便携式自行车定位支架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车架，特别是一种便携式自行车定位支架结构，包括：一个可伸缩结构的前方向杆组件；一个可伸缩的后支撑杆组件以及一个折叠式连接杆，其特征在于：所述的前方向杆组件包括一个前方向杆上杆及一个前方向杆下杆;所述的后支撑杆组件包括一个后支撑杆上杆，及一个后支撑杆下杆;所述折叠式连接杆连接前方向杆组件和后支撑杆组件的下端，它包括一个与前方向杆下杆相连的前杆，一个与后支撑杆下杆相连的后杆，以及一个中心关节；本实用新型专利技术对现有便携式自行车的折叠组合方式进行进一步的改进，具有使用方便、稳固性强等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车领域，特别是公开了一种可折叠的便携式自行车定位支架结构。
技术介绍
自行车的制造与使用已经有上百年的历史，自行车具有轻便、健康、绿色出行等特点，但是随着人们生活节奏的加快，现有的自行车已经无法满足人们的生活工作要求。已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间，但这种折叠式自行车安全性差，骑行过程中易变形。而市场上仍未提供一种可以折叠的自行车，使其如自行车一般可折叠，使其折叠后的体积能够放进普通背包，而且又轻巧得可以长时间携带以应付远行需要的自行车。轻巧便携的自 行车之所以日益重要，是因为它可以提供一种个人运输方式来填补公共运输系统所不能满足的上升需求。这种需求在上下班情况下特别明显，在乡郊居住城市工作的上班族，往往需要徒步前往公交车或地铁站，每天经历一段拥挤的公共交通工具后，到了目的地车站可能距离工作地点还有一段路程。若使用自行车，一方面需要顾及在办公地方如何放置自行车，另一方面将自行车带上地铁又是一个更大的问题，特别是在拥挤得只可以站立的车箱内。在自行车的使用层面上，自行车使用率上升的原因，很多是使用者预先储存自行车以备在巴士或铁路不能提供服务的时候使用。在这种情况下，便需要更多的连续存放空间。然而在大城市中，员工的办公室空间己愈来愈少。为应付上述种种需求，存放与携带自行车这两个问题均是亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术目的是解决电动车移动和储存不便、自行车动力不足的现状，提供一种便携式自行车定位支架结构。为了实现上述目的，本技术公开的便携式自行车定位支架结构具体技术方案是:一种便携式自行车定位支架结构，包括:一个可伸缩结构的前方向杆组件；一个可伸缩的后支撑杆组件以及一个折叠式连接杆。所述的前方向杆组件包括一个前方向杆上杆及一个前方向杆下杆；所述的后支撑杆组件包括一个后支撑杆上杆，及一个后支撑杆下杆；所述后支撑杆上杆与前方向杆上杆相连；所述折叠式连接杆连接前方向杆组件和后支撑杆组件的下端，它包括一个与前方向杆下杆相连的前杆，一个与后支撑杆下杆相连的后杆，以及一个中心关节。所述前方向杆组件的前方向杆上杆和前方向杆下杆套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹，前方向杆下杆中间设有锁闩钮。所述后支撑杆组件的后支撑杆上杆和后支撑杆下杆套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹，后支撑杆下杆中间设有锁闩钮。进一步的，所述折叠式连接杆的中心关节为U形槽结构，折叠式连接杆的前杆和后杆分别连接在U形槽的两端，中心关节中间带有锁闩钮，锁闩钮下端通过弹簧连接闩板；弹簧自然伸展时，所述闩板与中心关节为U形槽结构对合，形成闭合通管。进一步的，前方向杆上杆套装在前方向操纵轴中，前方向杆下杆套装在前方向操纵关节中，使前方向杆组件能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节轴旋连接后杆。进一步的，还包括座椅支架，所述座椅支架包括一个上支撑管、一个下支撑管以及一个支撑柱，所述上支撑管连接座椅，并套装在下支撑管内，所述下支撑管下端轴接后支撑杆下杆，所述支撑柱连接下支撑管的上部和后支撑杆上杆的上部，起到支撑加强的作用。进一步的，所述上支撑管和下支撑管连接处带有快速脱扣夹；所述上支撑管上带有一个座椅锁闩钮，与下支撑管设置的若干开孔相匹配，用于调整座椅的高度。本技术与现有技术相比，具有如下优点和效果:本技术对现有便携式自行车的折叠组合方式进行进一步的改进，具有使用方便、稳固性强等特点。附图说明图1为本实施例立体结构示图；图2为本实施例侧面结构 示图；图3为本实施例折叠后结构示图其中:1-座椅组件、11-座椅、12-上支撑管、13-下支撑管、14-支撑柱、15-快速脱扣夹、16-座椅锁闩钮；3-前方向杆组件、31-前方向杆上杆、32-前方向杆下杆、33-快速脱扣夹、34-锁闩钮、35-前方向操纵轴、36-前方向操纵关节；4-后支撑杆组件、41-后支撑杆上杆、42-后支撑杆下杆、43-快速脱扣夹、44-锁闩钮；5-人力驱动组件、51-曲柄箱、52-右踏脚、53-左踏脚、54-右曲柄、55-左曲柄；6-折叠式连接杆、61-前杆、62-后杆、63-中心关节、64-锁闩钮。