气体流量标准装置的夹表台装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术气体流量标准装置的夹表台装置，包括有台架(1)、气缸传动装置(2)、气缸传动装置定位机构(3)、被检表支承升降装置(4)、前直管(5)、后直管(6)，在台架(1)上固定安装设有滑轨(15)，使气缸传动装置(2)带前直管(5)滑动与后直管(6)配合对被检表进行装夹。其可通过支承升降装置(4)调整被检表的中心高，通过气缸传动装置定位机构(3)调节前直管(5)位置对不同长短被检表进行装夹，改变了夹表装置结构和夹表方式，加工制造方便，使用方便、安全可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是气体流量标准装置上使用的装夹被检表的夹表台装置。
技术介绍
气体流量标准装置的用途是检测流量仪表的准确性，被检表需装夹在前直管和后直管之间，而快速，精准的装夹定位被检仪表，直接影响流量测量的测量准确度和检定效率。目前气体流量标准装置上夹表方式采用在后直管的前端设置液压伸缩器或气动伸缩器，将被检表置于前直管的后端部后，通过后直管前端设置的伸缩器伸长对被检表进行夹紧固定。气动或液动伸缩器包括前端盖、后端盖、缸套、活塞体、活塞杆等结构，其对活塞杆、缸套及前、后端盖的加工精度要求高，制造过程精度控制环节较多，包括对零件的工作表面的粗糙度的控制、工作表面尺寸及几何形状形位公差的控制等等，加工工艺复杂，各质量点的检测、监控较困难，制造成本高，质量也不易保证。因此，使用气动或液动伸缩器出现故障率较高，维修难度大，直接影响检定工作的正常进行，而且还存在伸缩行程短的问题，往往不能一次性满足不同长短流量计的装夹，需要调整前直管位置才能完成装夹，给检测带来不便，也影响工作效率。技术本技术针对现有技术的缺点不足，提供一种加工制造方便，使用方便、安全可靠的新型气体流量标准装置的夹表台装置。本技术包括有台架1、气缸传动装置2、气缸传动装置定位机构3、被检表支承升降装置4、前直管5、后直管6，台架I由框架焊接制成，气缸传动装置2包括气缸21、气缸座22、连接板24、滑块25，气缸21 固定安装在气缸座22上，气缸座22固定安装在连接板24上，滑块25固定在连接板24底端面上，气缸21的活塞杆23前端与连接座26固定连接，连接座26与前直管5后端的法兰盘51固定连接，在连接座26的底端面上固定连接设有滑块25’，在台架I上固定安装设有线性滑轨15与连接板24底端面上的滑块25和连接座26底端面上的滑块25’滑动配合，连接座26底端面上的滑块25’与台架I上的固定安装的滑轨15配合滑动支承前直管5的后端，后直管6的前端6’固定安装在台架I右端面上。在台架I上固定连接被检表支承升降装置4，被检表支承升降装置4包括手动液压缸41、连接架板43、滑块47、V形支表架45，连接架板43与液压缸41上部固定连接，V形支表架45与液压缸41的活塞杆固定连接带动V形支表架45上下移动，在连接架板43的底面上固定连接滑块47与台架I上的滑轨15配合。在台架I上与气缸传动装置2的连接板24间设有气缸传动装置定位机构3。本技术所述的气缸21采用标准产品气缸，所述的手动液压缸41采用标准产品千斤顶。本技术通过气缸21带动前直管5前后移动，从而实现对被检表的装夹。通过被检表支承升降装置4支撑并调整被检表的中心高。当被检表长短变化较大时，只需将气缸传动装置定位机构3松开，移动气缸传动装置2到合适位置后再将气缸传动装置定位机构3锁定，即可对不同长短被检表进行装夹。本技术改变了现有技术夹表装置结构和夹表方式，省去了液压伸缩器或气动伸缩器，装置结构中采用的气缸21和手动液压缸41为标准产品，夹表台装置加工制造方便，使用方便、安全可靠。附图说明图1是本技术实施例结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。图4是图2的C-C剖视图。图5是图4的D-D剖视图。具体实施方式本技术由台架1、气缸传动装置2、气缸传动装置定位机构3、被检表支承升降装置4、前直管5、后 直管6构成，台架I由框架焊接制成，气缸传动装置2包括气缸21、气缸座22、连接板24、滑块25，气缸21固定安装在气缸座22上，气缸座22固定安装在连接板24上，滑块25固定在连接板24底端面上，气缸21的活塞杆23前端与连接座26固定连接，连接座26与前直管5后端的法兰盘51固定连接，在连接座26的底端面上固定连接设有滑块25’，在台架I上固定安装设有线性滑轨15与连接板24底端面上的滑块25和连接座26底端面上的滑块25’滑动配合，在架体外的左侧通过另外设置的支架7支承前直管5的前端部，附图实施例所示，气缸传动装置2可以是设置一对气缸21，两个气缸21对称设置在连接板24如后两端上，后直管6的如端6’固定安装在台架I右端面上。