用于两轮平衡车的充电器内置结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，该结构显示面板盖的一端与后灯罩连接，从而形成一个相对封闭的空间，充电器置于所述相对封闭空间中并固定于显示面板底板上；后灯罩与充电器相接近的一端部位上设有出风口，充电器的另一端设有风扇，所述显示面板底板固定在底盘盖板上；显示面板盖的另一端通过与挡板结合后形成进风口，进风口位置在挡板两侧的边缘；风扇与充电器电连接。本实用新型专利技术的效果是该充电器内置结构可增强两轮平衡车的便利性,充电器直接过通两轮平衡车底盘上金属部件散热的方式，增强了散热效果。合理设计进出风口面积，达到高散热与低噪音相结合的效果，充电器不需要单独的外壳，使充电器工作在一个安全的温度范围内，节约资源，降低成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，具体的说是涉及一种利用两轮平衡车底盘直接对内置充电器进行散热与利用风扇对内置充电器进行散热相结合的结构。
技术介绍
两轮平衡车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。但是现有充电技术方案存在以下问题:1、大部分充电方案都采用了充电器外置的结构，对整体的便利性造成很大影响。两轮平衡车主体上往往没有用于携带外置充电器的结构，充电的灵活性受到影响。2、充电器内置于相对封闭环境下，导致温升过高，影响充电器性能且存在安全隐串■/Q1、O3、目前充电器内置加风扇的技术方案，不能解决由风扇引起的噪音问题。
技术实现思路
针对现有技术中结构上的不足，本技术的目的是提供一种用于两轮平衡车的充电器内置结构， 并能确保充电器最高温度在70摄氏度以下，保证了充电器的使用性能及使用安全。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是提供一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，其中:该结构包括有显示面板盖、挡板、显示面板底板、底盘盖板、风扇、充电器、后灯罩，所述显示面板盖通过挡板固定于显示面板底板上，显示面板盖的一端与后灯罩连接，从而形成一个相对封闭的空间，所述充电器置于所述相对封闭空间中并固定于显示面板底板上；后灯罩与充电器相接近的一端部位上设有出风口，充电器的另一端设有风扇，所述显示面板底板固定在底盘盖板上；所述显示面板盖的另一端通过与挡板结合后形成进风口，进风口位置在挡板两侧的边缘；风扇与充电器电连接。所述进风口面积是风扇进风口面积的0.7至1.2倍，出风口面积是进风口面积的1.4至2倍。本技术的有益效果是该充电器内置结构，可增强两轮平衡车的便利性。充电器直接过通两轮平衡车底盘上金属部件散热的方式，增强了散热效果。合理设计进出风口面积，达到高散热与低噪音相结合的效果，在同等噪音大小的情况大，散热效果是充电器外置方案或充电器内置密闭方案的1.5至2倍,使充电器工作在一个安全的温度范围内。直接将充电器固定于两轮平衡车内部，充电器不需要单独的外壳，节约资源，降低成本。附图说明图1是本技术用于两轮平衡车的充电器内置结构示意图；图2是本技术用于两轮平衡车的充电器内置结构的组装图。图中:1、显示面板盖 2、挡板 3、显示面板底板 4、底盘盖板5、风扇6、充电器 7、后灯罩具体实施方式以下结合附图对本技术的用于两轮平衡车的充电器内置结构作进一步详细说明。如图1、2所示，本技术的用于两轮平衡车的充电器内置结构，该结构包括有显示面板盖1、挡板2、显示面板底板3、底盘盖板4、风扇5、充电器6、后灯罩7，所述显示面板盖I通过挡板2固定于显示面板底板3上，显示面板盖I的一端与后灯罩7连接，从而形成一个相对封闭的空间，所述充电器6置于所述相对封闭空间中并固定于显不面板底板3上；后灯罩7与充电器6相接近的一端部位上设有出风口，充电器6的另一端设有风扇5,所述显示面板底板3固定在底盘盖板4上；所述显示面板盖I的另一端通过与挡板2结合后形成进风口，进风口位置在挡板2两侧的边缘，风扇5与充电器6电连接。