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述:如图1、图2所示本技术公开的一种便携式自行车定位支架结构，包括:一个可伸缩结构的前方向杆组件3 ;—个可伸缩的后支撑杆组件4以及一个折叠式连接杆6。所述的前方向杆组件3包括一个前方向杆上杆31及一个前方向杆下杆32;所述的后支撑杆组件4包括一个后支撑杆上杆41，及一个后支撑杆下杆42;所述后支撑杆上杆41与前方向杆上杆31相连；所述折叠式连接杆6连接前方向杆组件3和后支撑杆组件4的下端，它包括一个与前方向杆下杆32相连的前杆61，一个与后支撑杆下杆42相连的后杆62，以及一个中心关节63。所述前方向杆组件3的前方向杆上杆31和前方向杆下杆32套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹33，前方向杆下杆32中间设有锁闩钮34。所述后支撑杆组件4的后支撑杆上杆41和后支撑杆下杆42套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹43，后支撑杆下杆42中间设有锁闩钮44。所述折叠式连接杆6的中心关节63为U形槽结构，折叠式连接杆6的前杆61和后杆62分别连接在U形槽的两端，中心关节63中间带有锁闩钮64，锁闩钮64下端通过弹簧连接闩板；弹簧自然伸展时，所述闩板与中心关节63为U形槽结构对合，形成闭合通管。前方向杆上杆31套装在前方向操纵轴35中，前方向杆下杆32套装在前方向操纵关节36中，使前方向杆组件3能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节36轴旋连接后杆62。另外，本实施例的一种便携式自行车定位支架结构还包括座椅支架1，所述座椅支架I包括一个上支撑管12、一个下支撑管13以及一个支撑柱14,所述上支撑管12连接座椅11，并套装在下支撑管13内，所述下支撑管13下端轴接后支撑杆下杆42，所述支撑柱14连接下支撑管13的上部和后支撑杆上杆41的上部，起到支撑加强的作用。所述上支撑管12和下支撑管13连接处带有快速脱扣夹15 ;所述上支撑管12上带有一个座椅锁闩钮16，与下支撑管13设置的若干开孔相匹配，用于调整座椅11的高度。以上对本技术所提供的一种便携式自行车定位支架结构进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变 化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。权利要求1.一种便携式自行车定位支架结构，包括:一个可伸缩结构的前方向杆组件(3);—个可伸缩的后支撑杆组件(4)以及一个折叠式连接杆(6)， 其特征在于，所述的前方向杆组件(3)包括一个前方向杆上杆(31)及一个前方向杆下杆(32 );所述的后支撑杆组件(4 )包括一个后支撑杆上杆(41)，及一个后支撑杆下杆(42 );所述后支撑杆上杆(41)与前方向杆上杆(31)相连；所述折叠式连接杆(6)连接前方向杆组件(3)和后支撑杆组件(4)的下端，它包括一个与前方向杆下杆(32)相连的前杆(61)，一个与后支撑杆下杆(42)相连的后杆(62)，以及一个中心关节(63)； 所述前方向杆组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式自行车定位支架结构，包括：一个可伸缩结构的前方向杆组件（3）；一个可伸缩的后支撑杆组件（4）以及一个折叠式连接杆（6），其特征在于，所述的前方向杆组件（3）包括一个前方向杆上杆（31）及一个前方向杆下杆（32）;所述的后支撑杆组件（4）包括一个后支撑杆上杆（41），及一个后支撑杆下杆（42）;所述后支撑杆上杆（41）与前方向杆上杆（31）相连；所述折叠式连接杆（6）连接前方向杆组件（3）和后支撑杆组件（4）的下端，它包括一个与前方向杆下杆（32）相连的前杆（61），一个与后支撑杆下杆（42）相连的后杆（62），以及一个中心关节（63）；所述前方向杆组件（3）的前方向杆上杆（31）和前方向杆下杆（32）套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹（33），前方向杆下杆（32）中间设有锁闩钮（34）；所述后支撑杆组件（4）的后支撑杆上杆（41）和后支撑杆下杆（42）套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹（43），后支撑杆下杆（42）中间设有锁闩钮（44）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程恩补，
申请(专利权)人：程恩补，
类型：实用新型
国别省市：