本发明专利技术提供一种定位装置，包括：定位销安装结构，包括至少一个定位销安装位置；安装支座，用于提供所述定位销安装结构多个不同安装位置，所述定位销安装结构安装在所述不同安装位置时，所述定位销安装结构上的定位销朝向不同方向。由于本发明专利技术采用一个定位装置用在不同的焊接工位上，可以反复切换定位方向，使得在工件的焊接工艺过程中留有足够的焊接空间，提高焊接质量，且降低了夹具的制造成本。同时该定位装置结构简单，操作简便，还能有效优化夹具结构。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车的夹具定位领域，尤其涉及一种定位装置。
技术介绍
在汽车的夹具设计过程中，定位销结构被广泛应用于夹具设计单元，用来保证工件定位的准确性，以满足工件焊接的要求。通常定位销的分布原则是它们要尽可能的靠近工件长方向上的两边，用来控制工件两个方向的自由度，同时定位销不能影响焊钳焊接工件。如果同一工位有多款车型共用的情况，存在相似的总成工位定位销孔位置略有不同的情况，需要设置多个的定位销来满足不同车型工件的定位需求。这样不但增加夹具设计成本，占用大量的空间，同时焊钳的焊接空间狭小，极大的影响了焊接质量
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种定位装置，该定位装置可以反复切换定位方向，以解决相似的总成工位需要设置多个的定位销的问题。为到达上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种定位装置，包括:定位销安装结构，包括至少一个定位销安装位置；安装支座，用于提供所述定位销安装结构多个不同安装位置，所述定位销安装结构安装在所述不同安装位置时，定位销安装结构上的定位销朝向不同方向。进一步地，所述定位销安装结构包括:定位板，所述定位板上设置有至少一个定位销安装位置，与所述安装支座连接；定位销支架，通过第一螺栓安装在所述定位销安装位置处，所述定位销支架上设置有定位销安装孔，所述定位销固定在所述定位销安装孔中。进一步地，在所述定位板与所述定位销支架之间设置有垫片。进一步地，所述定位板上设置有第一通孔和第二通孔，所述安装支座上设置有多组与所述第一通孔和所述第二通孔配合的第三通孔，连接件通过所述第一通孔、第二通孔及所述第三通孔将所述定位板固定在所述安装支座上，其中，所述连接件选择不同的所述第三通孔，所述定位销朝向不同方向。进一步地，所述连接件为第一转换销和第二转换销。进一步地，所述安装支座包括支撑部以及与所述支撑部连接的连接板，所述连接板上提供所述定位销安装结构多个不同安装位置。进一步地，所述支撑部包括底板以及与所述底板垂直连接的连接部，所述连接部与所述连接板连接。进一步地，所述底板上设置有用于固定所述安装支座的螺栓孔。本专利技术的有益效果是:由于本专利技术采用一个定位装置用在不同的焊接工位上，可以反复切换定位方向，使得在工件的焊接工艺过程中留有足够的焊接空间，提高焊接质量，且降低了夹具的制造成本。同时该定位装置结构简单，操作简便，还能有效优化夹具结构。附图说明图1为本专利技术实施例的定位装置的结构图；图2为本专利技术实施例的定位装置的分解图；图3为本专利技术实施例的定位销处在第二定位方向的结构图；图4为本专利技术实施例的定位装置的左视图；图5为图4中A-A断面的剖视图；图6为图4中B-B断面的剖视图；图7为本专利技术实施例的连接板第一形状结构图。具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。在此，本专利技术的示意性实施例及说明用于解释本专利技术，但是不能认为是对本专利技术的限定。本专利技术提供一种定位装置，用在在汽车的夹具设计过程中，其结构图如图1所示，请参照图1，所述定位装置包括安装支座I以及设置在所述安装支座I上的定位销安装结构2，所述定位销安装结构2上至少包括一`个定位销安装位置。所述定位销安装结构2通过第一转换销3和所述第二转换销4固定在所述安装支座I上。其中，所述第一转换销3的固定位置不变，通过变换所述第二转换销4的固定位置可改变所述定位销安装结构2的定位方向。本专利技术的定位装置用在不同的焊接工位上，由于可以反复切换定位方向，使得在工件的焊接工艺过程中留有足够的焊接空间，提高焊接质量，且降低了夹具的制造成本。