一种用于框构桥顶进的限位装置制造方法及图纸

一种用于框构桥顶进的限位装置，它涉及一种限位装置，以解决现有框构桥与既有桥涵发生碰撞的问题。本实用新型专利技术的限位装置包括钢板、滑轮轴、两个托架和数个滑轮，所述数个滑轮依次安装在滑轮轴上，滑轮轴的两端分别设置在相应的托架中，托架固定在钢板上。本实用新型专利技术用于框构桥顶进限位。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Limit device for jacking frame frame bridge

The utility model relates to a limiting device for jacking up a frame structure bridge, which relates to a limit device, which solves the problem of collision between the existing frame bridge and the existing bridge and culvert. The utility model has the advantages of limiting device comprises a steel plate, a pulley shaft, two bracket and a plurality of rollers, wherein a plurality of rollers are arranged on the pulley shaft, the two ends of the pulley shaft are respectively arranged in the corresponding bracket, bracket is fixed on the plate. The utility model is used for the top limit of the frame bridge.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种限位装置，具体涉及一种用于框构桥顶进的限位装置。
技术介绍
由于城市发展需要，需在既有地道桥两侧各增加一座地道桥，新框构桥顶进时，不拆除既有涵两侧边墙，因框架桥桥体预制时距既有桥涵较近，为防止顶进框构桥与既有桥涵发生碰撞，需要在顶进框构桥上安装限位装置，现有顶进框构桥只有控制顶进方向装置，无限位装置，其缺点是只有在顶进过程中发现偏移后才能纠正方向。由于本次施工与既有桥涵仅有IOcm间隙，因此传统的控制顶进方向装置不适用于本次施工。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有框构桥与既有桥涵发生碰撞的问题，提供一种用于框构桥顶进的限位装置。本技术的限位装置包括钢板、滑轮轴、两个托架和数个滑轮，所述数个滑轮依次安装在滑轮轴上，滑轮轴的两端分别设置在相应的托架中，托架固定在钢板上。本技术具有以下有益效果:一、将限位装置上的钢板I与框构桥连接，框构桥顶进或调整方向困难时，滑轮与既有桥涵先接触，这时可立即调整框构桥，因此，本技术可防止框构桥与既有桥涵发生碰撞。附图说明图1是本技术的外部结构主视图，图2是钢板I和托架的俯视图。具体实施方式具体实施方式一:结合图1说明本实施方式，本实施方式包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于框构桥顶进的限位装置，所述限位装置包括钢板(1)、滑轮轴(2)、两个托架(3)和数个滑轮(4)，其特征在于：所述数个滑轮(4)依次安装在滑轮轴(2)上，滑轮轴(2)的两端分别设置在相应的托架(3)中，托架(3)固定在钢板(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种用于框构桥顶进的限位装置，所述限位装置包括钢板(I)、滑轮轴(2)、两个托架(3)和数个滑轮(4)，其特征在于:所述数个滑轮(4)依次安装在滑轮轴(2)上，滑轮轴(2)的两端分别设置在相应的托架(3)中，托架(3)固定在钢板(I)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春侃，郭立军，王传春，刘艳红，
申请(专利权)人：中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司，中铁二十二局集团有限公司，
类型：实用新型
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