使用于电动车辆充电器的DC链电容器放电的装置制造方法及图纸

本发明专利技术的示例性实施例包括一种使用于电动车辆充电器的DC链电容器放电的装置。在所述装置异常地操作的情况下，中止整流器、升压功率因数控制电路以及DC-DC转换器的操作，并且所述装置通过备用电源单元接收在DC链电容器中充电的电源从而执行控制操作。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及一种使用于电动车辆充电器的DC链电容器放电的装置。
技术介绍
本部分提供关于本公开的背景信息，其不必然是现有技术。总的来说，安装有用于功率因数校正的升压功率因数控制(PFC)电路的电子设备(例如电动车辆充电器)需要使在升压PFC电路的输出端子的电容器中充电的高电压初始放电的度量。在现有技术中，在电动车辆充电器的操作期间产生异常的情况下，保持升压PFC电路的输出端子处充电的高电压而不需要任何中断以等待几分钟直至数十分钟直到使充电的电压放电，或者提供单独的放电电路以便允许充电的电压放电。结果，不可避免地产生用于等待时间段的额外费用，或者不必要地产生用于配置额外的元件的额外费用。 因此，本公开提出用于使在升压PFC电路的输出端子的DC链电容器中充电的电压放电的、更加稳定的且有成本效益的设备。
技术实现思路
本部分提供本公开的总的概述，并且本部分不是其完整范围或其全部特征的全面公开。本公开提供了用于使在升压PFC电路的输出端子的DC链电容器中充电的电压放电的、更加稳定的且有成本效益的设备。然而，应当强调，如在上文中的解释，本公开不限制于特定的公开。应当理解，本领域的技术人员可以意识到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于通过将AC电源转换为用于电动车辆的DC电源来使高电压电池充电的装置，所述装置包括：整流器，其配置为接收所述AC电源并且将所述AC电源转换为DC电源；升压功率因数控制电路，其配置为通过接收经整流的DC电源来校正功率因数；DC链电容器，其配置为通过连接到所述升压功率因数控制电路的输出而被充电；DC?DC转换器，其配置为通过转换在所述DC链电容器中充电的电压来使所述高电压电池充电；控制器，其配置为控制所述整流器、所述升压功率因数控制电路和所述DC?DC转换器；以及备用电源单元，其配置为通过连接到所述DC链电容器的输出端子并且转换在所述DC链电容器处充电的电压来将电源供应到所述控制器。

【技术特征摘要】
2012.01.30 KR 10-2012-00088491.一种用于通过将AC电源转换为用于电动车辆的DC电源来使高电压电池充电的装置，所述装置包括: 整流器，其配置为接收所述AC电源并且将所述AC电源转换为DC电源； 升压功率因数控制电路，其配置为通过接收经整流的DC电源来校正功率因数； DC链电容器，其配置为通过连接到所述升压功率因数控制电路的输出而被充电； DC-DC转换器，其配置为通过转换在所述DC链电容器中充电的电压来使所述高电压电池充电； 控制器，其配置为控制所述整流器、所述升压功率因数控制电路和所述DC-DC转换器；以及 备用电源单元，其配置为通过连接到所述DC链电容器的输出端子并且转换在所述DC链电容器处充电的电压来将电源供应到...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴赞基，李载昊，陈昊相，
申请(专利权)人：LS产电株式会社，
类型：发明
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