翻折式一次成形车顶帐篷制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻折式一次成形车顶帐篷，解决现有的车顶帐篷占用空间、且不便于打开和关闭的问题。本实用新型专利技术包括左帐篷底座，与左帐篷底座边缘合页连接且底部设有入口的右帐篷底座，连接于左帐篷底座两侧并靠近左帐篷底座与右帐篷底座连接处的支架，同时与左帐篷底座、右帐篷底座和支架连接的篷布，以及与右帐篷底座连接、用于翻转右帐篷底座的翻转机构。本实用新型专利技术利用右帐篷底座的翻转，以及支架的支撑作用，可以确保篷布一次性完全打开或收缩，实现了帐篷的一次性成形，整个帐篷的搭建效率得到了明显的提高，并且大大节省了占用的空间，因此，本实用新型专利技术具有很高的实用价值和推广价值。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车顶帐篷，具体地说，是涉及一种翻折式一次成形车顶帐篷。
技术介绍
当前外出郊游的人越来越多，利用帐篷在野外露宿已成为人们通常采取的过夜方式，然而，现有的帐篷通常都是搭建在地面上，其过程麻烦不用说，当遇到下雨天时，由于帐篷搭建在地面上，其还会使得内部产生湿气，不利于人体的健康。随着人们生活水平的提高，越来越多的人选择了自驾的方式出游，因此，车顶帐篷也应运而生，其代替了传统的帐篷，该种车顶帐篷安装在车的顶部，使用时只需将其打开，便可供人们进行使用。由于车顶帐篷安装在车的顶部，因此其很好地解决了下雨天时帐篷内部产生湿气的问题，并且安全性高，对于车顶帐篷的使用已经逐渐成为了一种趋势。然而，现有的车顶帐篷存在很多问题，最主要的有两点:(I)占用空间；(2)帐篷不方便打开和关闭。究其原因，主要是因为车顶帐篷的结构设计不合理。一般车顶帐篷的设计方式均是采用折叠式的方式进行设置，即帐篷底座固定在车的顶部，然后在帐篷底座上方依次设置有篷布和帐篷顶盖，使用时，只需将帐篷顶盖提起，使篷布展开，然后利用支撑架将帐篷顶盖支撑住 即可。由于帐篷底座本身尺寸很长，其长度通常长于汽车顶部，因此比较占用空间，并且过长的帐篷也使得了帐篷顶盖难以被很好地提起，而且提起后由于篷布没能完全打开，还得需要手动进行调整，同样的，关闭时也是需要对篷布进行手动调整，因此，其打开和关闭的方式相当麻烦，而且使用支架支撑篷布的效果也不是很好。可以说，现有的车顶帐篷的搭建效率非常低。综上所述，设计一种既不占用空间，又能方便打开和关闭的车顶帐篷，便成为当前帐篷生产厂家和技术人员急需解决的问题之一。技术内容本技术的目的在于提供一种翻折式一次成形车顶帐篷，主要解决现有的车顶帐篷占用空间、且不便于打开和关闭的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下:翻折式一次成形车顶帐篷，包括左帐篷底座，与该左帐篷底座边缘合页连接且底部设有入口的右帐蓬底座，通过转动件连接于左帐蓬底座两侧并罪近左帐蓬底座与右帐蓬底座连接处的支架，同时与左帐篷底座、右帐篷底座和支架连接的篷布，以及与右帐篷底座连接、用于翻转右帐篷底座的翻转机构。进一步地，为方便帐篷内透气，所述篷布四周均设有窗口。作为优选，所述窗口为拉链式窗口，并且在该窗口上还设有网布。为方便翻转右帐篷底座，所述左帐篷底座的两侧均安装有连接于右帐篷底座的伸缩支撑气杆。为方便人们进入到帐篷里，所述右帐篷底座上的入口处还设有伸缩式梯子。具体地说，所述翻转机构包括设置在右帐篷底座两侧的把手。或者说，所述翻转机构包括设置在左帐篷底座一侧的主动齿轮和与其啮合的从动齿轮，以及设置在主动齿轮上用于驱使其转动的驱动机构；所述右帐篷底座边缘则设有与从动齿轮相啮合的齿条。再进一步地，所述驱动机构为与主动齿轮连接的手摇。或者说，所述驱动机构为转轴与主动齿轮连接的正反转电机。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:(I)本技术结构设计巧妙、结构简单，且使用方便。