同时该定位装置结构简单，操作简便，还能有效优化夹具结构。作为本专利技术的一个最优实施例，以下提供所述定位销安装结构2的一种最佳结构方案，图2为本专利技术实施例的定位装置的分解图，请参照图2并结合图1，所述定位销安装结构2包括:定位板21，所述定位板21为矩形，显然也可以为其他形状。定位板21通过所述第一转换销3和所述第二转换销4与所述安装支座I连接。所述定位板21与所述安装支座I连接后能拆卸下来，甚至还能改变与所述安装支座I的连接位置。所述定位板21上设置有至少一个定位销安装位置。在所述定位板21上设置有第一通孔7和第二通孔8，所述第一通孔7用于容纳所述第一转换销3，所述第二通孔8用于容纳所述第二定位销4 ；定位销支架22，所述定位销支架22通过第一螺栓安装在所述定位销安装位置处，所述定位销支架22上设置有定位销安装孔，定位销5固定在所述定位销安装孔中。。参照图2，其中，在所述定位板21与所述定位销支架22之间设置有垫片9。作为本专利技术的一个最优实施例，以下提供所述安装支座I的一种最佳结构方案，结合图2，并参照图5、图6。其中，图4为本专利技术实施例的定位装置的左视图，图5为图4中A-A断面的剖视图，图6为图4中B-B断面的剖视图。所述安装支座I包括支撑部以及与所述支撑部连接的连接板6，在所述支撑部11上设置用于固定所述安装支座I的螺栓孔13 (参照图5)。参照图6，所述支撑部包括底板11以及与所述底板11垂直连接的连接部12，所述连接部12与所述连接板6连接。所述底板11上设置有用于固定所述安装支座I的螺栓孔13。所述连接板6的结构图如图7所示，请参照图7并结合图2。所述连接板6设置在所述安装支座I与所述定位板21之间，并分别与所述安装支座I的连接部12及所述定位板21连接。所述连接板6与所述安装支座I的连接方式为:所述连接板6上设置有多个螺栓孔10，通过所述螺栓孔10用螺栓将所述连接板6固定在所述安装支座I上。其中，所述连接板6能在所述安装支座I上滑动，即所述连接板6在所述安装支座I上的高度可以调节，从而能满足不同车型同一工位定位位置稍微有差别的要求。所述连接板6上提供所述定位销安装结构2的多个不同安装位置，具体为:所述连接板6上还设置有与所述第一通孔7和所述第二通孔8配合的多组第三通孔，如图7所示，比如第一组第三通孔7a、8a、第二组第三通孔7a、8b......且所述多组第三通孔共用一个公共的孔7a，该公共的孔7a与所述第一通孔7配合，用于容纳所述第一转换销3。其中，第一组第三通孔7a、8a中的另一个孔8a与所述第二通孔8配合，用于容纳所述第二转换销4，第二组第三通孔7a、8b中的另一个孔Sb也与所述第二通孔8配合，用于容纳所述第二转换销4。当所述第二转换销4同时插在第一组第三通孔中的另一个孔8a和第二通孔8中时，此时该定位装置具有第一定位方向；当所述第二转换销4同时插在第二组第三通孔中的另一个孔8b和第二通孔8中 时，此时该定位装置具有第二定位方向，该定位装置从第一工件位置变化到另一个工件位置。此时，所述连接板6已经转过九十度，相应地所述定位销5的定位方向也转过了九十度，从而能满足不同车型同一工位定位位置稍微有差别的要求。在定位过程中，所述第二转换销4处在第一工件位置时，首先是将第一转换销3同时插入第一通孔7和公共的孔7a中，将第二转换销4同时插入第二通孔8和第一组第三通孔中的另一通孔8a中，这样所述定位销安装结构2就固定在连接板6上，该定位装置具有第一状态的定位方向(参照图1)。在所述第二转换销4从第一工件位置变化到下一个工件位置时，所述第一转换销3的位置不变，把所述第二转换本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种定位装置，其特征在于，包括：定位销安装结构，包括至少一个定位销安装位置；安装支座，用于提供所述定位销安装结构多个不同安装位置，所述定位销安装结构安装在所述不同安装位置时，所述定位销安装结构上的定位销朝向不同方向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永伟，李丹彤，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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