一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置制造方法及图纸

一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，机体上设有输入轴、花键轴、离合机构；输入轴上设有输入齿轮，花键轴上设有离合齿轮；离合机构包括装于机体上的换挡驱动装置、装于换挡驱动装置驱动轴上的拨叉、装于花键轴的滑移齿轮；拨叉的叉头卡装于滑移齿轮的拨叉槽；滑移齿轮外部布有长齿，相邻长齿之间有短齿；离合齿轮内有与长齿、短齿啮合的内齿轮或内花键。解决了现有技术由于齿端参与啮合的齿数较多，容易产生啮合齿之间顶齿、撞击，造成啮合不良，需要重复多次挂挡的问题。本发明专利技术离合机构中的滑移齿轮采用长、短齿相间的结构形式，参与先期啮合的长齿齿数只相当于需要啮合的所有齿数的一半，可以大大减少啮合齿之间顶齿、撞击的情况，提高挂挡成功性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摘挂挡装置。
技术介绍
目前摘挂挡装置常用的齿式离合机构，其离合部件大多采用同等长度的齿形结构，只是在齿端做修形来满足啮合导向。但是这种结构在机构挂挡的时候，由于齿端参与啮合的齿数较多，容易产生啮合齿之间顶齿、撞击的情况，造成啮合不良，需要重复多次挂挡。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，其离合机构采用长短齿相间结构形式，离合机构在挂挡时，其长齿先行啮合，在长齿导向作用下，短齿继续啮合，直至挂挡结束，从而提高啮合几率、减少啮合件之间顶齿的情况。本专利技术的技术方案在于:机体上设有输入轴、花键轴、离合机构；所述输入轴上设有输入齿轮，所述花键轴上设有与输入齿轮啮合传动的离合齿轮；所述离合机构包括装于机体上的换挡驱动装置、装于换挡驱动装置驱动轴上的拨叉、装于花键轴的滑移齿轮；拨叉的叉头卡装于滑移齿轮 的拨叉槽内带动滑移齿轮在花键轴上移动；滑移齿轮外部布有长齿，相邻长齿之间设有短齿；所述离合齿轮内设有与长齿、短齿啮合的内齿轮或内花键。所述滑移齿轮经内花键装配于花键轴上。所述拨叉经螺钉固定于换挡驱动装置驱动轴外端。所述离合齿轮经轴承装于花键轴。所述换挡驱动装置可以是气缸换挡驱动装置，可以是油缸换挡驱动装置，也可以是手动换挡驱动装置。所述长齿、短齿的齿端均倒圆角。所述输入轴经轴承装于机体。 所述花键轴经轴承装于机体。本专利技术与现有技术相比具有下列优点和效果:解决了现有技术在机构挂挡时，由于齿端参与啮合的齿数较多，容易产生啮合齿之间顶齿、撞击，造成啮合不良，需要重复多次挂挡的问题。本专利技术中的离合机构采用长、短齿相间的结构形式，机构挂挡时，其长齿先行啮合，在长齿导向作用下，短齿继续啮合，直至挂挡结束。由于滑移齿采用长、短齿相间的结构形式，所以，参与先期啮合的长齿齿数只相当于需要啮合的所有齿数的一半，这样，就可以大大减少啮合齿之间顶齿、撞击的情况，提高挂挡的成功性。附图说明图1为本专利技术的结构图。图2为本专利技术的离合机构的A-A向视图。图3为本专利技术的离合机构的B-B向视图。图4为本专利技术的滑移齿轮的结构图。其中，1、机体，2、输入轴，3、输入齿轮，4、离合机构，5、换挡驱动装置，6、换挡驱动装置驱动轴，7、紧定螺钉，8、拨叉，9、滑移齿轮，10、花键轴，11、离合齿轮，12、轴承一，13、螺栓，14、轴承二，15、长齿，16、短齿。具体实施例方式图1、图2中，输入轴2通过轴承支承于机体I上，花键轴10通过轴承二 14支承于机体I上。输入轴2上固定安装有输入齿轮3，离合齿轮11通过轴承一 12装配于花键轴10上，离合齿轮11与输入齿轮3相啮合，来传递动力。图3中，离合机构4主要由换挡驱动装置5 (离合气缸)、拨叉8、滑移齿轮9、花键轴10、离合齿轮11等组成。换挡驱动装置5 (离合气缸)利用螺栓13装配于机体I上，拨叉8与换挡驱动装置驱动轴6 (离合气缸活塞杆)之间采用紧定螺钉7固定连接，拨叉8的叉头卡在滑移齿轮9的拨叉槽内，滑移齿轮9通过内花键装配于花键轴10上，离合齿轮11通过轴承一 12装配于花键轴10上。当离合机构4需要挂挡时，换挡驱动装置5 (离合气缸)的C 口进气、D 口排气，换挡驱动装置驱动轴6 (离合气缸活塞杆)在气压作用下向前推进并带动拨叉8拨动滑移齿轮9沿花键轴10向离合齿轮11移动，当滑移齿轮9与离合齿轮11啮合瞬间，滑移齿轮9外齿轮(或外花键)的长齿15在端面圆角的导向作用下插入离合齿轮11的内齿轮(或内花键)，长齿15先行啮合。在拨叉8的拨动下，滑移齿轮9继续移动，当短齿16在长齿15的导向带动下完全与离合齿轮11啮合后，挂挡动作完成。图4中，滑移齿轮9的外齿轮(或外花键)采用长齿15、短齿16相间的形式，长齿15、短齿16的齿端均倒 圆角。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，机体（1）上设有输入轴（2）、花键轴（10）、离合机构；所述输入轴（2）上设有输入齿轮（3），所述花键轴（10）上设有与输入齿轮（3）啮合传动的离合齿轮（11）；其特征在于：所述离合机构包括装于机体（1）上的换挡驱动装置（5）、装于换挡驱动装置驱动轴（6）上的拨叉（8）、装于花键轴（10）的滑移齿轮（9）；拨叉（8）的叉头卡装于滑移齿轮（9）的拨叉槽内；滑移齿轮（9）外部布有长齿（15），相邻长齿（15）之间设有短齿（16）；所述离合齿轮（11）内设有与长齿（15）、短齿（16）啮合的内齿轮或内花键。

【技术特征摘要】
1.一种具有长、短齿结构的摘挂挡装置，机体(I)上设有输入轴(2)、花键轴(10)、离合机构；所述输入轴(2)上设有输入齿轮(3)，所述花键轴(10)上设有与输入齿轮(3)啮合传动的离合齿轮(11);其特征在于:所述离合机构包括装于机体(I)上的换挡驱动装置(5)、装于换挡驱动装置驱动轴(6)上的拨叉(8)、装于花键轴(10)的滑移齿轮(9);拨叉(8)的叉头卡装于滑移齿轮(9)的拨叉槽内；滑移齿轮(9)外部布有长齿(15)，相邻长齿(15)之间设有短齿(16 );所述离合齿轮(11)内设有与长齿(15 )、短齿(16 )啮合的内齿轮或内花键。2.根据权利要求1所述的具有长、短齿结构的摘挂挡装置，其特征在于:所述滑移齿轮(9 )经内花键装配于花键轴(10 )上。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林勇，何干，陈斌，任刚，文钊，张庆，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：