(2)本技术通过翻转右帐篷底座的方式打开和关闭整个帐篷，长度比现有车顶帐篷的长度减小了将近一半，大大节省了帐篷占用的空间，并且通过设置多个支架来对打开后的篷布进行支撑，可以确保篷布完全打开，当帐篷需要关闭时，翻转右帐篷底座，使其回收，在回收的过程中，支架和篷布也跟着一起回收，整个帐篷可以有序地一次性完全回收，因此，整个帐篷无论是打开还是关闭，均为一次性成形，不需要在打开帐篷或是关闭帐篷的过程中还需要手动去调整篷布，大大缩短了帐篷打开和关闭的时间，提高了帐篷搭建的效率，并且通过翻转机构的控制，进一步方便了人们控制右帐篷底座进行顺时针或是逆时针的翻转，整个帐篷的打开和关闭极为方便，本技术整个构思方式科学、严谨，可行性和稳定性高，因此，其与现有技术相比，具有实质性的特点和进步。(3)本技术在左帐篷底座的两侧均设有连接于右帐篷底座的伸缩支撑气杆，其利用伸缩的特性可以在右帐篷底座朝外翻转打开帐篷时对其进行支撑，以免右帐篷底座由于外力缘故发生回弹，增加帐篷打开的难度。(4)本技术中的篷布设有拉链式窗口，可以为帐篷内部进行透气，并且在窗口上还设有网布，在为内部透气·的同时还可以防虫。(5)本技术在右帐篷底座的入口处设有伸缩式梯子，一方面，其可方便人们顺着梯子从汽车底部爬上进入帐篷，并且伸缩式梯子的伸缩特性可以使得在不用帐篷时将梯子收到帐篷中；另一方面，由于右帐篷底座翻开后是悬空的，因此伸缩式梯子的设置还可以对其进行支撑，防止人们进入帐篷时由于重力的缘故将左帐篷底座与右帐篷底座的连接点压断，伸缩式梯子的设置大大提高的了帐篷的实用性。(6)本技术中的翻转机构的设置方式多种多样，其可以根据厂家和用户的实际需要，或是简单设置一个把手，通过人为抓住把手拉动右帐篷底座翻转，实现帐篷的打开和关闭，或是设置齿轮和手摇，通过手摇的方式，使齿轮带动右帐篷底座翻转，实现帐篷的打开和关闭，也可以是将手摇改成正反转电机，利用电机控制齿轮转动，从而带动右帐篷底座翻转，进而实现帐篷的打开和关闭，等等。(7)本技术中左、右帐篷底座采用流线型的方式进行设计，符合流体力学的要求，可以在行车时有效地降低油耗和减小逆风的阻力。(8)本技术性价比高，外形美观、大方，稳固性好，实用性高，且便于制造生产，因此，本技术具有广泛的市场应用前景和巨大的发展潜力，其适于推广使用。附图说明图1为本技术-实施例1的结构示意图。图2为本技术-实施例1中部分零部件的结构示意图。图3为本技术-实施例2的结构示意图。图4为本技术-实施例3的结构示意图。其中，附图标记对应的零部件名称为:1-左帐篷底座，2-右帐篷底座，3-支架，4-入口，5-篷布，6_伸缩支撑气杆，7_网布，8-伸缩式梯子，9-把手，10-主动齿轮，11-从动齿轮，12-齿条,13-手摇，14-正反转电机。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1如图1、2所示，本技术应用于汽车上，供人们野外乘车郊游露宿时使用，其包括左帐篷底座1、右帐篷底座2、支架3、篷布5以及翻转机构，其中，左帐篷底座I设置在汽车顶部上，右帐篷底座与该左帐篷底座边缘合页连接，该右帐篷底座可以绕着二者的合页连接点翻转，并且其底部设有入口 4，即为整个帐篷的入口，然后在该入口处设有伸缩式梯子8,如图2所不。在左帐蓬底座的两侧并罪近左帐蓬底座与右帐蓬底座的连接处安装有二个以上的支架，支架通过转动件与左帐篷底座连接，这里的转动件可以为转动轴或是其他可以转动的部件，一个支架通过一个转动件与左帐篷底座连接，支架可以绕着转动件转动。左帐蓬底座、右帐蓬底座和支架共同与蓬布连接，其具体连接方式是，左帐蓬底座和右帐蓬底座上均设有绳孔，该绳孔靠近左帐篷底座和右帐篷底座的连接处，利用绳子拴住篷布，并将绳子穿过绳孔，篷布包在绳子和绳孔的外面，故附图中未表示绳子和绳孔。支架的数量根据篷布的大小设置，可以为三根，或者是五根，并将篷布均匀划分为三等分或五等分，本实施例中，支架的数量设为三个，并将帐篷均匀划分成三等分，这样，在帐篷打开时，由于绳子的作用，可以一次性将篷布拉撑，并通过支架的均匀划本文档来自技高网...

【技术保护点】
翻折式一次成形车顶帐篷，其特征在于，包括左帐篷底座(1)，与该左帐篷底座(1)边缘合页连接且底部设有入口(4)的右帐篷底座(2)，通过转动件连接于左帐篷底座(1)两侧并靠近左帐篷底座(1)与右帐篷底座(2)连接处的支架(3)，同时与左帐篷底座(1)、右帐篷底座(2)和支架(3)连接的篷布(5)，以及与右帐篷底座(2)连接、用于翻转右帐篷底座(2)的翻转机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴春林，
申请(专利权)人：柴春林，
类型：实用新型
国别省市：