本实用新型专利技术公开一种可自动回位的方向盘，包括一方向盘，方向盘通过方向杆与自动回位装置连接，自动回位装置包括上盖和底板，底板中部设有一孔座，孔座上设有一可转动的空心柱体，空心柱体的外表面向外延伸出两个相对称的回位片，其中一个回位片的端部设有第一螺丝，另外一个回位片的端部设有第二螺丝，底板相对应的两边中部分别设有第三螺丝、第四螺丝，第一螺丝和第三螺丝通过第一弹簧连接，第三螺丝和第二螺丝通过第二弹簧连接，第二螺丝和第四螺丝通过第三弹簧连接，第四螺丝和第一螺丝通过第四弹簧连接。当控制方向盘转弯时，与方向盘连接的空心柱体转动，使车子转弯，当松开方向盘时，由于空心柱体受弹簧弹力和拉力的作用使方向盘回位。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及儿童电动童车，特别涉及一种用于儿童电动童车的可自动回位的方向盘。
技术介绍
目前，现有儿童电动车的方向盘都是通过方向杆直接与前轮的横杆连接，车子转弯后需用人工或遥控器操作回位，操作者操作时不方便，很难使车子定位直行，车子易左右摇摆，给坐在车子上的小孩带来左右晃动的惊吓。
技术实现思路
本技术的目的是，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于儿童电动童车的可自动回位的方向盘。为解决现有技术的上述不足，本技术要解决的技术方案是:一种可自动回位的方向盘，包括一方向盘，所述方向盘通过方向杆与自动回位装置连接，所述自动回位装置包括上盖和底板，所述底板中部设有一孔座，所述孔座上设有一可转动的空心柱体，所述空心柱体的另一端对应上盖的通孔伸出，所述空心柱体的外表面向外延伸出两个相对称的回位片，其中一个回位片的端部设有第一螺丝，另外一个回位片的端部设有第二螺丝，所述底板相对应的两边中部分别设有第三螺丝、第四螺丝，所述第一螺丝和所述第三螺丝通过第一弹簧连接，所述第三螺丝和所述第二螺丝通过第二弹簧连接，所述第二螺丝和所述第四螺丝通过第三弹簧连接，所述第四螺丝和所述第一螺丝通过第四弹簧连接，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧围成一矩形。作为本技术可自动回位的方向盘的一种改进，所述空心柱体对应上盖的通孔伸出的一端设有与方向杆连接的插销孔。插销孔有利于方向杆与空心柱体的连接，当要对回位装置进行维修和更换时，方便 拆装。作为本技术可自动回位的方向盘的一种改进，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的规格相同。第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧的规格相同，使回位片的每个受力方向的受力强度相同，确保回位片的每个受力方向保持平衡。与现有技术相比，本技术的优点是:本技术采用方向盘与自动回位装置连接，通过自动回位装置内的第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧实现车子的回位动作，当控制方向盘转弯时，与方向盘连接的空心柱体转动，使车子转弯。当松开方向盘时，由于空心柱体受弹簧弹力和拉力的作用使回位片回位，使车子固定沿直线行驶。本技术结构简单、操作容易、组装简便、使用安全等优点。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术自动回位装置内部结构示意图。具体实施方式下面就根据附图对本技术作进一步描述。如图1和图2所不,一种可自动回位的方向盘,包括一方向盘5,方向盘5通过方向杆6与自动回位装置7连接，自动回位装置7包括上盖I和底板2，底板I中部设有一孔座21，孔座21上设有一可转动的空心柱体22，空心柱体22的另一端对应上盖I的通孔3伸出，空心柱体22的外表面向外延伸出两个相对称的回位片23，其中一个回位片23的端部设有第一螺丝24，另外一个回位片23的端部设有第二螺丝25，底板2相对应的两边中部分别设有第三螺丝26、第四螺丝27，所述第一螺丝24和第三螺丝26通过第一弹簧28连接，第三螺丝26和第二螺丝25通过第二弹簧29连接，第二螺丝25和第四螺丝27通过第三弹簧30连接，第四螺丝27和第一螺丝24通过第四弹簧31连接，所述第一弹簧28、第二弹簧29、第三弹簧30和第四弹簧31围成一矩形。其中，空心柱体22对应上盖I的通孔3伸出的一端设有与方向杆6连接的插销孔4。