同步多点撞击飞轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动扳手飞轮撞击机构，特别公开了一种同步多点撞击飞轮。该同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置、其外侧中央位置的主轴、主轴外围由内向外依次为飞轮、撞击片、主轴轮片，撞击片卡合在飞轮内，飞轮分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧与撞击片连接的顶轴，顶轴位于通孔里端的出口处，离心块连接在飞轮上，其特殊之处在于：所述撞击片一侧突出有若干撞击块，主轴轮片外围突出有与撞击块相适配的突出点；所述飞轮上设有若干离心装置，离心装置包括与离心块连接的顶针，顶针与离心块连接处有弹簧；所述飞轮上的通孔内侧为圆弧状。本实用新型专利技术撞击时机可作到一致。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动扳手飞轮撞击机构，特别涉及一种同步多点撞击飞轮。
技术介绍
目前市场上使用和出售的电动扳手飞轮撞击机构一般为成对设置的偏心结构，由于随着飞轮的转速逐渐提高，偏心结构受到的离心力逐渐增大，作为撞击块的偏心结构逐步移动至主轴上的突出位置，故撞击时做不到同步。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种撞击时机可作到一致的同步多点撞击飞轮。本技术是通过如下技术方案实现的一种同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置、其外侧中央位置的主轴、主轴外围由内向外依次为飞轮、撞击片、主轴轮片，撞击片卡合在飞轮内，飞轮分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧与撞击片连接的顶轴，顶轴位于通孔里端的出口处，离心块连接在飞轮上，其特殊之处在于所述撞击片一侧突出有若干撞击块，主轴轮片外围突出有与撞击块相适配的突出点；所述飞轮上设有若干离心装置，离心装置包括与离心块连接的顶针，顶针与离心块连接处有弹簧；所述飞轮上的通孔内侧为圆弧状。本技术的同步多点撞击飞轮，所述离心装置和顶轴各对应为两个。本技术的同步多点撞击飞轮，所述撞击块和突出点各对应为四个。本技术在使用时，飞轮在电机带动下加速转动，当达到一定轮速时，离心装置由于离心力的作用克服连接两个离心块的弹簧弹力向飞轮边缘方向运动。离心块带动顶针同步运动。由于顶针与离心块连接部位置留有前后运动的间隙，当飞轮达到设置转速时，顶针在离心块带动下到达通孔圆弧位置，顶针在压力作用下会推动顶轴快速向外运动。撞击片上的多个撞击块同时与主轴轮片上的突出点撞击，从而带动主轴转动。本技术具有以下特点1.顶针在压力作用下顶在顶轴上，撞击片向外快速移动。2.多个撞击点同步与主轴轮片上的突出点撞击，克服了单个撞击点受力过大的缺点。3.主轴上有直径较大的轮片，有效的增大了力矩。附图说明以下结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中主轴轮片的结构示意图；图3为本技术中撞击片的结构示意图。图中，1压力调节竿，2飞轮，3主轴，4撞击片，5撞击块，6主轴轮片，7突出点，8顶轴，9复位弹簧，10离心块，11顶针。具体实施方式图1至图3为本技术的一种具体实施例。该实施例包括压力调节装置1、套有轴承的主轴3、主轴3外围由内向外依次为飞轮2、撞击片4、主轴轮片6，撞击片4通过固定轴卡合在飞轮2内，飞轮2分布有两个通孔，通孔内设有通过复位弹簧9与撞击片4连接的顶轴8，顶轴8位于通孔里端的出口处，撞击片4一侧突出有四个撞击块5，主轴轮片6外围突出有与撞击块5相适配的突出点7；飞轮2上设有两个连接离心块10的顶针11，顶针11与压力调节装置1相连接。在使用时，飞轮2在电机带动下加速转动，当达到一定轮速时，离心装置由于离心力的作用克服连接两个离心块10的弹簧弹力向飞轮2边缘方向运动。两个离心块10带动顶针11同步运动。当飞轮2达到设置转速时，两个顶针11会同步推动顶轴8向外运动。撞击片4向外运动，撞击片4上的四个撞击块5同时与主轴轮片6上的突出点7撞击，从而带动主轴3转动。权利要求1.一种同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置(1)、其外侧中央位置的主轴(3)、主轴(3)外围由内向外依次为飞轮(2)、撞击片(4)、主轴轮片(6)，撞击片(4)卡合在飞轮(2)内，飞轮(2)分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧(9)与撞击片(4)连接的顶轴(8)，顶轴(8)位于通孔里端的出口处，离心块(10)连接在飞轮(2)上，其特征在于所述撞击片(4)一侧突出有若干撞击块(5)，主轴轮片(6)外围突出有与撞击块(5)相适配的突出点(7)；所述飞轮(2)上设有一个或若干离心装置，离心装置包括与离心块(10)连接的顶针(11)，顶针(11)与离心块(10)连接处有弹簧，所述飞轮上(2)的通孔内侧为圆弧状。2.根据权利要求1所述的同步多点撞击飞轮，其特征在于所述离心装置和顶轴(8)各对应为两个。3.根据权利要求1或2所述的同步多点撞击飞轮，其特征在于所述撞击块(5)和突出点(7)各对应为四个。专利摘要本技术公开了一种电动扳手飞轮撞击机构，特别公开了一种同步多点撞击飞轮。该同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置、其外侧中央位置的主轴、主轴外围由内向外依次为飞轮、撞击片、主轴轮片，撞击片卡合在飞轮内，飞轮分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧与撞击片连接的顶轴，顶轴位于通孔里端的出口处，离心块连接在飞轮上，其特殊之处在于所述撞击片一侧突出有若干撞击块，主轴轮片外围突出有与撞击块相适配的突出点；所述飞轮上设有若干离心装置，离心装置包括与离心块连接的顶针，顶针与离心块连接处有弹簧；所述飞轮上的通孔内侧为圆弧状。本技术撞击时机可作到一致。文档编号B25B21/02GK2750895SQ20042009755公开日2006年1月11日 申请日期2004年11月8日 优先权日2004年11月8日专利技术者王恒海 申请人:王恒海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置（１）、其外侧中央位置的主轴（３）、主轴（３）外围由内向外依次为飞轮（２）、撞击片（４）、主轴轮片（６），撞击片（４）卡合在飞轮（２）内，飞轮（２）分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧（９）与撞击片（４）连接的顶轴（８），顶轴（８）位于通孔里端的出口处，离心块（１０）连接在飞轮（２）上，其特征在于：所述撞击片（４）一侧突出有若干撞击块（５），主轴轮片（６）外围突出有与撞击块（５）相适配的突出点（７）；所述飞轮（２）上设有一个或若干离心装置，离心装置包括与离心块（１０）连接的顶针（１１），顶针（１１）与离心块（１０）连接处有弹簧，所述飞轮上（２）的通孔内侧为圆弧状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒海，
申请(专利权)人：王恒海，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]