【技术实现步骤摘要】
一种电动扳手本技术涉及电动工具的
，具体地说是一种主要适用于多种螺栓、螺母的便携式电动扳手。目前在路上行驶的汽车一旦发生故障，在使用人力扳手进行拆装轮胎时需要花费较大的力气，为了减轻劳动强度，同时又要保证车轮在高速行驶时的安全性，人们专利技术了电动扳手，现在使用较多的是冲击式电动扳手，它采用较大功率的电机使其产生扭矩直接冲击螺母，消耗的能量较大，且结构较为复杂，只能适用于汽车修理厂，而不便于随车携带，还有少量的小功率直流电机电动扳手，虽然可随车携带，它采用小功率的直流电机带动行星齿轮，并连接有啮合齿轮的空心飞轮，利用齿轮减速旋转产生惯性冲击，这种减速机构较为复杂，此外齿轮减速机构有较大的噪声，受体积的限制，其中的撞击块、偏心轮、飞轮没有可靠的定位装置，使用不久就容易损坏，客户不愿使用，因此这种直流电机的电动扳手几乎没有市场。本技术的目的在于提供一种改进的电动扳手，它便于携带，其中的撞击块、偏心轮不容易损坏。本技术的技术方案是这样实现的：一种电动扳手，它主要包括壳体，与壳体连为一体的手柄，装在壳体内的电机及与电机的输出轴相连接的传动机构，其特征在于：飞轮装在壳体内，在飞轮上装有可活动的撞击块，一拉簧的一端与撞击块的端部连接，拉簧的另一端与飞轮相连接，主轴的一端由轴承2定位在壳体内，在主轴上装有偏心块，主轴的另一端由轴承5定位在飞轮的形腔内，该飞轮的端部由轴承7定位在壳体内，电机的输出轴与轴承7连接。本技术由于将传动机构进行了改进，通过三只轴承置放飞轮与主轴，由电机带动飞轮旋转产生离心力使旋转时噪声减少，依靠旋转集聚能量使撞击块与偏心块进行平面撞击，在撞...
【技术保护点】
一种电动扳手，它主要包括壳体，与壳体连为一体的手柄，装在壳体内的电机及与电机的输出轴相连接的传动机构，其特征在于：飞轮装在壳体内，在飞轮上装有可活动的撞击块，一拉簧的一端与撞击块的端部连接，拉簧的另一端与飞轮相连接，主轴的一端由轴承（２）定位在壳体内，在主轴上装有偏心块，主轴的另一端由轴承（５）定位在飞轮的形腔内，该飞轮的端部由轴承（７）定位在壳体内，电机的输出轴与轴承（７）连接。
【技术特征摘要】
1、一种电动扳手，它主要包括壳体，与壳体连为一体的手柄，装在壳体内的电机及与电机的输出轴相连接的传动机构，其特征在于：飞轮装在壳体内，在飞轮上装有可活动的撞击块，一拉簧的一端与撞击块的端部连接，拉簧的另一端与飞轮相连接，主轴的一端由轴承(2)定位在壳体内，在主轴上装有偏心块，主轴的另一端由轴承(5)定位在飞轮的形腔内，该飞轮的端部由轴承(7)定位在壳体内，电机的输出轴与轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：李显芳，
申请(专利权)人：上海华申汽配制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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