本发明专利技术公开了一种感应钎焊电极具有空腔的第一电极的一端与第一连接块固定连接，第一连接块与第一驱动器的一端连接，在第一连接块与第一驱动器之间设有第一绝缘块；具有空腔的第二电极的一端与第二连接块固定连接，第二连接块与第二驱动器的一端连接，在第二连接块与第二驱动器之间设有第二绝缘块；第一电极的另一端和第二电极的另一端均设有半圆缺口，第一电极设有半圆缺口的端部和第二电极设有半圆缺口的端部吻合后，第一电极上的半圆缺口与第二电极上的半圆缺口共同组成一个圆孔。本发明专利技术不但便于装卸焊件，而且对各种焊件的形状及尺寸在焊接前装载时不会存在着局限性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钎焊
，具体涉及一种感应钎焊电极及感应钎焊装置。
技术介绍
感应钎焊是利用高频、中频或工频感应电流作为热源的焊接方法。感应钎焊时，零件的钎焊部分被置于交变磁场中，这部分母材的加热是通过它在交变磁场中产生的感应电流的电阻热来实现的。感应钎焊中必不可省的一个零件是感应圈，感应圈采用紫铜管绕制而成，感应圈的两个端部与感应电源连接上，通电后在感应圈内形成父变磁场。目前的感应圈是采用紫铜管绕制而成的整体式的感应圈，其两个端部通过圈体延伸后，与感应电源进行连接。然而，对于焊接直段式的焊件，采用的感应圈能顺利进行装配和焊接，但对于组合产品来说，就没办法套进去焊接了。比如一个焊件分为三段，两端的直径分别为40mm，中间段的直径是20mm，为了将焊件套进去，感应圈的内径必须大于40mm，而这时，感应圈与焊接的中间段之间出现了很大的间隙，在焊接过程中，即使将焊接参数调整到最大值，导致的结果是中间段需要焊接的部分却无法进行焊接。因此，现有技术中的感应圈存在着只能满足小部分的焊件的局限性。另外，当将焊件放入感应圈中时，这种感应圈由于是通过人工将焊件放置在感应圈中，因此，不但难以准确地将工件定位在感应圈的中心，导致焊件所受到的磁场的感应强度不一致；而且，由于焊件与感应圈之间的间隙在焊接前本来就很小，焊件焊接完成后，钎料熔化后将感应圈与焊件之间的间隙进行填充，焊接后将焊件脱离感应圈时，由于钎料的阻碍作用，操作起来也比较困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种的感应钎焊电极，本专利技术不但便于装卸焊件，而且对各种焊件的形状及尺寸在焊接前装载时不会存在着局限性。解决上述技术问题的技术方案如下:感应钎焊电极，具有空腔的第一电极的一端与第一连接块固定连接，第一连接块与第一驱动器的一端连接，在第一连接块与第一驱动器之间设有第一绝缘块；具有空腔的第二电极的一端与第二连接块固定连接，第二连接块与第二驱动器的一端连接，在第二连接块与第二驱动器之间设有第二绝缘块；第一电极的另 一端和第二电极的另一端均设有半圆缺口，第一电极设有半圆缺口的端部和第二电极设有半圆缺口的端部吻合后，第一电极上的半圆缺口与第二电极上的半圆缺口共同组成一个圆孔。采用了上述方案，在常态下，第一电极和第二电极呈分离状态，需要将焊件装载到圆孔中时，先将焊件置于指定位置，焊件的轴心线与该指定位置的中心重合，再向第一驱动器和第二驱动器施以作用力，使第一电极和第二电极相向运动，第一电极设有半圆缺口的端部和第二电极设有半圆缺口的端部吻合后，第一电极上的半圆缺口与第二电极上的半圆缺口共同组成一个圆孔，因此，焊接被装载到第一电极和第二电极将的圆孔中，由于前述指定位置的中心正好是圆孔的圆心，致使焊件的中心与圆孔的圆心重合。本专利技术中的第一电极和第二电极可进行更换，电极上的半圆孔的半径可以根据焊件的大小进行选择，加上通过第一驱动器和第二驱动器使第一电极和第二电极闭合形成圆孔的方式来装载焊件，在装载焊件前，只需根据焊件焊接部位的外径，对第一电极和第二电极上的半圆孔的尺寸选择即可，对各种焊件的形状及尺寸在焊接前装载时不会存在着局限性，因此，对于本专利技术的电极来说，无论对象是直管式焊接，还是象
技术介绍
