组合棘轮顶盖制造技术

一种组装所选择的组合棘轮顶盖组件的方法。一方面，所述方法包括步骤，提供相同的螺纹部分，相同的外壳部分，提供第一孔口组件，提供不同于第一孔口组件的第二孔口组件，选择第一孔口组件，并将其与其中一个相同螺纹部分和其中一个相同的外壳部分连接，以形成第一顶盖组件，以及选择第二孔口组件，并将其与另外一个相同的螺纹部分和另外一个相同的外壳部分连接，以形成第二顶盖组件。其他的方面，该方法包括组状具有相同外壳部分和螺纹部分的第一和第二顶盖组件，但是所述外壳部分和螺纹部分具有不同的棘爪部件，以提供不同的顶盖安装扭矩极限。

【技术实现步骤摘要】
组合棘轮顶盖本申请是申请号为200710087911.2、国际申请日为2007年1月19日、专利技术名称为“组合棘轮顶盖”的专利技术专利申请的分案申请。相关申请本申请要求下列美国专利申请的优先权，依次为申请日为2006年1月20日，名称为包括分离膜的孔口，系列号为60/760670的美国专利申请；申请日为2006年1月20日，名称为组合棘轮顶盖，系列号为60/760613的美国专利申请；申请日为2006年1月20日，名称为止动螺帽，系列号为60/760674的美国专利申请；申请日为2006年10月19日，名称为止动螺帽，系列号为60/862077的美国专利申请；申请日为2006年10月19日，名称为包括分离膜的孔口，系列号为60/862074的美国专利申请；申请日为2007年1月19日，名称为止动螺帽，美国专利申请系列号为_（代理人案号053196-9020-02）；申请日为2007年1月19日，名称为包括分离膜的气孔，美国专利申请系列号为_（代理人案号053196-9019-02），上述文献的全部内容在这里一并作为参考。
本专利技术涉及用于关闭各自开口的顶盖，例如燃料箱的装料管，更确切的说，本专利技术涉及组合顶盖组件。
技术实现思路
在独立的方面以及一些结构中，本专利技术提供了组合顶盖组件，用以关闭开口例如位于燃料箱上的螺纹装料管顶盖组件。本专利技术的独立特征以及独立的优点对于本领域普通技术人员来说，参照下文的详细说明以及附图会变得更加清楚。附图说明图1是具有无出口孔口的第一组合棘轮顶盖结构的透视图；图2为图1所示顶盖的部件分解组装图；图3是图1所示顶盖的俯视图；图4是沿着图3中线4-4方向剖开的图1所示顶盖的第一剖面图；图5是图4所示的顶盖的配合部的第一详图；图6是图4所示的顶盖的附加配合部的第二详图；图7是沿着图3中线7-7方向剖开的图1所示顶盖的第二剖面图；图8所示为有孔口的内体，其可对图2、4、6以及7中之一所示的无孔口内体进行任意直接替换；图9是具有第一种类型孔口组件的第二组合棘轮顶盖结构的透视图；图10为图9所示顶盖的部件分解组装图；图11是沿着图9中线11-11方向剖开的图9所示顶盖的剖面图；图12是具有第二种类型孔口组件的第三组合棘轮顶盖结构的部件分解组装图；图13是沿着图12中线13-13剖开的图12所示顶盖的剖面图；图14是具有第三种类型孔口组件的第四组合棘轮顶盖结构的部件分解组装图；图15是沿着图14中线15-15剖开的图14所示顶盖的剖面图；图16为可替换的棘爪部件的俯视图，其可对图9-15之一所示的棘爪部件做任意直接置换；以及图17为可替换的外壳部分的俯视图，其可对图9-15之一所示的外壳部分做任意直接置换。具体实施方式在对本专利技术的任意独立特征以及至少一个具体实施例详细描述之前，应该理解本专利技术并不局限于申请中提及的结构详述以及随后对各部件的设置进行的描述或附图中所示的对各部件的图解。本专利技术可以具有其它的实施例，也可以以多种方式实现或执行。而且，应当理解的是这里所使用的措词和术语是以描述为目的，而不应当认为是对本专利技术的限制。虽然对附图中的描述是基于方向为参考的，例如：左、右、向上、向下、顶端、底端、前、后、向前、向后、等等，但这是为方便起见针对附图（正常的观察）提及了所述含义。这些方向不应被逐字地理解或以任何形式构成对本专利技术的限制。这里所采用的"包括"、"具有"、以及"包含"和它们的变相称谓表示包括下面所列的项目和与之等同的额外项目。为了识别部件而使用字母的方式或方法仅仅是为了识别的需要，并不意味着应当以特定的次序执行这些部件。在独立的方面和结构图解中，提供了组合顶盖组件。在一些结构中，顶盖组件通常包括一些部件，所述部件为多个顶盖结构所共有，且可用来作为可替换部件，以提供所需要的顶盖结构（例如：棘轮顶盖、止动螺帽、有孔口的顶盖、活性炭罐顶盖、系绳顶盖（多种长度）、以及上述部件的一个或多个的组合，等等），所需要的顶盖尺寸（例如：可用于具有给定尺寸的螺纹开口，所述螺纹开口具有或不具有这种附加的可替代部件），所需要的顶盖外形（例如：满足终端操作者需要的颜色（多种颜色），多种设置在顶盖上的指示器等），等等。