所述进风口面积是风扇6进风口面积的0.7至1.2倍，出风口面积是进风口面积的1.4至2倍。本技术的用于两轮平衡车的充电器内置结构是这样实现的:显示面板底板3、底盘盖板4都采用金属部件。显示面板盖I的另一端通过与挡板2结合后形成进风口，进风口位置在挡板2两侧的边缘。充电器6通过一条电源线与220V或IlOV电源插座相连，充电器6的另一端设有风扇5，风扇5与充电器6电连接，风扇5向充电器7吹风。充 电器6上的整流桥等发热部件直接与显示面板底板3通过散热硅胶接触，充电器6所散发出的热量通过显示面板底板3流向底盘盖板4。达到利用底盘盖板4上金属部件为充电器6散热的目的，增加了散热面积。由于进风口面积是风扇6进风口面积的0.7至1.2倍，出风口面积是进风口面积的1.4至2倍，进一步达到有效散热目的，此结构使散热与降噪都达到了一个良好的效果。本技术中涉及的未说明部分与现有技术相同或采用现有技术加以实现。权利要求1.一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，其特征是:该结构包括有显示面板盖(I)、挡板(2)、显示面板底板(3)、底盘盖板(4)、风扇(5)、充电器(6)、后灯罩(7)，所述显示面板盖(I)通过挡板(2)固定于显示面板底板(3)上，显示面板盖(I)的一端与后灯罩(7)连接，从而形成一个相对封闭的空间，所述充电器(6)置于所述相对封闭空间中并固定于显示面板底板(3)上；后灯罩(7)与充电器(6)相接近的一端部位上设有出风口，充电器(6)的另一端设有风扇(5)，所述显示面板底板(3)固定在底盘盖板(4)上；所述显示面板盖(I)的另一端通过与挡板(2 )结合后形成进风口，进风口位置在挡板(2 )两侧的边缘；风扇(5 )与充电器(6)电连接。2.根据权利要求1所述的用于两轮平衡车的充电器内置结构，其特征是:所述进风口面积是风扇(6) 进风口面积的0.7至1.2倍，出风口面积是进风口面积的1.4至2倍。专利摘要本技术提供一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，该结构显示面板盖的一端与后灯罩连接，从而形成一个相对封闭的空间，充电器置于所述相对封闭空间中并固定于显示面板底板上；后灯罩与充电器相接近的一端部位上设有出风口，充电器的另一端设有风扇，所述显示面板底板固定在底盘盖板上；显示面板盖的另一端通过与挡板结合后形成进风口，进风口位置在挡板两侧的边缘；风扇与充电器电连接。本技术的效果是该充电器内置结构可增强两轮平衡车的便利性,充电器直接过通两轮平衡车底盘上金属部件散热的方式，增强了散热效果。合理设计进出风口面积，达到高散热与低噪音相结合的效果，充电器不需要单独的外壳，使充电器工作在一个安全的温度范围内，节约资源，降低成本。文档编号H05K7/20GK203105041SQ20132008004公开日2013年7月31日 申请日期2013年2月21日 优先权日2013年2月21日专利技术者王利鹏 申请人:天津赑鑫智能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于两轮平衡车的充电器内置结构，其特征是：该结构包括有显示面板盖（1）、挡板（2）、显示面板底板（3）、底盘盖板（4）、风扇（5）、充电器（6）、后灯罩（7），所述显示面板盖（1）通过挡板（2）固定于显示面板底板（3）上，显示面板盖（1）的一端与后灯罩（7）连接，从而形成一个相对封闭的空间，所述充电器（6）置于所述相对封闭空间中并固定于显示面板底板（3）上；后灯罩（7）与充电器（6）相接近的一端部位上设有出风口，充电器（6）的另一端设有风扇（5），所述显示面板底板（3）固定在底盘盖板（4）上；所述显示面板盖（1）的另一端通过与挡板（2）结合后形成进风口，进风口位置在挡板（2）两侧的边缘；风扇（5）与充电器（6）电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王利鹏，
申请(专利权)人：天津赑鑫智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：