一种叶片加工自适应夹紧工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种叶片加工自适应夹紧工具：只做无应力夹紧，不对叶片定位，叶片在夹具中的定位是提前由定位夹具完成的，定位时以叶身控制点作为定位点，本实用新型专利技术通过球面关节自找正合适的夹紧角度，外锥套的内孔与球面关节采用小间隙配合，外锥套的外锥面与外壳的内锥面接触，外壳轴向移动使外锥套产生径向夹紧力夹紧球面关节，叶片端部固定在球关节的外露端面上，最终来实现对叶片端部的夹紧，由于外壳不直接与机床连接，整个夹紧过程外锥套不产生轴向移动，只有外壳相对外锥套移动，产生径向夹紧力夹紧球面，不会对球面产生轴向摩擦力，使叶片在叶身及进排气边加工时，叶片内部不会因两端装夹基准走失而出现装夹应力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工
，具体涉及一种叶片加工自适应夹紧工具。
技术介绍
飞机发动机叶片和汽轮机叶片属于大曲率的薄壁零件，叶身的传统制造工艺主要有三种，分别是:精锻后手工抛光再加化学光饰、模锻后电解加工再加手工抛光和化学光饰、模锻后铣削再加手工抛光和化学光饰，目前出现了模锻后磨削再加化学光饰的工艺流程。随着发动机性能要求的提高，对叶片的精度也提出了更高的要求，叶片的制造也会逐步过渡到磨削再加化学光饰的工艺流程。在磨床上对叶片的叶身、进排气边进行磨削时需要对叶片进行装夹，叶片的装夹一般是通过对叶片榫头，或者叶片两端的工艺搭子进行定位、夹紧实现的，两端的工艺搭子一般是做成圆柱或者带中心孔的圆柱，以及一端是双中心孔，另一端是单中心孔的结构形式。在叶片加工中，由于叶片属于薄壁零件，叶片在加工过程中会出现变形，造成叶片两端的定位夹紧基准相对叶身发生位置走失，并且位置走失程度不一致；若再使用一般的定位夹紧夹具来夹紧叶片，在装夹定位时会使叶片内部产生较大的装夹应力及装夹变形，加工完成后叶片装夹变形消失，就会出现叶片松开装夹后的形状精度与加工时的形状精度不一致的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶片加工自适应夹紧工具，其特征在于：包括支撑架（301）以及与支撑架（301）相连的固定法兰（300），支撑架（301）内设置有偏心套（303），偏心套（303）内设置有转轴（302），外锥套（304）的一端靠在支撑架（301）上，另一端套入与转轴（302）相连的外壳（305）内，外锥套（304）与外壳（305）采用锥面接触，外锥套（304）内设置有球关节（306），球关节（306）的球面与外锥套（304）相配合，球关节（306）与设置于外壳（305）外的用于夹紧叶片的夹具相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王博昌，姚炜泉，王俊岭，张武刚，
申请(专利权)人：陕西秦川机械发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：