本实用新型专利技术公开了一种能有效降低磨损的挂轮连接结构，涉及花键套与挂轮轴之间的连接，所述的挂轮轴上套设有滚针轴承的轴承内圈，所述的滚针轴承的轴承外圈设置于花键套内圈上，相互之间工作配合。本实用新型专利技术采用滚针轴承代替原铸铁衬套，用滚动摩擦代替滑动摩擦的结构，减少了挂轮轴与轴承之间磨损，降低检修频率；在两个滚针轴承间设置隔圈，隔圈上设连通油孔与滚针轴承滚针间隙径向孔连通，实现外部加油润滑轴承；装配时在轴承内涂润滑脂，提高润滑效果；在锁紧螺母与轴承外圈间设置密封圈，减少润滑油泄漏。本实用新型专利技术结构简单，连接简便，实施成本低廉，节省了材料，降低了维护费用和生产成本，提高了经济效益。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车削机械
，具体涉及一种结构简单、连接简便，能够有效降低磨损的挂轮连接结构。
技术介绍
机床之挂轮箱连接主轴变速箱与走刀变速箱，箱内设有正反向齿轮机构和挂轮架。通过手柄控制正反向以车削左右螺纹。一般情况下，搭配挂轮箱内不同齿数的齿轮，以获得不同的进给量，通过改变传动比，调整转速与进刀比，以车出不同的公、英制螺纹。现有技术挂轮架，齿轮A、齿轮B和花键套通过花键连接为整体，铸铁衬套和花键套过盈配合连接，连接应力大，并且铸铁衬套和挂轮轴之间为间隙配合，间隙大，磨损大。在实际工作中，操作工难免忘记加油润滑，往往使衬套极易损坏甚至报废，造成频繁检修、更换，影响生产，不仅增加了工人的工作量，同时也给企业带来了生产成本的增加。为此,研制开发一种能够有效降低磨损，同时又能节省材料，降低生产成本的挂轮连接结构是解决这一问题的关键。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，连接简便，实施成本低廉，能有效降低磨损的挂轮连接结构。本技术的目的是这样实现的，涉及花键套与挂轮轴之间的连接，所述的挂轮轴上套设有滚针轴承的轴承内圈，所述的滚针轴承的轴承外圈设置于花键套内圈上，相互之间工作配合。本技术采用两个轻型滚针轴承代替原结构中的铸铁衬套，用滚动摩擦代替滑动摩擦的结构，减少了挂轮 轴与轴承之间的磨损，大大降低检修频率；在两个滚针轴承间设置隔圈，隔圈上设连通油孔与滚针轴承滚针间隙径向孔连通，实现外部油杯加油润滑轴承；并且在装配滚针轴承时在轴承内涂润滑脂，极大地提高润滑效果，基本上可以杜绝非正常损坏导致的维修。在锁紧螺母与轴承外圈之间设置密封圈，减少润滑油泄漏现象。本技术结构简单，连接简便，实施成本低廉，节省了材料，降低了维护费用和生产成本，提高了经济效益。附图说明图1为本技术整体结构剖视示意图；图2为现有技术整体结构剖视示意图；图中:1-弹性锁紧销，2-主轴，3-滑移齿轮，4-齿轮A，5-齿轮B，6-紧定螺钉，7-油杯，8-花键套，9-锁紧螺母，10-挂轮轴，11-铸铁衬套，12-轴承外圈，13-滚针轴承，14-轴承内圈，15-隔圈。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明，但不以任何方式对本技术加以限制，基于本技术教导所作的任何变换或替换，均属于本技术的保护范围。如图1、2所示，本技术涉及花键套8与挂轮轴10之间的连接，所述的挂轮轴10上套设有滚针轴承13的轴承内圈14，所述的滚针轴承13的轴承外圈12设置于花键套8内圈上，相互之间工作配合。所述的滚针轴承13的轴承内圈14与挂轮轴10过盈配合连接。所述的滚针轴承13的轴承外圈12与花键套8间隙配合连接。所述的滚针轴承13包括滚针轴承A和滚针轴承B，二者并列于挂轮轴10肩部右端面，与花键套8配合连接。所述的滚针轴承A和滚针轴承B之间设有隔圈15，隔圈15上设有连通油孔及滚针轴承13滚针间隙的径向孔。所述的滚针轴承13滚子长度为其直径的3 10倍，直径不大于5mm。所述的滚针轴承13的轴承外圈12左端相抵于挂轮轴10轴肩上，右端通过锁紧螺母9，锁紧配合。所述的挂轮轴10上设有油杯7连通注油孔及滚针轴承13的滚针间隙径向油孔。所述的锁紧螺母9与滚针轴承13的轴承外圈12之间设置密封圈。