本实用新型专利技术涉及一种新型的多功能开关组，包括主面板，主面板上安装一个ESP信号开关按钮，ESP信号开关按钮包括一个线路板，线路板上设有一条微动开关支路和一条小灯电源支路，微动开关支路由一个微动开关构成，采用以上技术方案后：本实用新型专利技术ESP信号开关按钮和前大灯高度调节开关设置在同一个主面板上，首先节约了车控面板的设置空间，也方便了客车驾驶员在驾驶过程中使用ESP系统，尤其是在夜路的情况下，在调动ESP信号开关按钮时，可以同时调度前大灯高度调节开关，这里主要是方便驾驶员看清前方道路，不会出现在使用ESP系统时，无法看清前方的障碍物或者车辆，保证了行驶的安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种新型的多功能开关组，包括主面板，主面板上安装一个ESP信号开关按钮，ESP信号开关按钮包括一个线路板，线路板上设有一条微动开关支路和一条小灯电源支路，微动开关支路由一个微动开关构成，采用以上技术方案后：本技术ESP信号开关按钮和前大灯高度调节开关设置在同一个主面板上，首先节约了车控面板的设置空间，也方便了客车驾驶员在驾驶过程中使用ESP系统，尤其是在夜路的情况下，在调动ESP信号开关按钮时，可以同时调度前大灯高度调节开关，这里主要是方便驾驶员看清前方道路，不会出现在使用ESP系统时，无法看清前方的障碍物或者车辆，保证了行驶的安全性。【专利说明】一种新型的多功能开关组
本技术属于客车开关组件领域，具体涉及一种新型的多功能开关组。
技术介绍
在现有技术中的客车开关面板中各个开关按钮都是分开设置，而且现有技术中的客车并不配备有ESP设备，即使个别车型配备了 ESP，但是ESP的信号开关通常是单独设置在一个独立的开关面板内部，则客车实际驾驶中，使用会非常不便利。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供了一种新型的多功能开关组。 为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案: 一种新型的多功能开关组，包括主面板，主面板上安装一个ESP信号开关按钮，ESP信号开关按钮包括一个线路板，线路板上设有一条微动开关支路和一条小灯电源支路，微动开关支路由一个微动开关构成，小灯电源支路由一个LED灯和电阻串联而成，主面板上还设有一个前大灯高度调节开关，前大灯高度调节开关包括开关面板，开关面板上设有高度调节滚轮，高度调节滚轮与一个前大灯高度调节电路控制连接。 前大灯高度调节电路由一条电阻支路和一条灯光支路并联而成，电阻支路由5个次电阻依次串联而成，高度调节滚轮设有四个信号触点，四个信号触点按照所连接次电阻个数的总阻值大小顺序接在电阻支路的对应次电阻之前，灯光支路由一个灯光电阻和LED灯串联而成。 主面板的背面在ESP信号开关按钮的对应位置处设有ESP安装座，ESP安装座用于安装线路板，主面板的背面在前大灯高度调节开关的对应位置处设有调灯安装座，调灯安装座用于前大灯高度调节电路的安装。 采用以上技术方案后:本技术ESP信号开关按钮和前大灯高度调节开关设置在同一个主面板上，首先节约了车控面板的设置空间，同时方便了客车驾驶员在驾驶过程中使用ESP系统，同时尤其是在夜路的情况下，在调动ESP信号开关按钮时，可以同时调度前大灯高度调节开关，这里主要是方便驾驶员看清前方道路，不会出现在使用ESP系统时，无法看清前方的障碍物或者车辆，保证了行驶的安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的前大灯高度调节电路的电路图； 图3为本技术的线路板的电路图。 【具体实施方式】 参见图1-3，一种新型的多功能开关组，包括主面板1，主面板I上安装一个ESP信号开关按钮2，ESP信号开关按钮2包括一个线路板3，线路板3上设有一条微动开关支路4和一条小灯电源支路5,微动开关支路4由一个微动开关6构成,小灯电源支路5由一个LED灯7和电阻8串联而成，主面板I上还设有一个前大灯高度调节开关9，前大灯高度调节开关9包括开关面板10，开关面板10上设有高度调节滚轮11，高度调节滚轮11与一个前大灯高度调节电路12控制连接。 