在台架I上固定连接被检表支承升降装置4，被检表支承升降装置4包括手动液压缸41、连接架板43、滑块47、V形支表架45，连接架板43与液压缸41上部固定连接，V形支表架45与液压缸41的活塞杆固定连接带动V形支表架45上下移动，在连接架板43的底面上固定连接滑块47与台架I上的滑轨15配合。附图实施例所示，在台架I设有一对即两个被检表支承升降装置4。在台架I上与气缸传动装置2的连接板24间设有气缸传动装置定位机构3，参见附图5实施例所示，气缸传动装置定位机构3由两端为左右螺纹的螺纹套31，分别与螺纹套31左右两端螺纹配合连接的销杆33a、33b，通过轴套转动配合连接安装在螺纹套31上的连接螺杆34a、34b、固定连接在螺纹套31上的旋转柄35构成，连接螺杆34a、34b与气缸传动装置2的连接板24固定连接，通过旋转柄35带动螺纹套31旋转，螺纹套31左右两端的销杆33a、33b伸出或缩进与台架I上的止卡销进行配合定位。附图4实施例所示销杆33a、33b的前端头上开设有销槽36与台架I上固定滑轨15的螺栓头18配合定位。权利要求1.气体流量标准装置的夹表台装置，其特征是包括有台架(I)、气缸传动装置(2)、气缸传动装置定位机构(3)、被检表支承升降装置(4)、前直管(5)、后直管￠)，台架(I)由框架焊接制成，气缸传动装置(2)包括气缸(21)、气缸座(22)、连接板(24)、滑块(25)，气缸(21)固定安装在气缸座(22)上，气缸座(22)固定安装在连接板(24)上，滑块(25)固定在连接板(24)底端面上，气缸(21)的活塞杆(23)前端与连接座(26)固定连接，连接座(26)与前直管(5)后端的法兰盘(51)固定连接，在连接座(26)的底端面上固定连接设有滑块(25’)，在台架(I)上固定安装设有线性滑轨(15)与连接板(24)底端面上的滑块(25)和连接座(26)底端面上的滑块(25’ )滑动配合，后直管￠)的前端(6’ )固定安装在台架(1)右端面上，在台架(I)上固定连接被检表支承升降装置(4)，在台架(I)上与气缸传动装置(2)的连接板(24 )间设有气缸传动装置定位机构(3)。2.根据权利要求1所述的气体流量标准装置的夹表台装置，其特征是被检表支承升降装置(4)包括手动液压缸(41)、连接架板(43)、滑块(47)、V形支表架(45)，连接架板(43)与液压缸(41)上部固定连接，V形支表架(45)与液压缸(41)的活塞杆固定连接带动V形支表架(45)上下移动，在连接架板(43)的底面上固定连接滑块(47)与台架(I)上的滑轨(15)配合。3.根据权利要求1所述的气体流量标准装置的夹表台装置，其特征是气缸传动装置定位机构(3)由两端为左右螺纹的螺纹套(31)、分别与螺纹套(31)左右两端螺纹配合连接的销杆(33a、33b)、通过轴套转动配合连接安装在螺纹套(31)上的连接螺杆(34a、34b)、固定连接在螺纹套(31)上的旋转柄(35)构成，连接螺杆(34a、34b)与气缸传动装置(2本文档来自技高网...

【技术保护点】
气体流量标准装置的夹表台装置，其特征是包括有台架(1)、气缸传动装置(2)、气缸传动装置定位机构(3)、被检表支承升降装置(4)、前直管(5)、后直管(6)，台架(1)由框架焊接制成，气缸传动装置(2)包括气缸(21)、气缸座(22)、连接板(24)、滑块(25)，气缸(21)固定安装在气缸座(22)上，气缸座(22)固定安装在连接板(24)上，滑块(25)固定在连接板(24)底端面上，气缸(21)的活塞杆(23)前端与连接座(26)固定连接，连接座(26)与前直管(5)后端的法兰盘(51)固定连接，在连接座(26)的底端面上固定连接设有滑块(25’)，在台架(1)上固定安装设有线性滑轨(15)与连接板(24)底端面上的滑块(25)和连接座(26)底端面上的滑块(25’)滑动配合，后直管(6)的前端(6’)固定安装在台架(1)右端面上，在台架(1)上固定连接被检表支承升降装置(4)，在台架(1)上与气缸传动装置(2)的连接板(24)间设有气缸传动装置定位机构(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫磊，郑素杰，齐会良，李景军，
申请(专利权)人：丹东通博测控工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：