双轴异步传动滚切式剪切设备制造技术

本实用新型专利技术提出一种双轴异步传动滚切式剪切设备，所述双轴异步传动滚切式剪切设备包括：第一减速机，第一偏心轴，与所述第一减速机连接；第二减速机，独立所述第一减速机设置；第二偏心轴，与所述第二减速机连接；上剪刃，同时与所述第一偏心轴和所述第二偏心轴连接，所述上剪刃包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一偏心轴连接，所述第二连接部与所述第二偏心轴连接；所述第一偏心轴和所述第二偏心轴异步动作或同步动作。本实用新型专利技术通过独立传动摆脱了以往的机械同步，可通过电气调整更容易实现真正意义上的“纯滚动”剪切效果，更有利于钢板的剪切以及保证钢板的剪切质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轧钢机械领域，具体涉及一种双轴异步传动滚切式剪切设备，其主要功能为对钢板进行横向或纵向切断，例如，用于带钢或中厚板钢板剪切的横剪设备(如滚切式的切头剪、分段剪、定尺剪)和纵剪设备(如滚切式的切边剪、双边剪、剖分剪)等。
技术介绍
滚切剪式剪切设备目前主要存在两种结构形式，滚切机构分为曲柄连杆式(双轴传动)和液压缸驱动连杆式(液压式)两种，曲柄连杆式又可分为双轴偏心式和单轴偏心式两种，目前，国内、外中厚板生产线上主要使用的是双轴传动偏心式剪切设备，主要原理为剪切机经过三级减速后，由偏心轴带动连杆驱动上刀架运动，在导向杆约束下进行近似于纯滚动的剪切动作。国内各高校及设计单位对其原理也进行了大量研究，对其滚切原理、力能参数、剪切工艺优化等方面进行了比较深入的分析；而单轴偏心式剪切设备应用较少，其基本结构也是通过三级减 速后带动单轴转动，单曲轴采用2个偏心，带动连杆和上刀架进行近似于滚切运动。单轴传动剪切设备在其设备结构上与双轴传动剪切设备比较类似，其设备重量及制造加工难度上相差无几，而对于大于3500mm以上的剪切设备，如果采用单轴传动的剪切设备就比较困难，而双轴传动的剪切设备已经有5000mm的设备问世。目前，由于双轴传动是同步的机械传动，沿着剪刃的长度方向，剪刃上的各部分(即上剪刃前部位置和后部位置)随双轴是同步移动的，也就是，双轴传动的剪切设备的剪切为近似于滚切运动的剪切，还不是真正的滚切运动，这样，会影响剪切断面的质量、剪切精度、剪切能力和效率。其次，剪切设备对钢板进行剪切主要是通过惯性来实现的，不管钢板的薄厚都采用相同的功率，剪切设备产品普遍都存在设备能力浪费、能耗高等现象。再有，现有的双轴传动的剪切设备对于不同型号、厚度、硬度的钢材无法进行合理的调整，往往对于不同的中厚板都采用相同的剪切控制，这样，也影响剪切能力和效率。进而，不管单轴传动还是双轴传动的剪切设备均是将减速机的箱体与底座或支座一体化，将减速机的整个箱体设置在基础上或工作面上，减速机存在设备吨位大、制造成本高、加工周期长等不足，而目前在建生产线建设周期普遍较短，而改造项目更是对改造周期要求分秒必争。双轴传动剪切设备的主传动部分一般为保证质量，均为专业减速机厂家加工制造，整体的减速机吨位较大，专业厂家制作，不但费用昂贵，而且周期一般少则6 8个月，多则一年时间，整体减速机还要在装配厂进行装配和试车，由于吨位较大，试车成功后在后续的安装和运输过程中不能拆箱，在整体运输和吊装时都需要专业的大型工具；而大型的减速箱体，其结合面的密封效果都不尽人意，经对国内多个厂家双轴传动剪切设备的调研发现，减速箱体在投产后均存在不同程度的漏油现象，而对其漏油的后续处理将会投入很大的精力，对减速箱的维修存在很大的困难，减速箱在日后的备品备件方面也比较麻烦，各个厂家都不会对减速机的齿轮进行备件，一旦出现故障就会影响生产。
技术实现思路
本技术提供一种双轴异步传动滚切式剪切设备，以解决现有的双轴传动的剪切设备剪切断面的质量差，不能实现纯滚切式剪切的问题。本技术还要解决现有的剪切精度、剪切能力或效率差的问题。本技术还要解决现有的双轴传动的剪切设备制作周期长、安装运输复杂的问题。本技术还要解决现有的双轴传动的剪切设备调整不便，不太适应不同种类的中厚板的轧制的问题。为此，本技术提出一种双轴异步传动滚切式剪切设备，所述双轴异步传动滚切式剪切设备包括:第一减速机，第一偏心轴，与所述第一减速机连接；第二减速机，独立所述第一减速机设置；第二偏心轴，与所述第二减速机连接；上剪刃，同时与所述第一偏心轴和所述第二偏心轴连接，所述上剪刃包括:第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一偏心轴连接，所述第二连接部与所述第二偏心轴连接；所述第一偏心轴和所述第二偏心轴异步动作或同步动作。