【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种机械装拆专用工具，特别是适用于铁路货车转9型转向架中减振机构的拆装。铁路车辆为了安全运行，必须定期对各个部件进行检修。转9型车辆中J2、J4型家畜车或S11和S12型守车或T3型检衡车的每辆车走行部，设有两个转向架，转向架的结构示意图见附附图说明图1，它主要是由摇枕1、侧架2、减振机构3、车轮4、车轴5、轴箱6……等部件组成。每个转向架上设有两个侧架2，每个侧架2的中端内部，即侧架和摇枕的连接处，见附图1中标注的M图，均设有一个减振结构，见附图，它是由侧架体7、磨耗板8、顶块9、减振弹簧10、后盖11、后挡板12组成。一方面，由于减振弹簧10的刚度大，一般在71-217kg/cm，另一方面受侧架导框斜体结构限制，因此，减振机构拆装时，比较困难。过去采用双头丝杆顶见附图3，需人工用扳手扳动螺母，使丝杆移动，既费工又费时，作业时间又长。本技术的目的是解决上述难题，提供一种结构简单，使用方便，并实现快速拆装减振机构的专用工具。本技术的技术方案是这样的它是利用手摇油泵，产生横向油压力，推动顶杆向前或向后移的原理，设计出水平顶拆装专用工具。特别是适用于...
【技术保护点】
一种水平顶拆装专用工具，其特征是由机座（２０）、手摇油泵机构、顶出机构、油路系统均设计在机座上，并连接成为一个整体。手摇油泵机构：是由手柄（１３）、揿头（１４）、泵芯（１５）、泵体（１６）、连杆（３２）、连杆座（３３）组成；顶出机构：是由油缸（２４）、缸盖（２５）、活塞顶头（２６）、铜垫（２９）组成；油路系统：是由油箱（３０）、加油螺塞（３１）组成；油箱底部对应的机座（２０）中，设有两个通油孔Ｃ↓［Ｓ］、Ａ↓［Ｓ］，Ｃ↓［Ｓ］油孔与泵体（１６）中的油孔Ｃ↓［２］相通，并在油路上设有单向阀（２１）；Ａ↓［Ｓ］与油缸（２４）上的油孔Ａ↓［２］相通，并在Ａ↓［２］和Ａ↓［３］通路...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛刚，胡邵平，
申请(专利权)人：衡阳车辆段科技开发服务中心，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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