汽车用低压薄壁双支束线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用低压薄壁双支束线，属于汽车零部件技术领域，该汽车用低压薄壁双支束线包括束线套和双支线芯，所述束线套包裹双支线芯，所述束线套的套壁厚度为0.4mm～0.6mm。本实用新型专利技术实施例采用薄壁束线套对双支线芯进行包裹，将两根电线有效整合在一起，便于安装维修，束线套的套壁厚度范围控制在0.4mm～0.6mm，既保证了线材轻量化又能满足低电压线材散热要求，使得线材在恶劣环境下不易损伤，增加了线材的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车用低压薄壁双支束线。
技术介绍
目前的汽车控制均采用电控系统，涉及到走线、布线；由于电线及讯号线在汽车零部件中较为常见，也较容易被忽视，只要其满足功率负荷要求即可。因此，现有的汽车用电线在实际的使用过程中常存在布线凌乱的现象，不利于安装维修，而且在恶劣的条件下还容易出现电线易损伤、使用寿命短的情况。
技术实现思路
本技术提供一种汽车用低压薄壁双支束线，能够解决上述问题。本技术提供一种汽车用低压薄壁双支束线，包括束线套和双支线芯，所述束线套包裹双支线芯，所述束线套的套壁厚度为0.4mm 0.6mm。优选地，所述束线套与双支线芯之间填充硅油。优选地，所述双支线芯的每一线芯分别包括金属导线和包裹在金属导线外层的绝缘外套，两根线芯的绝缘外套相互粘接。优选地，双支线芯的每一根线芯的直径与该线芯所要承载的电流成正比。优选地，所述束线套为PVC束线套。优选地，所述束 线套的套壁厚度为0.5_。上述技术方案可以看出，由于本技术实施例采用薄壁束线套对双支线芯进行包裹，将两根电线有效整合在一起，便于安装维修，束线套的套壁厚度范围控制在0.4mm 0.6mm,既保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用低压薄壁双支束线，其特征在于，包括束线套和双支线芯，所述束线套包裹双支线芯，所述束线套的套壁厚度为0.4mm～0.6mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金群，
申请(专利权)人：广州新晨汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
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