插销孔4有利于方向杆6与空心柱体22的连接，当要对回位装置7进行维修和更换时，方便拆装。第一弹簧28、第二弹簧29、第三弹簧30和第四弹簧31的规格相同。第一弹簧28、第二弹簧29、第三弹簧30和第四弹簧31的规格相同，使回位片23的每个受力方向的受力强度相同，确保回位片23的每个受力方向保持平衡。本技术的工作原理是:当车子左转弯时，转动方向盘5,使与方向盘5连接的空心柱体22转动，第一弹簧28和第三弹簧30被拉伸，第二弹簧29和第四弹簧31被压缩，当停止转动方向盘5时，空心柱体22受第一弹簧28和第三弹簧30的拉力和第二弹簧29和第四弹簧31的弹力而回位；当车子右转时，转动空心柱体22，第一弹簧28和第三弹簧30被压缩，第二弹簧29和第四弹簧31被拉伸，当停止转动空心柱体22时，空心柱体22受第一弹簧28和第三弹簧30的弹力和第`二弹簧29和第四弹簧31的拉力而回位。权利要求1.一种可自动回位的方向盘，包括一方向盘，其特征在于，所述方向盘通过方向杆与自动回位装置连接，所述自动回位装置包括上盖和底板，所述底板中部设有一孔座，所述孔座上设有一可转动的空心柱体，所述空心柱体的另一端对应上盖的通孔伸出，所述空心柱体的外表面向外延伸出两个相对称的回位片，其中一个回位片的端部设有第一螺丝，另外一个回位片的端部设有第二螺丝，所述底板相对应的两边中部分别设有第三螺丝、第四螺丝，所述第一螺丝和所述第三螺丝通过第一弹簧连接，所述第三螺丝和所述第二螺丝通过第二弹簧连接，所述第二螺丝和所述第四螺丝通过第三弹簧连接，所述第四螺丝和所述第一螺丝通过第四弹簧连接，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧围成一矩形。2.根据权利要求1所述的可自动回位的方向盘，其特征在于，所述空心柱体对应上盖的通孔伸出的一端设有与方向杆连接的插销孔。3.根据权利要求1所述的可自动回位的方向盘，其特征在于，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第 四弹簧的规格相同。专利摘要本技术公开一种可自动回位的方向盘，包括一方向盘，方向盘通过方向杆与自动回位装置连接，自动回位装置包括上盖和底板，底板中部设有一孔座，孔座上设有一可转动的空心柱体，空心柱体的外表面向外延伸出两个相对称的回位片，其中一个回位片的端部设有第一螺丝，另外一个回位片的端部设有第二螺丝，底板相对应的两边中部分别设有第三螺丝、第四螺丝，第一螺丝和第三螺丝通过第一弹簧连接，第三螺丝和第二螺丝通过第二弹簧连接，第二螺丝和第四螺丝通过第三弹簧连接，第四螺丝和第一螺丝通过第四弹簧连接。当控制方向盘转弯时，与方向盘连接的空心柱体转动，使车子转弯，当松开方向盘时，由于空心柱体受弹簧弹力和拉力的作用使方向盘回位。文档编号B62K11/14GK203094316SQ20122073461公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日专利技术者赖萍 申请人:东莞市嘉振精密塑料电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可自动回位的方向盘，包括一方向盘，其特征在于，所述方向盘通过方向杆与自动回位装置连接，所述自动回位装置包括上盖和底板，所述底板中部设有一孔座，所述孔座上设有一可转动的空心柱体，所述空心柱体的另一端对应上盖的通孔伸出，所述空心柱体的外表面向外延伸出两个相对称的回位片，其中一个回位片的端部设有第一螺丝，另外一个回位片的端部设有第二螺丝，所述底板相对应的两边中部分别设有第三螺丝、第四螺丝，所述第一螺丝和所述第三螺丝通过第一弹簧连接，所述第三螺丝和所述第二螺丝通过第二弹簧连接，所述第二螺丝和所述第四螺丝通过第三弹簧连接，所述第四螺丝和所述第一螺丝通过第四弹簧连接，所述第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧和第四弹簧围成一矩形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖萍，
申请(专利权)人：东莞市嘉振精密塑料电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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