孔配合插入的插销；吊件适合连接在起吊设备上；吊索/链对应每一插销座至少设有一根，吊索/链的一端与插销座连接，另一端与吊件连接。本实用新型专利技术通过在电池模组端板上设置吊装孔，并配合专用吊具，可以实现快速吊装，避免了人工搬运的危险性，以及捆绑式吊带吊装的复杂繁琐、效率低下。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池
，具体涉及一种电池模组吊装结构及所用吊具。
技术介绍
作为未来清洁出行的发展方向之一，电动汽车是目前汽车行业的研究热点。锂离子动力电池箱作为电动汽车的能源载体，通常由电池模组、外壳、线束、电池管理模块等零部件组成。电池箱外壳对电池模组等零部件起保护、防尘防水、安装固定等作用。在锂离子动力电池箱生产过程中，电池箱完成装配后需转运，电池箱电压较高，能达到几十伏甚至上百伏，手工搬运不仅费力费时，而且具有一定的危险性。如果用吊带捆绑电池箱吊运，吊带的固定和分离操作较为繁琐。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的锂离子动力电池箱采用吊带捆绑的方式吊运存在吊带的固定和分离操作较为繁琐，费时的缺陷，从而提供一种安全、快捷地方便吊运的电池模组吊装结构及与所述电池模组吊装结构配套使用的吊具。为解决上述技术问题，本技术的一种电池模组吊装结构，至少包括两个分别设置在电池模组的两相对端部上的电池模组固定端板，且每一所述电池模组固定端板的外表面上至少设有一个吊装孔。在本技术的电池模组吊装结构中，所述吊装孔为圆吊装孔或多边形吊装孔。在本技术的电池模组吊装结构中，所述圆吊装孔的直径不小于3毫米。在本技术的电池模组吊装结构中，所述多边形吊装孔的边长不小于3毫米。在本技术的电池模组吊装结构中，所述吊装孔的孔深不小于10毫米。在本技术的电池模组吊装结构中，所述吊装孔设有至少两个，相邻两所述吊装孔的中心距不小于30毫米。本技术的一种吊装上述的电池模组吊装结构的吊具，包括:插销组件，至少相对设置设有两个，所述插销组件包括插销座，以及设置在所述插销座上，与电池模组固定端板上的所述吊装孔配合插入的插销；吊件，适合连接在起吊设备上；吊索/链，对应每一所述插销座至少设有一根，所述吊索/链的一端与所述插销座连接，另一端与所述吊件连接。在本技术的电池模组吊装结构中，所述插销座上设有与所述吊索/链数目一致的吊耳，所述插销座通过所述吊耳与所述吊索/链的一端连接。在本技术的电池模组吊装结构中，所述吊件包括主吊环以及两个吊在所述主吊环上的分吊环，所述分吊环分别与同侧的所述插销座上的所述吊索/链连接。在本技术的电池模组吊装结构中，所述吊索单根的长度是电池模组长度的0.6至1.5倍。本技术技术方案，具有如下优点：1.在本技术的电池模组吊装结构中，通过在电池模组的两相对端分别设置电池模组固定端板，并在电池模组固定端板上设置吊装孔，从而形成方便吊运的电池模组吊装结构。本技术的电池模组吊装结构不仅方便吊运，而且由于采用的是吊装孔形式，因此，不会影响电池模组正常装入电池箱壳体内。2.在本技术的吊具，通过将吊具的两个插销座上的插销分别对应插入电池模组两端的端板上的吊装孔内，通过起吊设备，吊起吊件从而可以实现对电池模组的快速吊装，避免了人工搬运的危险性，以及捆绑式吊带吊装的复杂繁琐、效率低下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的电池模组吊装结构中电池端板的结构图；图2为本技术的电池模组吊装结构中另一实施例的电池端板的结构图；图3为本技术的吊具的结构图；图4为本技术的吊具的的插销件的结构图；图5为本技术的吊具吊装本技术的电池模组吊装结构的立体图；附图标记说明：1-吊具；10-主吊环；11-分吊环；12-吊索/链；13-插销组件；131-插销座；132-吊耳；133-插头；2-端板；21-圆吊装孔；31-多边形吊装孔；4-电池模组。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1如图1所示，本技术的一种电池模组吊装结构，可用于各种类型的电池模组的吊装，尤其适合锂离子动力电池模组的吊装，其至少包括两个分别设置在电池模组4的两相对端部上的电池模组固定端板2，且每一所述电池模组固定端板2的外表面上至少设有一个吊装孔。上述方案为本技术的核心方案，通过在电池模组4的两相对端分别设置电池模组固定端板2，并在电池模组固定端板2上设置吊装孔，从而形成方便吊运的电池模组吊装结构，本技术的电池模组吊装结构不仅方便吊运，而且由于采用的是吊装孔形式，因此，不会影响电池模组4正常装入电池箱壳体内。吊装孔的形状可以有多种，在本实施例中，所述吊装孔优选为圆吊装孔21。所述圆吊装孔21的直径不小于3毫米，在设计时，优选在5毫米至15毫米之间。所述吊装孔的孔深不小于10毫米，优选在20毫米至40毫米之间。每一所述电池模组固定端板2的外表面上可以设有多个所述吊装孔，在本实施例中优选设有两个。且两所述吊装孔的中心距不小于30毫米。优选两所述吊装孔的中心距在40毫米至200毫米之间。优选两个所述圆吊装孔21的直径为5mm，孔深35mm，圆吊装孔21的中心距为60mm。实施例2如图2所示，本实施例2与实施例1不同之处在于：所述吊装孔为多边形吊装孔31，所述多边形吊装孔31的边长不小于3毫米，在设计时，优选多边形吊装孔边长在5毫米至15毫米之间。在本实施例中，优选多边形吊装孔31设有两个，多边形吊装孔31的边长为8mm，孔深35mm，两多边形吊装孔的中心距为45mm。如图3-5所示，本技术的一种吊装上述的电池模组吊装结构的吊具包括:插销组件13，至少相对设置设有两个，所述插销组件包括插销座131，以及设置在所述插销座131上，与电池模组固定端板2上的所述吊装孔配合插入的插销133；吊件，适合连接在起吊设备上；吊索/链12，对应每一所述插销座131至少设有一根，所述吊索/链12的一端与所述插销座131连接，另一端与所述吊件连接。所述插销座131上设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组吊装结构，其特征在于：至少包括两个分别设置在电池模组(4)的两相对端部上的电池模组固定端板(2)，且每一所述电池模组固定端板(2)的外表面上至少设有一个吊装孔。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组吊装结构，其特征在于：至少包括两个分别设置在电
池模组(4)的两相对端部上的电池模组固定端板(2)，且每一所述电池模组
固定端板(2)的外表面上至少设有一个吊装孔。
2.根据权利要求1所述的电池模组吊装结构，其特征在于，所述吊装
孔为圆吊装孔(21)或多边形吊装孔(31)。
3.根据权利要求2所述的电池模组吊装结构，其特征在于，所述圆吊
装孔(21)的直径不小于3毫米。
4.根据权利要求2所述的电池模组吊装结构，其特征在于，所述多边
形吊装孔(31)的边长不小于3毫米。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电池模组吊装结构，其特征在于，
所述吊装孔的孔深不小于10毫米。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的电池模组吊装结构，其特征在于，
所述吊装孔设有至少两个，相邻两所述吊装孔的中心距不小于30毫米。
7.一种吊装权利要求1-6中任一项所述的电池模组吊装结构的吊具，
其特征在于，包括
插销组件(13)，至少相对设置设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，曹瑜琦，
申请(专利权)人：北京华特时代电动汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11