本技术工作原理和工作过程:本技术采用两·个轻型滚针轴承13代替原结构中的铸铁衬套11,用滚动摩擦代替滑动摩擦的结构，减少了挂轮轴10与轴承13之间的磨损，大大降低检修频率；在两个滚针轴承13之间设置隔圈15，隔圈15上设有连通油孔和滚针轴承13的滚针间隙径向孔，通过往油杯7里加润滑油，可以通过连通油管直接润滑轴承13，并且在装配滚针轴承13时在轴承内涂润滑脂，极大地提高润滑效果；在锁紧螺母9与轴承外圈12之间设置密封圈，减少润滑油泄漏现象。本技术较现有技术的衬套连接，减少故障率，即使操作工忘记加油，也能保证I年以上的良好使用，几乎杜绝了非正常损坏导致的维修，有效保证了生产周期，提高了经济效益。权利要求1.一种能有效降低磨损的挂轮连接结构，涉及花键套(8)与挂轮轴(10)之间的连接，其特征是:所述的挂轮轴(10)上套设有滚针轴承(13)的轴承内圈(14)，所述的滚针轴承(13)的轴承外圈(12)设置于花键套(8)内圈上，相互之间工作配合。2.根据权利要求1或2所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承(13)的轴承内圈(14)与挂轮轴(10)过盈配合。3.根据权利要求1所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承(13 )的轴承外圈(12 )与花键套(8 )间隙配合。4.根据权利要求1所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承(13)包括滚针轴承A和滚针轴承B，二者并列于挂轮轴(10)肩部右端面，与花键套(8)配合连接。5.根据权利要求4所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承A和滚针轴承B之间设有隔圈(15)，隔圈(15)上设有连通油孔及滚针轴承(13)滚针间隙的径向孔。6.根据权利要求1所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承(13)滚子长度为其直径的3 10倍，直径不大于5mm。7.根据权利要求1所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的滚针轴承(13)的轴承外圈(12) 左端相抵于挂轮轴(10)轴肩上，右端通过锁紧螺母(9)锁紧配合。8.根据权利要求1所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的挂轮轴(10)上设有油杯(7)连通注油孔及滚针轴承(13)的滚针间隙径向油孔。9.根据权利要求7所述的能有效降低磨损的挂轮连接结构，其特征是:所述的锁紧螺母(9 )与滚针轴承(13 )的轴承外圈(12 )之间设置密封圈。专利摘要本技术公开了一种能有效降低磨损的挂轮连接结构，涉及花键套与挂轮轴之间的连接，所述的挂轮轴上套设有滚针轴承的轴承内圈，所述的滚针轴承的轴承外圈设置于花键套内圈上，相互之间工作配合。本技术采用滚针轴承代替原铸铁衬套，用滚动摩擦代替滑动摩擦的结构，减少了挂轮轴与轴承之间磨损，降低检修频率；在两个滚针轴承间设置隔圈，隔圈上设连通油孔与滚针轴承滚针间隙径向孔连通，实现外部加油润滑轴承；装配时在轴承内涂润滑脂，提高润滑效果；在锁紧螺母与轴承外圈间设置密封圈，减少润滑油泄漏。本技术结构简单，连接简便，实施成本低廉，节省了材料，降低了维护费用和生产成本，提高了经济效益。文档编号F16C33/78GK203098597SQ201320025939公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日专利技术者丁龙跃 申请人:云南中机工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能有效降低磨损的挂轮连接结构，涉及花键套（8）与挂轮轴（10）之间的连接，其特征是：所述的挂轮轴（10）上套设有滚针轴承（13）的轴承内圈（14），所述的滚针轴承（13）的轴承外圈（12）设置于花键套（8）内圈上，相互之间工作配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁龙跃，
申请(专利权)人：云南中机工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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