在一些结构中，顶盖组件包括可替换部件，从而如果部件被磨损或损坏（例如：棘轮组件，闭锁结构，密封/垫圈等等）时，可以容易地更换所述部件（通过操作者，服务中心，厂家，等等），而无需要求替换整个顶盖组件，或不必替换其上的任何其它的部件。如图1-7所示的第一组合顶盖组件20，包括棘轮组件24和系绳组件28。顶盖组件20具有螺纹部分32（即：“内体”），所述螺纹部分32能够经由棘轮组件24，以预先设定的扭矩极限值被紧固到有螺纹孔上。在图示结构中，棘轮组件24限定了沿紧固方向（例如：当顶盖组件20被安装时）传递到螺纹部分32上的扭矩值，用来防止例如：顶盖组件20的过度紧固，以防止损坏螺纹部分32，该棘轮组件还向用户提供声音和/或触觉反馈，告知其已经达到足够的扭矩水平（例如：等于或者大于最低保留扭矩值）等。而且，在图示的结构中，棘轮组件24没有限制取下方向的扭矩值（例如：当顶盖组件20被取下时）。在一些实施例中，如由联邦以及洲运输和环境法律规定的（例如：2007加利福尼亚州法规以及环境保护局（EPA）2010法规），其它特征中的系绳组件28和棘轮的声音反馈，可以将顶盖组件20限定用于车辆上，通过。顶盖组件20包括外壳36、螺纹部分32，以及位于外壳36和螺纹部分32之间的棘爪部件40。棘爪部件40是环状的、可连同外壳部分36旋转。外壳部分36包括凹槽42和凸台44（当从外壳部分36的内部进行观察时），棘爪部件40包括凹槽46和凸台48（如图2所示），所述棘爪部件40的凹槽46和凸台48与外壳部分36的凹槽42和凸台44相互啮合，用来提供彼此之间的旋转连接。在图示的结构中，位于外壳部分36上的凹槽42和凸台44结合形成外壳部分36的外形和/或功能（例如：外壳部分36的外部轮廓或夹持（grasp）面，其对应于外壳部分36内部的凹槽42和凸台44）。棘爪部件40位于外壳部分36的下表面52和螺纹部分32的上表面56之间。棘爪部件40上的棘爪臂60啮合螺纹部分32上的棘齿64，从而将扭矩从外壳部分36处，通过棘爪部件40传递到螺纹部分32上。如果扭矩超过预定扭矩量（由棘爪臂60的至少部分结构确定），棘爪臂60弯曲，且跨越相连的棘齿64，以便使棘爪部件40和外壳部分36可相对于螺纹部分32旋转，且外壳部分36到螺纹部分32之间的扭矩传递连接至少可随时断开。操作者可以通过夹紧外壳部分36的外部轮廓并进行例如：以逆时针方向旋转的操作从配合件（螺纹孔，未示出）上松开或不扭曲顶盖组件20。在此扭矩负载下，棘爪部件40利用外壳部分36通过棘爪部件40上的五个凹槽46和凸台48被直接旋转，所述五个凹槽46和凸台48与外壳部分36的凹槽42和凸台44相互啮合。在图示的结构中，棘爪部件40包括五个与螺纹部分32上的棘齿64相啮合的棘爪臂60棘爪臂。每个棘爪臂60都包括弹性部分60A和啮合部分60B。棘爪臂60的啮合部分60B设计为在由操作者逆时针旋转外壳部分36的作用下（例如：当从配合件上取下顶盖组件20时）绝对啮合（即：没有滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装所选顶盖组件的方法，所述方法包括步骤：提供适合于用户手动操作的第一外壳，该第一外壳具有第一特征；提供适合于用户手动操作的第二外壳，该第二外壳具有不同于第一特征的第二特征；提供相同的内部构件，其上形成有啮合螺纹；通过嵌入啮合的方式将第一外壳与第一顶盖组件的第一个相同内部构件相连接；以及通过嵌入啮合的方式将第二外壳与第二顶盖组件的第二个相同内部构件相连接；其中，第一特征包括可识别第一特定应用特征的颜色、符号、以及印刷标记中的至少一种，在第一顶盖组件上设置第一特征，以及其中第二特征包括可识别第二特定应用特征的颜色、符号、以及印刷标记中的至少一种，在第二顶盖组件上设置第二特征。

【技术特征摘要】
2006.01.20 US 60/760,670;2006.01.20 US 60/760,6131.一种组装所选顶盖组件的方法，所述方法包括步骤：提供适合于用户手动操作的第一外壳，该第一外壳具有第一特征；提供适合于用户手动操作的第二外壳，该第二外壳具有不同于第一特征的第二特征；提供相同的螺纹部分，其上形成有啮合螺纹；通过嵌入扣合的方式将第一外壳与第一顶盖组件的第一个相同的螺纹部分相连接，其中所述第一外壳和螺纹部分包括各自的凸台，两个凸台彼此啮合，使得所述第一外壳和螺纹部分相匹配；以及通过嵌入扣合的方式将第二外壳与第二顶盖组件的第二个相同的螺纹部分相连接，其中所述第二外壳和螺纹部分包括各自的凸台，两个凸台彼此啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：RD塔普，MJ霍尔兹，TJ格拉哈姆，
申请(专利权)人：比米斯制造业公司，
类型：发明
国别省市：