中提到的组合式焊件，都很容易进行装载。另外，本专利技术的电极对焊件装载后，焊件与圆孔壁面之间的间隙均匀，间隙大小也可以根据焊件的大小来进行控制，焊接过程中，熔化的钎料将焊件与圆孔之间间隙填满的机率很小，当焊接完成后，通过对第一驱动器和第二驱动器施以作用力，带动第一电极和第二电极分离，即可将焊好的焊件移走，因此，具有卸载方便的特点。进一步地，所述第一驱动器和第二驱动器均为连接杆，第一驱动器和第二驱动器铰接后组成一个叉形夹具。这种结构便于对第一电极和第二电极的动作进行控制，并且施力驱动作用力的装置只需一个简单的气缸或者油缸即可，具有结构简单的特点。进一步地，所述第一驱动器和第二驱动器的与第二气缸活塞杆接触的端部均设有轴承。当采用气缸的活塞杆对叉形夹具施以作用力时，气缸的活塞杆将作用力作用在轴承上，由于轴承会转动，这样降低了活塞杆与叉形夹具之间的摩擦力，利于夹形夹具保持精度。进一步地，所述第一连接块和第二连接块的下表面上均设有凸起，第一电极与第一连接块上的凸起连接，第二电极与第二连接块上的凸起连接。通过凸起，不但便于固定第一电极或第二电极，而且第一电极和第二电极在吻合过程中，两者会形成一个夹持力，通过凸起的作用，对第一电极和第二电彬形成了限位作用，使第一电极和第二电极与分别与各自的连接块的连接更加稳固。进一步地，所述第一连接块上设有第一通孔，该第一通孔中设有第一绝缘圈，一个第一螺钉的一端穿过第一绝缘圈以及第一绝缘块后与第一驱动器上设置的螺纹孔螺纹连接；第二连接块上设有第二通孔，该第二通孔中设有第二绝缘圈，一个第二螺钉的一端穿过第二绝缘圈以及第二绝缘块后与第第二驱动器上设置的螺纹孔螺纹连接。通过这样的使紧固第一驱动器与连接块的螺钉得到绝缘，同时使连接块、绝缘块以及驱动器三个零件紧固为一体。进一步地，所述第一连接块和第二连接块均呈L型。L型的连接块便于连接电极和驱动器。`本专利技术的另一目的是，提供一种感应钎焊装置，本专利技术的感应钎焊装置配合着上述感应钎焊电极对焊接实行自动化的焊接，同时对焊件装载到电极中时能够精确地对焊件进行定位。解决上述技术问题的技术方案如下:一种感应钎焊装置，包括冷却系统、感应电源，还包括感应钎焊电极安装座、工作台架、模具安装平台、第一气缸以及控制系统，冷却系统与感应钎焊电极通过管道连接，感应电源与感应钎焊电极电连接，感应钎焊电极安装座固定在工作台架上，感应钎焊电极连接在感应钎焊电极安装座上，模具安装平台滑动装配在工作台架上，模具安装平台位于感应钎焊电极安装座的下方，第一气缸的缸体与工作台架固定连接，第一气缸的活塞杆与模具安装平台连接，所述控制系统与冷却系统电连接，控制系统的输出端还与第一气缸连接。采用了上述方案，对焊件进行焊接时，将焊接件固定在模具安装平台上，通过控制系统控制第一气缸动作，使模具安装平台运动，从而带动焊件运动到指定位置，焊件被装载到感应钎焊电极的圆孔中，控制系统向感应钎焊电极中通入循环的冷却水后，向感应钎焊电极通过即可对焊件进行焊接。焊接完成后，向感应钎焊电极施以作用力，将焊件被卸载，控制系统控制第一气缸动作，使模具安装平台运动，带动焊件移动到，即可将焊好的焊件从模具安装平台卸下。本专利技术的这种结构通过模块化管理，针对不同产品的需求，只需调入不同的感应电极，即可实现全自动焊接作业。由于在装载焊件过程中，均是通过自动化的控制方式使焊件到达指定位置，该指定位置的中心与感应钎焊电极的圆孔的中心重合，因此，对焊件装载到电极中时能够精确地对焊件进行定位。本专利技术迎合了市场需求，作为企业的长期策划和深远利益，本钎焊装备的研究，能解决目前在生产过程中遇到的各种实际问题。进一步地，感应钎焊电极安装座上设有第二气缸，第二气缸的活塞杆的端部呈锥形，第二气缸的活塞杆的锥形端部插入到叉形夹具的第一驱动器和第二驱动器之间。通过第二气缸的活塞杆对叉形夹具施以作用力，使第一驱动器带动与其固定为一体的第一电极运动，以及使第二驱动器带动与其固定为一体的第二电极运动，这样，第一电极和第二电极就可进本文档来自技高网...
【技术保护点】
感应钎焊电极，其特征在于：具有空腔的第一电极的一端与第一连接块固定连接，第一连接块与第一驱动器的一端连接，在第一连接块与第一驱动器之间设有第一绝缘块；具有空腔的第二电极的一端与第二连接块固定连接，第二连接块与第二驱动器的一端连接，在第二连接块与第二驱动器之间设有第二绝缘块；第一电极的另一端和第二电极的另一端均设有半圆缺口，第一电极设有半圆缺口的端部和第二电极设有半圆缺口的端部吻合后，第一电极上的半圆缺口与第二电极上的半圆缺口共同组成一个圆孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，陈国平，许后继，蒋丽红，
申请(专利权)人：常州市宝顿电子机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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