对本技术的各个部件进行解释说明: I)前大灯高度调节电路12由一条电阻支路13和一条灯光支路14并联而成，电阻支路13由5个次电阻15依次串联而成，高度调节滚轮11设有四个信号触点16，四个信号触点16按照所连接次电阻15个数的总阻值大小顺序接在电阻支路13的对应次电阻15之前，灯光支路14由一个灯光电阻17和次LED灯18串联而成。 2)主面板I的背面在ESP信号开关按钮2的对应位置处设有ESP安装座19，ESP安装座19用于安装线路板3，主面板I的背面在前大灯高度调节开关9的对应位置处设有调灯安装座20，调灯安装座20用于前大灯高度调节电路12的安装。 采用以上技术方案后:本技术ESP信号开关按钮和前大灯高度调节开关设置在同一个主面板上，首先节约了车控面板的设置空间，同时方便了客车驾驶员在驾驶过程中使用ESP系统，同时尤其是在夜路的情况下，在调动ESP信号开关按钮时，可以同时调度前大灯高度调节开关，这里主要是方便驾驶员看清前方道路，不会出现在使用ESP系统时，无法看清前方的障碍物或者车辆，保证了行驶的安全性。【权利要求】1.一种新型的多功能开关组，包括主面板(I)，其特征在于:所述主面板(I)上安装一个ESP信号开关按钮(2)，所述ESP信号开关按钮(2)包括一个线路板(3)，所述线路板(3)上设有一条微动开关支路(4)和一条小灯电源支路(5)，所述微动开关支路(4)由一个微动开关(6)构成，所述小灯电源支路(5)由一个LED灯(7)和电阻⑶串联而成，所述主面板(I)上还设有一个前大灯高度调节开关(9)，所述前大灯高度调节开关(9)包括开关面板(10)，所述开关面板(10)上设有高度调节滚轮(11)，所述高度调节滚轮(11)与一个前大灯高度调节电路(12)控制连接。2.根据权利要求1所述的一种新型的多功能开关组，其特征在于:所述前大灯高度调节电路(12)由一条电阻支路(13)和一条灯光支路(14)并联而成，所述电阻支路(13)由5个次电阻(15)依次串联而成，所述高度调节滚轮(11)设有四个信号触点(16)，所述四个信号触点(16)按照所连接次电阻(15)个数的总阻值大小顺序接在电阻支路(13)的对应次电阻(15)之前，所述灯光支路(14)由一个灯光电阻(17)和次LED灯(18)串联而成。3.根据权利要求1所述的一种新型的多功能开关组，其特征在于:所述主面板(I)的背面在ESP信号开关按钮(2)的对应位置处设有ESP安装座(19)，所述ESP安装座(19)用于安装线路板(3)，所述主面板(I)的背面在前大灯高度调节开关(9)的对应位置处设有调灯安装座(20)，所述调灯安装座(20)用于前大灯高度调节电路(12)的安装。【文档编号】H01H13/70GK204155809SQ201420664246【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日 【专利技术者】章亚辉, 杨星勇, 李 东, 林盛, 何瑞坚, 彭德 申请人:浙江万超电器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的多功能开关组，包括主面板(1)，其特征在于：所述主面板(1)上安装一个ESP信号开关按钮(2)，所述ESP信号开关按钮(2)包括一个线路板(3)，所述线路板(3)上设有一条微动开关支路(4)和一条小灯电源支路(5)，所述微动开关支路(4)由一个微动开关(6)构成，所述小灯电源支路(5)由一个LED灯(7)和电阻(8)串联而成，所述主面板(1)上还设有一个前大灯高度调节开关(9)，所述前大灯高度调节开关(9)包括开关面板(10),所述开关面板(10)上设有高度调节滚轮(11),所述高度调节滚轮(11)与一个前大灯高度调节电路(12)控制连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章亚辉，杨星勇，李东，林盛，何瑞坚，彭德，
申请(专利权)人：浙江万超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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