【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动扳手飞轮撞击机构，特别涉及一种同步多点撞击飞轮。
技术介绍
目前市场上使用和出售的电动扳手飞轮撞击机构一般为成对设置的偏心结构，由于随着飞轮的转速逐渐提高，偏心结构受到的离心力逐渐增大，作为撞击块的偏心结构逐步移动至主轴上的突出位置，故撞击时做不到同步。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种撞击时机可作到一致的同步多点撞击飞轮。本技术是通过如下技术方案实现的一种同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置、主轴、主轴外围的飞轮、主轴轮片，飞轮分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧与连接片连接的顶轴，其特殊之处在于所述飞轮上设有一个或若干离心装置，离心装置包括与离心块连接的顶针；顶针一端连接压力调节装置，一侧通过连接片连接；顶针的端部和飞轮上的通孔外侧分别为圆弧状；所述主轴轮片突出有与顶轴相适配的突出点。本技术在使用时，飞轮在电机带动下加速转动，当达到一定轮速时，离心装置由于离心力的作用克服连接离心块之间的弹簧弹力向飞轮边缘方向运动。离心块带动顶针同步运动。由于顶针与离心块连接部位留有前后运动的间隙，当飞轮达到设置转速时，顶针在离心块带...
【技术保护点】
一种同步多点撞击飞轮，包括压力调节装置（１）、主轴（３）、主轴（３）外围的飞轮（２）、主轴轮片（４），飞轮（２）分布有一个或若干通孔，通孔内设有通过复位弹簧（６）与连接片（９）连接的顶轴（５），其特征在于：所述飞轮（２）上设有一个或若干离心装置，离心装置包括与离心块（７）连接的顶针（８）；顶针（８）一端连接压力调节装置（１），一侧通过连接片（９）连接；顶针（８）的端部和飞轮（２）上的通孔外侧分别为圆弧状；所述主轴轮片（４）突出有与顶轴（５）相适配的突出点（１０）。
【技术特征摘要】
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