用于处理由飞机产生的电能的方法和结构技术

本发明专利技术的目的在于克服由用于消耗电阻器（通常为陶瓷的）的低能量的传统方案引起的缺点。它们特别需要大体积的陶瓷和额外的功率转换器。为此，建议把能量返回至该结构的发电机，以将此能转换为机械能。在一实施例中，该结构（A1）包括由热机（2）驱动并能够传送AC电压的可逆发电机（1），电致动器（10a,10d）和电压转换器电路（L1-4）多线路（La至Ld）。此电路包括用于源自发电机（1）的电压的AC电压整流工具（3），和设置在能够驱动同样多的电致动器（10a-10d）的所述多线路（La-Ld）上的功率转换器（5A-5d）。所述转换器电路还包括用于应用到以运动模式运转的发电机（1）上的电能反向传输的工具（7）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于处理由飞机(特别是在滑行操作过程中)的电致动器产生的能量的方法和机构。
技术介绍
滑行功能在于在电致动器(例如在主齿轮上)的帮助下，在地面移动飞机，以通过感应减速来监测飞机速度。这样的致动器还使得该飞机可在负斜率跑道上或在后风的情况下制动。所述致动器随后将减速或制动电能返回到此电能消耗的网络上。当所述致动器的扭矩和速度符号相同(该两参数之间的积具有正符号)时，所述电结构将能量供应至来自一发电机的致动器:该结构在移动标称模式工作。该发电机由一热机，通常为一辅助动力单元，简写为APU (Auxiliary Power Hnit)驱动。当所述扭矩和速度符号相反(该两参数之间的积具有负符号)时，所述致动器为所称的“助手”，命令通过从所述致动器移除能量来制动载荷。该结构和所述致动器随后在“如此再生”能量的产生模式工作。在助手努力的情况下，有必要在所述致动器的水平消耗再生的能，否则将产生可导致电压断裂(voltage rupture)的电网中的电压速增。目前的能量消耗方案是基于用于“烧尽”能的电阻器的方案。通常，此能经制动“断路器”通过陶瓷电阻器中的焦耳效应消耗。这样的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利安·兰姆鲍德，塞巴斯蒂安·维拉德，
申请(专利权)人：伊斯帕诺絮扎公司，
类型：
国别省市：