本发明专利技术为一种飞机涂装工艺中过喷油漆水处理药剂的制法，其特征在于：由消粘剂DMC-A和絮凝剂DMC-B按重量比消粘剂DMC-A?：絮凝剂DMC-B=?1份?：1-3份来组成，并混合到100份以加入20%重量浓度液体氢氧化钠调节pH至8-9的水溶液中来制成；所述消粘剂DMC-A为含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂、醇醚类溶剂和聚醚类消泡剂按一定比例组成；所述絮凝剂DMC-B由分子量在1000万的酰胺类聚合物溶液和铝盐的混合溶液组成。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工业水处理技术，具体为一种飞机涂装工艺中过喷油漆水处理药剂的制法，特别涉及一种飞机喷漆中处理过喷油漆的水处理药剂的制法。
技术介绍
涂装喷漆是飞机制造的重要工艺之一。在涂装喷漆过程中产生了大量的过喷漆雾及有机溶剂气体。如不对其进行处理会严重影响涂装操作者的身心健康，并严重污染环境。根据职业健康和环保的要求。国内外大部分涂装企业都采用水处理湿法漆雾净化器来处理喷漆室的废气，因而必然涉及到在湿式喷漆室内循环水的处理。水处理药剂的选择及投加方式对整个水处理效果有极其显著的影响.常用的水处理药剂主要有:除漆剂、絮凝剂、PH调节剂，另外还包括控制水质用的消泡剂、杀菌剂等。水处理药剂的好坏直接影响到对废气中过喷漆雾的去除效果。漆雾凝聚剂主要于湿式喷漆室循环水的处理，是一种能将喷漆室内被循环水收集到的过喷油漆，经处理后生成没有黏性的能固液分离的漆渣的一种药剂。随着现代涂装技术的发展，在使用过程中的过喷油漆因具有黏性，会出现黏附在水泵、管道，堵塞喷嘴等问题，影响设备正常运行。加入漆雾絮凝剂能快速消除水体中油漆的黏性，并将漆雾凝集成多孔浮渣漂浮于水面，使之容易收集打捞，从而防止了喷漆漆雾处理系统中油漆对各种设备及管道的黏附及堵塞，并使喷漆室保持清洁，从而保护了工作环境及操作人员健康。目前市售的漆雾凝聚剂基本上都是三聚氰胺和甲醛反应制备的树脂溶液，其缺点在于；一是三聚氰胺和甲醛树脂溶液的稳定性不好，容易分层影响使用，二是反应中残留的甲醛对水体容易造成二次污染。
技术实现思路
本专利技术克服上述现有技术的不足，针对飞机涂装工艺中处理过喷油漆开发了一种水处理药剂的制法，该制法获得水处理药剂的有效成分为表面活性物质，安全无毒，能有效使喷漆室有机溶剂浓度明显降低，并降低水体COD总量，且循环水处理系统沉淀漆渣时，不需更换循环水，并能延长循环水的使用时间。本专利技术为一种飞机涂装工艺过喷油漆水处理药剂的制法，其特征在于:由消粘剂DMC-A和絮凝剂DMC-B按重量比消粘剂DMC-A:絮凝剂DMC-B= I份:1_3份来组成，并混合到100份以加入20%重量浓度液体氢氧化钠调节pH至8-9的水溶液中来制成；所述消粘剂DMC-A为含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂、醇醚类溶剂和聚醚类消泡剂按一定比例组成；所述絮凝剂DMC-B由分子量在1000万的酰胺类聚合物溶液和铝盐的混合溶液组成:其中所述的消粘剂DMC-A的组份和重量百分含量如下:禽-知基团的聚氣乙烯麗类的5-40%;_議类灌魏 10^,10%；改十生聚_类消泡剂51-5% ；水；25-80%:其中含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂是十二胺聚氧乙烯醚、十八胺聚氧乙烯醚、牛脂胺聚氧乙烯醚和椰油胺聚氧乙烯醚，该组分能中和油漆的粘性组分，同时具备清洗作用；醇醚类溶剂是乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、二乙二醇独乙醚、二乙二醇丁醚、聚乙二醇二甲醚和丙二醇甲醚；改性聚醚类消泡剂，是用疏水二氧化硅改性的聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE。所述的消粘剂DMC-A的制备方法是:首先制备改性聚醚类消泡剂，密闭反应器中，加入聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE，搅拌下加入聚醚的重量为1_10%的疏水二氧化硅，升温至80-150°C反应1-3小时，冷却后放料，备用。在常温常压下，反应釜中先加入水，然后按DMC-A的组份和含量的比例加入釜中，搅拌0.5-2小时充分混合，静置放料，包装即可。所述的絮凝剂DMC-B的制备方法是:反应釜中加入水，然后加入铝盐搅拌溶解后，将分子量为1000万、水解度为20-30的阴离子聚丙烯酰胺加入水中溶解，搅拌均匀，配成 0.5-2%。水溶液。在本专利技术中由于溶液的表面张力很小，含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂将产生大量致密的泡沫，传统的醇类、有机硅和聚醚消泡剂不适合含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂泡沫的消除，在这个低表面张力的体系中，使用了疏水二氧化硅改性的聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE，可以控制大量泡沫对封闭的循环水系统外溢的不利影响。本专利技术的技术特点是:产品采用在常压下复配工艺，制备工艺简单，其有效成分为表面活性物质，安全无毒，特别适用于现有飞机涂装工艺产生的喷漆废水处理。该药剂具有很强的电中和性，能迅速地中和油漆粒子电荷，在较短时间内使油漆的有机成分失去粘性，并能将失去粘性的油漆粒子絮凝起来，同时本专利技术中铝盐起到净水的作用。