【技术实现步骤摘要】
用于铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的万向滑轮
本技术涉及铁路人工推移道岔滑动装置,具体涉及铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的铁路道岔万向滑轮。
技术介绍
目前,在铁路施工中,由于既有线行车影响,部分改造线路道岔等无法直接铺设至本格,需铺设至对位位置,再封锁二次推移至设计位置,由于既有线改造施工位置一般较紧张,使用大型机械推移道岔及轨排等场地受限制,因此多采用人工配合千斤顶、油镐进行推移施工。在车站改造施工过程中,施工采用可转向万用滑轮进行道岔及轨排推移施工。要完成道岔及轨排推移,传统方法为搭设枕木垛,使用起道机打起道岔,在枕木垛上穿入滑轨,滑轨上穿入滑车,滑车轮方向必须与滑轨水平,如推移过程中道岔行进速度不一致,易导致滑轮卡死,导致道岔脱落。
技术实现思路
本技术提供一种用于铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的万向滑轮,它解决了现有滑轮与滑轨不同步导致轨道滑轮脱落的问题。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:用于铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的万向滑轮,包括顶板、滑轮和安装在顶板下面的可转向托盘,可转向托盘由护轮板和顶板连杆轴构成,竖直设置的顶板连杆轴下端安装于护轮板上面中心位置,顶板连杆轴上端安装在顶板上;所述护轮板是下框式结构,与铁路轨道配合的滑轮设置于护轮板下面中间位置,滑轮的车轮轴通过轴承和螺母安装于护轮板的两侧板上。本技术通过在顶板下方加设可转向托盘,道岔在推移过程中速度不同步,滑轮方向与滑轨方向不一致,滑轮仍然可随推进方向转动,滑轮不会脱落。本技术优点是:1施工时避免了道岔从滑轨上脱落,避免了既有线封锁施工晚点,保证了施工安全;2、制造成本 ...
【技术保护点】
1.用于铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的万向滑轮,其特征在于,包括顶板、滑轮和安装在顶板下面的可转向托盘,可转向托盘由护轮板和顶板连杆轴构成,竖直设置的顶板连杆轴下端安装于护轮板上面中心位置,顶板连杆轴上端安装在顶板上;所述护轮板是下框式结构,与铁路轨道配合的滑轮设置于护轮板下面中间位置,滑轮的车轮轴通过轴承和螺母安装于护轮板的两侧板上。
【技术特征摘要】
1.用于铁路咽喉区复杂组合道岔整体横、纵移的万向滑轮,其特征在于,包括顶板、滑轮和安装在顶板下面的可转向托盘,可转向托盘由护轮板和顶板连杆轴构成,竖直设置的顶板连杆轴下端安装于护轮板上面中心位置,顶板连杆轴上端安装在顶板上;所述护轮板是下框式结构,与铁路轨道配合的滑轮设置于护轮板下面中间...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,郭树彬,马志新,蔡磊,高鹏,苗慧,王哲,刘同占,王安石,刘长超,窦宏宇,于龙,于昌龙,张磊,
申请(专利权)人:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司,中铁二十二局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江,23
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