液压破碎锤设有止退环的上导向套制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套内腔壁上设置油道槽，上导向套壁开设进油孔，进油孔与油道槽对应相通，上导向套外侧壁上开设弧形凹，上导向套顶端连接止退环，止退环的环口与上导向套的内腔对应相通，环口的内径小、内腔的内径大。因将现有的上导向套和止退环相互连接，使其成为一个整体，它能够使止退环的抗撞击强度大大增强，经实验，它能够经得起钎杆尾部端的反向撞击而不会损坏，大大延长了止退环的使用寿命，从而避免了需要经常更换止退环而拆卸液压破碎锤的繁琐劳动，故提高了施工效率。本实用新型专利技术的广泛应用能够产生明显的社会、经济效益。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压破碎锤
，具体地说是一种安装在液压破碎锤内设有止退环的上导向套。
技术介绍
广泛适应在建筑施工中的液压破碎锤，是破碎坚硬物体的重要工程机械。目前在液压破碎锤的下壳体内至上而下分别安装止退环、上导向套及下导向套，因上导向套的内腔直径大于止退环的环口内径，破碎钎杆的尾部安装在上导向套的内腔中，而破碎钎杆尾部端则被止退环的底端边沿阻挡定位，即止退环是限制其钎杆的上行程的。工作时，液压破碎锤中的撞击活塞上下往复运动，并穿过止退环的环口撞击钎杆的尾部端，以此使其钎杆破碎坚硬物体。当撞击活塞每撞击钎杆一次，钎杆则在反作用力的作用下向上反弹，以此形成钎杆的尾部端反向撞击止退环的现象。因止退环和上导向套为分体形式，故使得止退环的抗撞击能力较弱，所以经常出现止退环被钎杆尾部端反向撞击而损坏的情况。由此，给方方面面带来了诸多烦恼。
技术实现思路
本技术提供了一种液压破碎锤设有止退环的上导向套，它将现有的上导向套和止退环相互连接为一个整体，以此大大提高了止退环的强度及抗撞击能力，它能够解决现有技术存在的止退环抗撞击能力较弱，容易被钎杆尾部端反向撞击而损坏的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套内腔壁上设置油道槽，上导向套壁开设进油孔，进油孔与油道槽对应相通，上导向套外侧壁上开设弧形凹，上导向套顶端连接止退环，止退环的环口与上导向套的内腔对应相通，环口的内径小、内腔的内径大。本技术能够产生的有益效果因将现有的上导向套和止退环相互连接，使其成为一个整体，它能够使止退环的抗撞击强度大大增强，经实验，它能够经得起钎杆尾部端的反向撞击而不会损坏，由此它大大延长了止退环的使用寿命，从而避免了需要经常更换止退环而折卸液压破碎锤的繁琐劳动，故大大提高了施工效率。本技术的广泛应用能够产生明显的社会、经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套1内腔1a壁上设置油道槽1b，上导向套1壁开设进油孔，进油孔与油道槽1b对应相通，上导向套1外侧壁上开设弧形凹1g，上导向套1顶端连接止退环2，止退环2的环口2a与上导向套1的内腔1a对应相通，环口2a的内径小、内腔1a的内径大。制作时，将现有的上导向套1顶端与现有的止退环2底端焊接为一个整体即形成一个设置有止退环2的上导向套1。也可以通过铸钢形式一次成型。安装时，按现有技术的安装方式将本技术安装在液压破碎锤的下壳体内原来分别安装止退环及上导向套的原有位置上即可。下壳体内在上导向套1下部安装的下导向套为公知技术。上导向套1内腔1a壁上设置的油道槽1b，以及上导向套1壁上对应油道槽1b所开设的左右进油孔1c、1d及前后进油孔均为公知技术。上导向套1外侧壁上开设的弧形凹1g，为安装时穿入定位销所用，其为公知技术。破碎钎杆的尾部安装在上导向套1的内腔1a内，其钎杆的尾部端与止退环2底端相接触，以及液压破碎锤的撞击活塞与止退环2的环口2a相对应配合，均为公知技术。工作时，液压破碎锤的撞击活塞上下往复运动，并穿过止退环2的环口2a后，撞击安装在上导向套1内腔1a内的破碎钎杆，而破碎钎杆每次被撞击时，则在反作用力的作用下反向弹起并撞击与上导向套1相连接的止退环2，以此周而复始。本技术所述技术方案不仅限于本实施例记载的实施方式，还可以有其它实施方式完成本技术的技术方案。本技术未详细描述的技术部分均为公知技术。权利要求1.液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套(1)内腔(1a)壁上设置油道槽(1b)，上导向套(1)壁开设进油孔，进油孔与油道槽(1b)对应相通，上导向套(1)外侧壁上开设弧形凹(1g)，其特征在于上导向套(1)顶端连接止退环(2)，止退环(2)的环口(2a)与上导向套(1)的内腔(1a)对应相通，环口(2a)的内径小、内腔(1a)的内径大。专利摘要本技术提供一种液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套内腔壁上设置油道槽，上导向套壁开设进油孔，进油孔与油道槽对应相通，上导向套外侧壁上开设弧形凹，上导向套顶端连接止退环，止退环的环口与上导向套的内腔对应相通，环口的内径小、内腔的内径大。因将现有的上导向套和止退环相互连接，使其成为一个整体，它能够使止退环的抗撞击强度大大增强，经实验，它能够经得起钎杆尾部端的反向撞击而不会损坏，大大延长了止退环的使用寿命，从而避免了需要经常更换止退环而拆卸液压破碎锤的繁琐劳动，故提高了施工效率。本技术的广泛应用能够产生明显的社会、经济效益。文档编号B25D9/00GK2818087SQ20052008613公开日2006年9月20日 申请日期2005年8月16日 优先权日2005年8月16日专利技术者张书来 申请人:张书来本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压破碎锤设有止退环的上导向套，上导向套（１）内腔（１ａ）壁上设置油道槽（１ｂ），上导向套（１）壁开设进油孔，进油孔与油道槽（１ｂ）对应相通，上导向套（１）外侧壁上开设弧形凹（１ｇ），其特征在于：上导向套（１）顶端连接止退环（２），止退环（２）的环口（２ａ）与上导向套（１）的内腔（１ａ）对应相通，环口（２ａ）的内径小、内腔（１ａ）的内径大。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张书来，
申请(专利权)人：张书来，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]