电动汽车电机控制器测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电机控制器测试装置，包括设置在试验箱上的多针航空插头，和一端相互并接后与所述多针航空插头一个触点连接的水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5、制动指示灯HL6，另一端分别单独与多针航空插头的一个触点连接，并分别通过对应的开关后相并接并与多针航空插头一个触点连接；在试验箱内设置有可调电位器RT1，可调电位器RT1的两端和中间抽头分别单独与多针航空插头的一个触点连接；在试验箱上设置有数字编码器，所述数字编码器的两个码道接线端和接地端、电源端分别单独与多针航空插头的一个触点连接。本实用新型专利技术优点在于大大提高了装车效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉电动汽车电机控制器，尤其是涉及电动汽车电机控制器测试装置。
技术介绍
随着能源形势的日益严峻，作为新能源领域的电动汽车越来越受到人们的重视，而电动汽车的性能也深受人们关注。电驱动系统是电动汽车的心脏，而电机控制器是电驱动系统的核心，它的基本性能及控制效果直接影响了整车的性能指标。因此，为保证电机控制器的性能，对其测试就显得尤为重要。一套好的测试系统可以迅速地对控制器的性能做出评价，判断其是否满足技术指标，提高产品开发的速度与应用效率。现有的电机控制器测试平台及测试方法，测试效率较低，可靠性不高，很多问题不能够及时发现，给后续的使用造成很大的不便。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、可靠性高的电动汽车电机控制器测试装置。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案:本技术所述的电动汽车电机控制器测试装置，包括设置在试验箱上的多针航空插头，和一端相互并接后与所述多针航空插头一个触点连接的水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3 、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5、制动指示灯HL6 ；所述水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电机控制器测试装置，其特征在于：包括设置在试验箱（1）上的多针航空插头（2），和一端相互并接后与所述多针航空插头（2）一个触点连接的水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5、制动指示灯HL6；所述水泵指示灯HL1、高速风扇指示灯HL2、低速风扇指示灯HL3、钥匙开关指示灯HL4、正转指示灯HL5、制动指示灯HL6的另一端分别单独与多针航空插头（2）的一个触点连接，并分别通过对应的水泵开关SA1、高速风扇开关SA2、低速风扇开关SA3、钥匙开关SA4、正转开关SA5、制动开关SA6后相并接并与多针航空插头（2）一个触点连接；...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟甲凡，高明明，于丽娜，申超，闫韵鹏，王玉民，徐战林，李岐植，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：