J48CC大电流开关制造技术

技术编号:8581386 阅读:318 留言:0更新日期:2013-04-15 05:11
一种J48CC大电流开关,它包括基座组合和外壳,大弹簧压住动片,动片放置在基座组合上,大弹簧塞入转轴下面,转轴设置在基座组合上,小弹簧放置在转轴中,小弹簧顶住钢珠,外壳卡装在基座组合上,转轴伸出外壳,它每个档位能独立承担DC?12V?20A负载,开关使用寿命10万次以上,适用于常见的汽车空调风机控制。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开光,尤其是指一种用于汽车用空调工作档位调节,主要应用于中高档汽车空调风速、风向调节的J48CC大电流开关
技术介绍
车用大电流开关是汽车常用的一种空调风速控制开关,目前此类型开关结构设计主要来源过国外品牌,但限于国外技术保密、产品单价、订货周期等因素,严重制约我国汽车工业的发展。
技术实现思路
技术的目的在于提供一种J48CC大电流开关,它每个档位能独立承担DC12V20A负载,开关使用寿命10万次以上,适用于常见的汽车空调风机控制。达到上述目的,本技术采取的解决方案是一种J48CC大电流开关,它包括基座组合和外壳,大弹簧压住动片,动片放置在基座组合上,大弹簧塞入转轴下面,转轴设置在基座组合上,小弹簧放置在转轴中,小弹簧顶住钢珠,外壳卡装在基座组合上,转轴伸出夕卜壳。造作是转动转轴,转轴带动钢珠,是钢珠与外壳发生档位差产生开关档位感,转动转轴同时带动动片与 基座组合发生角度偏差,产生所需要的档位。使用大弹簧压住动片,使开关在档位转换时减少动片机械震动,预防因电流过大产生的电流拉弧。它每个档位能独立承担DC 12V 20A负载,开关使用寿命10万次以上,适用于常见的汽车空调风机控制。附图说明图1是本实施例的立体图。图2是本实施例的主视图。图3是本实施例的侧视图。图中1、基座组合,2、大弹簧,3、动片,4、夕卜壳,5、小弹簧,6、钢珠,7、转轴。具体实施方式下面结合实施例及其附图对本技术再作描述。参见图1-图3,种J48CC大电流开关,它包括基座组合(I)和外壳(4),大弹簧(2)压住动片(3),动片(3)放置在基座组合(I)上,大弹簧(2)塞入转轴(7)下面,转轴(7)设置在基座组合⑴上,小弹簧(5)放置在转轴(7)中,小弹簧(5)顶住钢珠(6),外壳(4)卡装在基座组合⑴上,转轴(7)伸出外壳(4)。参见图1-图3,所述的基座组合(I)是采用铜件嵌入式注塑成形的一体化结构,此方法比传统各零件由组装而成更具有工作稳定性,因直接采用嵌入式注塑成形,减少各两件组装过程,生产效率也有所提高。参见图1-图3,所述动片(3)有三个接触点,省略传统 此类型的开关银触点零件,因为零件数量减少,使开关成本降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种J48CC大电流开关,它包括基座组合(1)和外壳(4),其特征是:大弹簧(2)压住动片(3),动片(3)放置在基座组合(1)上,大弹簧(2)塞入转轴(7)下面,转轴(7)设置在基座组合(1)上,小弹簧(5)放置在转轴(7)中,小弹簧(5)顶住钢珠(6),外壳(4)卡装在基座组合(1)上,转轴(7)伸出外壳(4)。

【技术特征摘要】
1.一种J48CC大电流开关,它包括基座组合(I)和外壳(4),其特征是大弹簧(2)压住动片(3),动片(3)放置在基座组合(I)上,大弹簧(2)塞入转轴(7)下面,转轴(7)设置在基座组合(I)上,小弹簧(5)放置在转轴(7)中,小弹簧(5)顶住钢珠...

【专利技术属性】
技术研发人员:张宪法
申请(专利权)人:乐清市星火汽车电子有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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