【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电解铝吊运，尤其涉及一种铝电解双车吊运无线同步联动装置。
技术介绍
1、铝电解企业大修时，由于电解槽结构上部结构和槽壳重量超过主钩起升重量，且长度比例尺寸较大；为确保吊运安全，电解槽上部结构和槽壳重量采用双车联动四个固定吊起吊作业方式进行。作业时，由两台天车驾驶人员分别同时操作各自的大车行走和固定吊上下按照地面指挥人员指挥进行操作，完成电解槽结构上部结构和槽壳工作。为确保两台天车大车行走的同步性，目前多采用端梁两端处安装矩形钢制作的硬联接连接大车，一旦出现操作不同步靠外力确保两台大车的同步性。在生产实际操作过程中存在以下不足：
2、(1)大车行走不一致。在电解槽上部结构及槽壳的吊运过程中两台天车四台固定吊起升机构及大车行走机构分别由两名天车操作人员按照地面指挥人员指挥进行操作，在操作过程中一旦两名天车工响应时间不一致，天车大车行走一前一后，一走一停，导致吊物的摆动幅度大，不平稳等现象发生。
3、(2)固定吊起升进度不一致。四个固定吊起升进度不一致出现吊物倾斜现象，导致使每条钢丝绳受力不等，甚至某一钢丝绳受力超过钢丝绳破断力而发生钢丝绳破断事故，存在重大起重作业安全患。
4、(3)端梁两端处安装60x90矩形钢制作的硬联接机械互锁装置，重量达120kg左右，安装需要3到4个人同时作业费时费力，安装拆除在40min左右。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种铝电解双车吊运无线同步联动装置，用于实现双车联动无线控制操作，消除吊运作业不同步
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
3、本技术提供了一种铝电解双车吊运无线同步联动装置，包括两个配合使用的天车；
4、其中在两个天车分别对称设置有固定吊；
5、在其中一个天车上设置有用于检测移动速度的第一编码反馈器和用于接收控制器信号的第一无线接收器；
6、在另一个天车上设置有用于检测移动速度的第二编码反馈器、用于接收控制器信号的第二无线接收器。
7、进一步的，所述控制器为可分别远程接收所述第一编码反馈器和第二编码反馈器发出信号的双车联动控制器；
8、或/和，所述双车联动控制器包括s7-200smart型plc、触摸屏、2个无线发射器、以及2个无线编码器接收装置。
9、再进一步的，在同一天车分别对称设置有两个固定吊。
10、与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
11、(1)该装置可用于铝电解及其它行业双车联动起吊作业的双车联动无线控制。
12、(2)杜绝原有双车吊运过程中，由于两台天车驾驶人员操作不同步导致的固定吊起升作业、大车行走不同步带来的钢丝绳破断事故安全隐患，起升作业更加平稳、钢丝绳受力更加均匀。
13、(3)取消大车同步机械互锁硬连接装置安装、拆除作业工序，减轻职工劳动强度。
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1.一种铝电解双车吊运无线同步联动装置，其特征在于：包括两个配合使用的天车；
2.根据权利要求1所述的铝电解双车吊运无线同步联动装置，其特征在于：所述控制器为可分别远程接收所述第一编码反馈器和第二编码反馈器发出信号的双车联动控制器；
3.根据权利要求1所述的铝电解双车吊运无线同步联动装置，其特征在于：在同一天车分别对称设置有两个固定吊。
【技术特征摘要】
1.一种铝电解双车吊运无线同步联动装置，其特征在于：包括两个配合使用的天车；
2.根据权利要求1所述的铝电解双车吊运无线同步联动装置，其特征在于：所述控制器为可分别远程接...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宝红，赵鹏，保广云，李积山，诸葛志勇，张宝业，马生文，尹青华，
申请(专利权)人：中国铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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