一种减速机对轮拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:902426 阅读:401 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种减速机对轮拆卸装置,涉及一种专门针对减速机对轮维修操作的拆卸工具。其特征在于该装置包括:一施力底板--该底板为钢制平板,在底板边部上开有若干通孔;施力杆--该施力杆为若干根双螺头螺杆,该螺杆穿过施力底板通孔,通过螺母固定。本实用新型专利技术的一种减速机对轮拆卸装置,适用性强,其结构简单,零件少,加工简单,坚固耐用,制造成本低。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种减速机对轮拆卸装置,涉及一种专门针对减速机对轮维修操作的拆卸工具。
技术介绍
目前,大型减速机维修操作时,对轮的拆卸还没有专用的工具。一般较大型减速机其对轮与轴属过盈配合,配合十分紧固,因无专用工具拆卸对轮,仅凭人工拆卸对轮非常难。全凭员工利用垫铁和大锤直接敲击将对轮敲下,由于对轮是铸铁构造,严重时会在大锤的作用力下产生破裂、甚至损坏,在生产任务紧.时间短时会严重影响安全,甚至停产的威胁。对轮外型图如下:此类减速机对轮与上轴头对轮通过尼龙棒相连接。由电机带动减速机齿轮,再由齿轮带动对轮,使其上轴头对轮带动叶轮进行工作。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对上述已有技术存在的不足,提供一种能方便快捷的拆卸减速机对轮,高效率的完成减速机日常的维护与保养的减速机对轮拆卸装置。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种减速机对轮拆卸装置,其特征在于该装置包括:一施力底板——该底板为钢制平板,在底板边部上开有若干通孔;施力杆——该施力杆为若干根双螺头螺杆,该螺杆穿过施力底板通孔,通过螺母固定。本技术的一种减速机对轮拆卸装置,其特征在于在所述的施力底板上设有垂直的加强肋板。本技术的一种减速机对轮拆卸装置,适用性强,其结构简单,零件少,加工简单,坚固耐用,制造成本低。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。具体实施方式一种减速机对轮拆卸装置,该装置包括:一施力底板1——该底板为钢制平板,在底板边部上开有若干通孔;施力杆2——该施力杆为若干根双螺头螺杆,该螺杆穿过施力底板通孔,通过螺母固定;施力底板上设有垂直的加强肋板3。实施例-->根据对轮形状与特点,选取二根比对轮圆周上的圆孔稍细的施力杆,并在轴的两端制作销与孔。将四根施力杆一侧插入对轮对应圆周的长方形厚钢板,用螺母与孔锁紧。施力杆的另一侧插入对轮圆周上的圆孔内,也用螺母与孔锁紧,然后利用千斤顶,将千斤顶底座顶住施力板。另一侧则顶住对轮,借助千斤顶的力量将对轮与轴分离。此专用拆卸装置施力板的圆孔为对称孔,安装上两根轴后,方便拆卸各类不同规格的对轮。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机对轮拆卸装置,其特征在于该装置包括: 一施力底板--该底板为钢制平板,在底板边部上开有若干通孔; 施力杆--该施力杆为若干根双螺头螺杆,该螺杆穿过施力底板通孔,通过螺母固定。

【技术特征摘要】
1.一种减速机对轮拆卸装置,其特征在于该装置包括:一施力底板——该底板为钢制平板,在底板边部上开有若干通孔;施力杆——该施力杆为若干根双螺头...

【专利技术属性】
技术研发人员:康宏伟杨耀强
申请(专利权)人:中国铝业股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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