连杆式大灯高度调节开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连杆式大灯高度调节开关，包括面板（1）、开关主体（2）、共插座（3）、拨轮（4）、连杆（5）、挡位块(6)、弹簧(7)、钢珠(8)、滑块(9)、U形动触片(10)、预应力弹簧(11)、插针(12)和线路板(13)组成。拨动拨轮时，拨轮带动挡位块绕同一轴线转动，挡位块带动连杆转动，连杆的下端伸入滑块中，从而带动滑块及U形动触片在线路板上滑动,以此来实现多挡调节功能,每挡之间的挡位感觉靠弹簧、钢珠、挡位块来实现。具有结构简单、手感好、易于控制、装配快捷、生产成本低等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用开关
，具体涉及一种连杆式大灯高度调节开关。
技术介绍
连杆式大灯高度调节开关装配在汽车仪表台板上，通过改变电压输出给BCM信号来实现功能。现目前有两种结构，一种是动触片直接装在拨轮上的直触式结构，一种是通过拨轮带动连杆、再由连杆带动动触片的连杆式结构。直触式结构中的动触片易落，手感不好难控制，动触片不能拆卸；连杆式结构手感好易控制，装拆方便，但结构形式复杂，有待进一步简化。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、装配快捷、生产成本低的连杆式大灯高度调节开关。为解决以上技术问题，本技术提供的一种连杆式大灯高度调节开关，包括由上向下依次布置的面板(I)、开关主体(2)和共插座(3)，所述面板(I)与开关主体(2)卡接在一起，开关主体(2)与共插座(3)卡接在一起，在所述面板(I)与开关主体(2)构成的空腔内装有拨轮(4)，所述拨轮(4)的上端从面板(I)的中部伸出，所述开关主体(2)的左侧腔内装有连杆(5)，开关主体(2)的右侧腔内由上向下依次装有挡位块(6)、弹簧(7)和钢珠(8),所述开关主体(2)与共插 座(3))构成的空腔内装有滑块(9)、U形动触片(10)和预应力弹簧(11)，所述共插座(3)与插针(12)—体注塑成型，在共插座(3)的上端固设有线路板(13)，所述线路板(13)与插针(12)焊接；所述拨轮(4)、挡位块(6)分别与开关主体(2)铰接，且拨轮(4)与挡位块(6)的轴线重合，挡位块(6)的上端设置有伸入拨轮(4)中的延伸块(6b)，在挡位块(6)下端的外圆周上设置有若干V形卡槽(6a)，所述钢珠(8)通过弹簧(7)压紧在其中一个V形卡槽(6a)中，所述连杆(5)的上端与挡位块(6)固连在一起，连杆(5)的下端穿过开关主体(2)伸入滑块(9)中，所述U形动触片(10)的上端与滑块(9)相连，所述预应力弹簧(11)装在U形动触片(10)与滑块(9)之间，U形动触片(10)通过设置在下方的触点(IOa)与线路板(13)接触。优选为，所述开关主体(2)上方设置有拨轮安装座(2a)，拨轮安装座(2a)的左右两侧分别设置有安装支耳(2b)，所述拨轮(4)的左右两侧分别与各自对应的安装支耳(2a)铰接。进一步，所述挡位块(6)下端的外圆周上设置有四个V形卡槽(6a)，挡位块(6)的左侧壁上设置有延伸圆台(6c),连杆(5)的上端开有与延伸凸台(6c)匹配的圆孔；挡位块(6)的右侧设置有铰接孔(6d)，所述开关主体(2)上设置有与铰接孔(6d)匹配的铰接圆台。拨动拨轮时，拨轮带动挡位块绕同一轴线转动，挡位块带动连杆转动，连杆的下端伸入滑块中，从而带动滑块及U形动触片在线路板上滑动。线路板上焊接有不同阻值的电阻和LED，滑块在滑动到不同的位置时输出的电压不同，以此来实现多挡调节功能。每挡之间的挡位感觉靠弹簧、钢珠、挡位块来实现。有益效果:具有结构简单、手感好、易于控制、装配快捷、生产成本低等特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的分解示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明:如图1、图2所示的连杆式大灯高度调节开关，由面板1、开关主体2、共插座3、拨轮4、连杆5、挡位块6、弹簧7、钢珠8、滑块9、U形动触片10、预应力弹簧11、插针12和线路板13等组成。面板1、开关主体2和共插座3三者均为塑料件，经注塑成型，三者由上向下依次布置。面板I与开关主体2卡接在一起，开关主体2与共插座3卡接在一起，构成大灯高度调节开关的壳体。在面板I与开关主体2构 成的空腔内装有拨轮4，面板I的中部开有供拨轮4伸出的矩形孔，拨轮4的上端从面板I的中部伸出，以便手接触到拨轮4从而拨动拨轮4转动。开关主体2内设置有两个腔体，左侧腔和右侧腔，左侧腔上下贯通，右侧腔的底部封口。开关主体2的左侧腔内装有连杆5，开关主体2的右侧腔内由上向下依次装有挡位块6、弹簧7和钢珠8。开关主体2与共插座3构成的空腔内装有滑块9、U形动触片10和预应力弹簧11。