本实用新型专利技术公开一种框架运输用可升降式雨棚装置，其与框架运输车通过固定座连接，该可升降式雨棚装置包括：雨棚主体、设置于其上的雨棚前部连杆、雨棚后门连杆，和雨棚后门，所述雨棚前部连杆和雨棚后门连杆之间通过拉杆支撑连接，在拉杆的作用下使得雨棚后门自动升降；所述雨棚主体前部还设置有升降油缸，用以控制雨棚主体升降，本实用新型专利技术中利用车辆的液压传动系统和加装于车体后部的钢结构雨棚组成一套雨棚装置，可实现雨棚主体的自动升降，能够在不影响货架装载的情况下使用，使得车辆不在受天气因素影响，同时该雨棚装置具有结构简单、操作方便，并且在晴天不需要雨棚时可脱卸。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆雨棚装置，尤其是一种框架运输用可升降式雨棚装置。
技术介绍
框架运输模式是指一台运输车配备多个运货框架，实现一机多斗运输，以减少运输车辆等待时间，提高运输效率的一种运输模式。目前在用框架是平台式的，这样在框架运输的过程中没有防雨保护装置，针对特殊用途的产品需要进行防雨保护，此种车辆不具备雨天对运输品的遮罩防护，从而造成了极大地不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种框架运输车，使得车辆运输货物不再受天气因素影响，极大地便利运输作业。为解决上述技术问题，本技术的一种框架运输用可升降式雨棚装置，其与框架运输车通过固定座连接，所述可升降式雨棚装置包括:雨棚主体、铰接于其上的雨棚前部连杆和雨棚后门连杆，以及雨棚后门，所述雨棚前部连杆和雨棚后门连杆之间通过拉杆支撑连接，所述雨棚前部连杆与连杆油缸铰接，通过雨棚前部连杆带动所述拉杆从而控制雨棚后门自动开合；所述雨棚主体前部还设置有升降油缸从而控制雨棚主体升降。优选地，所述雨棚主体为框架式钢架结构。如上所述，本技术中利用车辆的液压传动系统和加装于车体后部的钢结构雨棚组成一套雨棚装置，可实现雨棚主体4的自动升降，能够在不影响货架装载的情况下使用，使得车辆不在受天气因素影响，同时该雨棚装置具有结构简单、操作方便，并且在晴天不需要雨棚时可脱卸。附图说明`以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。图1是本技术实施例中提供的框架运输用可升降式雨棚装置加装在框架运输车上的侧面结构示意图；图2是图1的后视图；图3是图1中雨棚前部连杆结构局部放大图；图4是图1中雨棚后部连杆机构局部放大图；其中，图1至图4中，框架运输车1、固定架2、雨棚前部连杆3、雨棚主体4、拉杆5、雨棚后门连杆6、雨棚后门7、升降油缸8。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，本说明书附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请结合图1所示，其为一种框架运输用可升降式雨棚装置加装在框架运输车I的侧面结构示意图，本技术的可升降式雨棚装置可直接在框架运输车I的基础上改装实现，该装置不仅结构简单，而且操作方便。同时参考图2、图3和图4，其分别为图1中加装有可升降式雨棚装置框架运输车I的后视图、雨棚装置中雨棚前部连杆3和雨棚后门连杆6的局部放大图，所述可升降式雨棚装置包括:雨棚主体4、铰接于其上的雨棚前部连杆3和雨棚后门连杆6，以及雨棚后门7，雨棚主体4通过固定座2固定于框架运输车I上，雨棚主体4前部设有升降油缸8，用以推动雨棚主体4的自动升降；雨棚前部连杆3和雨棚后门连杆6之间通过拉杆5支撑连接，雨棚前部连杆3与连杆油缸铰接，通过雨棚前部连杆3带动拉杆5从而控制雨棚后门7自动开合。优选地，雨棚主体4设置为框架式钢架结构，用以保证雨棚装置具备足够的结构强度和刚度。一种加装了可升降雨棚的框架运输车装载货物时，工作原理如下:在所述连杆油缸的收缩作用下，当拉杆5收缩拉起，随即带动雨棚后门7拉起，在升降油缸8的拉伸顶升作用下使得雨棚主体4升·高，与普通框架运输车I同样的方法装载框架及货物，然后操作升降油缸8压缩将雨棚主体4降下，接着，连杆油缸拉伸雨棚前部连杆3，带动拉杆5，进而使得雨棚后门7落下，完成一次装载；其卸下框架及货物的过程与之相反。如上所述，本技术中利用车辆的液压传动系统和加装于车体后部的钢结构雨棚组成一套雨棚装置，可实现雨棚主体4的自动升降，能够在不影响货架装载的情况下使用，使得车辆不在受天气因素影响，同时该雨棚装置具有结构简单、操作方便，并且在晴天不需要雨棚时可脱卸。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。权利要求1.一种框架运输用可升降式雨棚装置，其与框架运输车通过固定座连接，其特征在于，所述可升降式雨棚装置包括:雨棚主体、设置于其上的雨棚前部连杆、雨棚后门连杆，和雨棚后门，所述雨棚前部连杆和雨棚后门连杆之间通过拉杆支撑连接，所述雨棚前部连杆与连杆油缸铰接，通过雨棚前部连杆带动所述拉杆从而控制雨棚后门自动开合；所述雨棚主体前部还设置有升降油缸从而控制雨棚主体升降。2.根据权利要求1所述的可升降式雨棚装置，其特征在于，所述雨棚主体为框架式钢架结构 。专利摘要本技术公开一种框架运输用可升降式雨棚装置，其与框架运输车通过固定座连接，该可升降式雨棚装置包括雨棚主体、设置于其上的雨棚前部连杆、雨棚后门连杆，和雨棚后门，所述雨棚前部连杆和雨棚后门连杆之间通过拉杆支撑连接，在拉杆的作用下使得雨棚后门自动升降；所述雨棚主体前部还设置有升降油缸，用以控制雨棚主体升降，本技术中利用车辆的液压传动系统和加装于车体后部的钢结构雨棚组成一套雨棚装置，可实现雨棚主体的自动升降，能够在不影响货架装载的情况下使用，使得车辆不在受天气因素影响，同时该雨棚装置具有结构简单、操作方便，并且在晴天不需要雨棚时可脱卸。文档编号B60P7/04GK203126635SQ201320151020公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日专利技术者宋保民, 曹启振 申请人:上海海鹏特种车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种框架运输用可升降式雨棚装置，其与框架运输车通过固定座连接，其特征在于，所述可升降式雨棚装置包括：雨棚主体、设置于其上的雨棚前部连杆、雨棚后门连杆，和雨棚后门，所述雨棚前部连杆和雨棚后门连杆之间通过拉杆支撑连接，所述雨棚前部连杆与连杆油缸铰接，通过雨棚前部连杆带动所述拉杆从而控制雨棚后门自动开合；所述雨棚主体前部还设置有升降油缸从而控制雨棚主体升降。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋保民，曹启振，
申请(专利权)人：上海海鹏特种车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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