进一步地，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括:分别设置在第一偏心轴和第二偏心轴上并感应两偏心轴偏心位置的第一感应装置和第二感应装置，第一感应装置，感应与所述上剪刃相连的第一偏心轴的偏心位置；第二感应装置，感应与所述上剪刃相连的第二偏心轴的偏心位置；进一步地，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括:控制器，所述控制器分别与所述第一感应装置和第二感应装置连接，并且所述控制器分别与所述第一减速机和所述第二减速机连接。进一步地，所述第一偏心轴和所述第二偏心轴的偏心距均为50 200mm之间。进一步地，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括设置在所述上剪刃之下的下剪刃。进一步地，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括:与所述第一减速机连接的第一主电机、以及与所述第二减速机连接的第二主电机，所述第一减速机与所述第一主电机通过具有第一安全耦合器的第一联轴器连接，所述第二减速机与所述第二主电机通过具有第二安全耦合器的第二联轴器连接。进一步地，所述第一减速机与所述第二减速机分体设置，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括:支撑所述第一偏心轴和所述第二偏心轴的机架。进一步地，所述双轴异步传动滚切式剪切设备还包括:安装所述第一减速机和所述第二减速机的第一平台，以及安装所述第一主电机与所述第二主电机的第二平台，所述第二平台的高度高于所述第一平台。进一步地，所述上剪刃为圆弧形，所述上剪刃的圆弧半径在50 150m之间。进一步地，所述下剪刃设置在下刀架上，所述下刀架底部同所述机架通过定位台阶或定位键或定位齿进行连接。由于上剪刃通过两个偏心轴连接到两个独立的减速机上，因而，可以通过控制器控制两个偏心轴的同步或异步动作，对上剪刃的剪切动作轨迹进行微调，就可以实现理论意义上的“纯滚动”剪切，具有更好的提高剪切质量。由于上剪刃实现了滚动式剪切，这样，双轴异步传动滚切式剪切设备可以充分利用惯性，提高效率，减少能耗。由于通过两个偏心轴连接到两个独立的减速机上，两个偏心轴相对独立，两个偏心轴减重25%左右，两个独立的减速机相对于原来的单个大型减速机，减速箱体减重40%左右，润滑系统降低80%，支撑两个偏心轴的机架减重大约15%，整套设备减重明显，制造成本降低。两个独立的减速机可以采用标准减速机，供货周期为I 2个月，而普通非标减速机制造周期至少需要7 8个月，制造周期大大缩短。减速机可灵活提供备件:单独的减速机具有互换性，可以增加整台减速机的备件，当减速机存在故障时可快速实现减速机的备件更换。安装、维护方便，使用成本大大降低，有利于做到低碳、节能的效果。本技术可以通过对两个偏心轴或两个独立的减速机分别调整，使得上剪刃针对不同厚度的钢板可以进行同步动作或异步动作，以及异步动作的滞后时间，能够顺利的剪切不同厚度的钢板，能够降低能耗。附图说明(以下附图以滚切式定尺剪为例，但并不仅限于滚切式定尺剪)图1为根据本技术实施例的双轴异步传动滚切式定尺剪的主视结构示意图；图2为根据本技术实施例的双轴异步传动滚切式定尺剪的立体结构示意图；图3为根据本技术实施例的传动结构示意图；图4为根据本技术实施例的机架结构示意图；图5为根据本技术实施例的面板结构示意图；图6为根据本技术实施例的轴承座结构示意图；图7为根据本技术实施例的平台结构示意图；图8为根据本技术实施例的上剪刃的内部剖视结构示意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴异步传动滚切式剪切设备，其特征在于，所述双轴异步传动滚切式剪切设备包括：第一减速机；第一偏心轴，与所述第一减速机连接；第二减速机，独立所述第一减速机设置；第二偏心轴，与所述第二减速机连接；上剪刃，同时与所述第一偏心轴和所述第二偏心轴连接，所述上剪刃包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述第一偏心轴连接，所述第二连接部与所述第二偏心轴连接；所述第一偏心轴和所述第二偏心轴异步动作或同步动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓明，郝建伟，岳杰，胡典章，张礼明，
申请(专利权)人：北京京诚之星科技开发有限公司，中冶京诚工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：