共插座3与插针12 —体注塑成型，在共插座3的上端固设有线路板13，线路板13上焊接有不同阻值的电阻和LED，线路板13与插针12焊接。拨轮4、挡位块6分别与开关主体2铰接，拨轮4与挡位块6的轴线重合。挡位块6的上端设置有伸入拨轮4中的延伸块6b，在挡位块6下端的外圆周上设置有若干V形卡槽6a,钢珠8通过弹簧7压紧在其中一个V形卡槽6a中。连杆5的上端与挡位块6固连在一起，连杆5的下端穿过开关主体2伸入滑块9中。U形动触片10的上端与滑块9相连，预应力弹簧11装在U形动触片10与滑块9之间，U形动触片10通过设置在下方的触点IOa与线路板13接触。设置预应力弹簧11，既能保证U形动触片10的触点IOa与线路板13接触良好，又能保证连杆5带动滑块9、U形动触片10在线路板13上移动时不会太费力。开关主体2上方设置有拨轮安装座2a，拨轮安装座2a的左右两侧分别设置有安装支耳2b，拨轮4的左右两侧分别与各自对应的安装支耳2a铰接。拨轮安装座2a包括前、后、左、右四个侧壁，左、右侧壁上各设置有一个安装支耳2a，前、后侧壁对拨轮4的转动限位，为拨轮4的转动极限位。另外，在开关主体2的上方还设置有挡光座2c，拨轮安装座2a与挡光座2c前后布置，挡光座2c的比拨轮安装座2a高，用于防止拨轮4转动过程中漏光。挡位块6下端的外圆周上设置有四个V形卡槽6a，四个V形卡槽6a分别对应开关的“0”、“1”、“2”和“3”四个挡位。挡位块6的左侧壁上设置有延伸圆台6c，连杆5的上端开有与延伸凸台6c匹配的圆孔，圆孔套紧在延伸凸台6c上；挡位块6的右侧设置有铰接孔6d，开关主体2上设置有与铰接孔6d匹配的铰接圆台。权利要求1.一种连杆式大灯高度调节开关，其特征在于:包括由上向下依次布置的面板(I)、开关主体(2)和共插座(3)，所述面板(I)与开关主体(2)卡接在一起，开关主体(2)与共插座(3)卡接在一起，在所述面板(I)与开关主体(2)构成的空腔内装有拨轮(4)，所述拨轮(4)的上端从面板(I)的中部伸出，所述开关主体(2)的左侧腔内装有连杆(5)，开关主体(2)的右侧腔内由上向下依次装有挡位块(6)、弹簧(7)和钢珠(8)，所述开关主体(2)与共插座(3 ))构成的空腔内装有滑块(9 )、U形动触片(10 )和预应力弹簧(11)，所述共插座(3 )与插针(12)—体注塑成型，在共插座(3)的上端固设有线路板(13)，所述线路板(13)与插针(12)焊接； 所述拨轮(4)、挡位块(6)分别与开关主体(2)铰接，且拨轮(4)与挡位块(6)的轴线重合，挡位块(6)的上端设置有伸入拨轮(4)中的延伸块(6b)，在挡位块(6)下端的外圆周上设置有若干V形卡槽(6a)，所述钢珠(8)通过弹簧(7)压紧在其中一个V形卡槽(6a)中，所述连杆(5)的上端与挡位块(6)固连在一起，连杆(5)的下端穿过开关主体(2)伸入滑块(9)中，所述U形动触片(10)的上端与滑块(9)相连，所述预应力弹簧(11)装在U形动触片(10)与滑块(9)之间，U形动触片(10)通过设置在下方的触点(IOa)与线路板(13)接触。2.按照权利要求1所述的连杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连杆式大灯高度调节开关，其特征在于：包括由上向下依次布置的面板（1）、开关主体（2）和共插座（3），所述面板（1）与开关主体（2）卡接在一起，开关主体（2）与共插座（3）卡接在一起，在所述面板（1）与开关主体（2）构成的空腔内装有拨轮（4），所述拨轮（4）的上端从面板（1）的中部伸出，所述开关主体（2）的左侧腔内装有连杆（5），开关主体（2）的右侧腔内由上向下依次装有挡位块（6）、弹簧（7）和钢珠（8），所述开关主体（2）与共插座（3））构成的空腔内装有滑块（9）、U形动触片（10）和预应力弹簧（11），所述共插座（3）与插针（12）一体注塑成型，在共插座（3）的上端固设有线路板（13），所述线路板（13）与插针（12）焊接；所述拨轮（4）、挡位块（6）分别与开关主体（2）铰接，且拨轮（4）与挡位块（6）的轴线重合，挡位块（6）的上端设置有伸入拨轮（4）中的延伸块（6b），在挡位块（6）下端的外圆周上设置有若干V形卡槽（6a），所述钢珠（8）通过弹簧（7）压紧在其中一个V形卡槽（6a）中，所述连杆（5）的上端与挡位块（6）固连在一起，连杆（5）的下端穿过开关主体（2）伸入滑块（9）中，所述U形动触片（10）的上端与滑块（9）相连，所述预应力弹簧（11）装在U形动触片（10）与滑块（9）之间，U形动触片（10）通过设置在下方的触点（10a）与线路板（13）接触。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈侠，
申请(专利权)人：重庆市大明汽车电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：