包括用于气囊装置展开的框架的机动车内衬元件制造方法及图纸

一种用于机动车的内衬元件（10），其包括刚性的支承元件（12）和覆盖支承元件（12）的覆盖元件（14），覆盖元件（14）包括对于机动车驾驶舱的乘客表皮是可视的表皮（26），支承元件（12）界定至少一开口（22），开口允许气囊装置向内衬元件（10）的外部展开，框架（16）与支承元件（12）相连且在所述开口（22）的周沿上延伸，框架（16）支撑连续的肋条（34），肋条沿着开口（22）的周沿的至少一部分从框架（16）延伸到覆盖元件（14）中。肋条（34）通过弱化线（50）连接到框架（16），在对内衬元件（10）撞击的情形下，弱化线允许肋条（34）相对于框架（16）发生变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种机动车内衬元件,所述机动车内衬元件包括刚性的支承元件和覆盖支承元件的覆盖元件，覆盖元件包括对于机动车驾驶舱的乘客表皮是可视的表皮，支承元件界定至少一开口，开口允许气囊装置向内衬元件的外部展开，框架与支承元件相连和在所述开口的周沿上延伸，框架支撑连续的肋条，肋条沿着开口的周沿的至少一部分从框架延伸到覆盖元件中。
技术介绍
这类内衬元件例如用于给机动车的仪表盘加内衬。自此，常见的是给机动车配备气囊装置。这类装置通常容置在机动车的仪表盘中，同时隐藏在覆盖仪表盘的内衬元件下方。在展开时，气囊从而应穿过覆盖气囊的内衬元件，并且这通常通过覆盖元件的一部分的撕裂进行，从而释出用于气囊向驾驶舱的通道。内衬元件从而应被设计以恰当地撕裂，以允许气囊的最优展开和避免覆盖元件的材料喷溅到驾驶舱中，这种喷溅会损伤机动车的乘客。为此，已知地在覆盖元件中建立一减弱区域，以限制撕裂。在展开时，气囊作用在一盖片上，盖片继而作用在减弱区域中，这允许对撕裂进行控制。然而，撕裂并不总是优化地得到控制并且在驾驶舱中经常仍有喷溅的风险。从专利文献US-2009/0309338已知设置一刚性肋条，刚性肋条在气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·博蒙，C·库佩，J·梅齐埃，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车内部设备工业公司，
类型：
国别省市：