在飞机喷漆含漆水帘车间中加入消粘剂DMC-A和絮凝剂DMC-B，能使废水中95%以上的漆雾得到清理，保护了工作环境及操作人员健康。具体实施例实施例1改性聚醚GP330的制备:密闭反应器中，加入IOOg聚醚GP330后，加入5g的疏水二氧化硅，充分搅拌，升温至80°C反应3小时，冷却后放料，备用。消粘剂DMC-A的配制:反应瓶中加入79g水，按顺序加入IOg十二胺聚氧乙烯(10)醚，IOg乙二醇甲醚，Ig改性聚醚GP330，搅拌2小时，充分混合，静置放料。实施例2絮凝剂DMC-B的配制:反应瓶中先加入IOOOg水，先加入0.2g硫酸铝，搅拌溶解后，加入Ig分子量为1000万，水解度为25的阴离子聚丙烯酰胺，搅拌溶解完全后，放料。实施例3应用例在250ml具塞量筒中内加入IOOml /K，加入20%液体氢氧化钠，调节水溶液的pH至8，加入Ig消粘剂DMC-A，2g絮凝剂DMC-B，用吸管滴入飞机涂装工艺用的油漆10滴，盖好瓶盖，上下摇动，观察漆滴的黏性。本专利技术的药剂会将油漆黏性去除，形成絮状物浮于液面，水质清澈透明，能使废水 中95%以上的漆雾得到清理。权利要求1.一种飞机涂装工艺过喷油漆水处理药剂的制法，其特征在于:由消粘剂DMC-A和絮凝剂DMC-B按重量比消粘剂DMC-A:絮凝剂DMC-B = I份:1_3份来组成，并混合到100份以加入20%重量浓度液体氢氧化钠调节pH至8-9的水溶液中来制成； 所述消粘剂DMC-A为含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂、醇醚类溶剂和聚醚类消泡剂按一定比例组成；所述絮凝剂DMC-B由分子量在1000万的酰胺类聚合物溶液和铝盐的混合溶液组成； 其中所述的消粘剂DMC-A的组份和重量百分含量如下:含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性劃:5-40 醇醚类溶剂10-30%改性聚謎类消泡剂；1-5% ；水；25-80%; 其中含-NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂是十二胺聚氧乙烯醚、十八胺聚氧乙烯醚、牛脂胺聚氧乙烯醚和椰油胺聚氧乙烯醚，该组分能中和油漆的粘性组分，同时具备清洗作用； 醇醚类溶剂是乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、二乙二醇独乙醚、二乙二醇丁醚、聚乙二醇二甲醚和丙二醇甲醚； 改性聚醚类消泡剂，是用疏水二氧化硅改性的聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE ；所述的消粘剂DMC-A的制备方法是:首先制备改性聚醚类消泡剂，密闭反应器中，加入聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE，搅拌下加入聚醚的重量为1_10%的疏水二氧化硅，升温至80-150°C反应1-3小时，冷却后放料，备用，在常温常压下，反应釜中先加入水，然后按DMC-A的组份和含量的比例加入釜中，搅拌0.5-2小时充分混合，静置放料，包装即可；所述的絮凝剂DMC-B的制本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞机涂装工艺过喷油漆水处理药剂的制法，其特征在于：由消粘剂DMC?A和絮凝剂DMC?B按重量比消粘剂DMC?A?：絮凝剂DMC?B?=?1份?：1?3份来组成，并混合到100份以加入20%重量浓度液体氢氧化钠调节pH至8?9的水溶液中来制成；所述消粘剂DMC?A为含?NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂、醇醚类溶剂和聚醚类消泡剂按一定比例组成；所述絮凝剂DMC?B由分子量在1000万的酰胺类聚合物溶液和铝盐的混合溶液组成；其中所述的消粘剂DMC?A的组份和重量百分含量如下：其中含?NH基团的聚氧乙烯醚类的表面活性剂是十二胺聚氧乙烯[5?15]醚、十八胺聚氧乙烯[5?15]醚、牛脂胺聚氧乙烯[5?20]醚和椰油胺聚氧乙烯[5?30]醚，该组分能中和油漆的粘性组分，同时具备清洗作用；??????醇醚类溶剂是乙二醇甲醚、二乙二醇甲醚、乙二醇乙醚、乙二醇丁醚、二乙二醇独乙醚、二乙二醇丁醚、聚乙二醇二甲醚和丙二醇甲醚；改性聚醚类消泡剂，是用疏水二氧化硅改性的聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE；所述的消粘剂DMC?A的制备方法是：首先制备改性聚醚类消泡剂，密闭反应器中，加入聚醚GP330、聚醚GPE或聚醚PPE，搅拌下加入聚醚的重量为1?10%的疏水二氧化硅，升温至80?150℃反应1?3小时，冷却后放料，备用，在常温常压下，反应釜中先加入水，然后按DMC?A的组份和含量的比例加入釜中，搅拌0.5?2小时充分混合，静置放料，包装即可；所述的絮凝剂DMC?B的制备方法是：反应釜中加入水，然后加入铝盐搅拌溶解后，将分子量为1000万、水解度为20?30的阴离子聚丙烯酰胺加入水中溶解，搅拌均匀，配成0.5?2‰水溶液。FDA0000324208941.jpg...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：魏清，霍莹，张艳芳，姚光源，张莹，张迪彦，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，中海油天津化工研究设计院，
类型：发明
国别省市：
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